Август 2015-го. По традиции еду в Крым. Значит, впервые в Россию.
Нет, до этого мне приходилось быть в Москве трижды. Сначала на экскурсии, потом в командировке, затем проездом. Ещё были также три поездки в Нижний Новгород:
Но всё это довольно давно. А теперь современная Россия, которую я практически не знаю. Какая она на самом деле?
А как живёт Крым в родной гавани?
И самый сложный вопрос: а сколько теперь нужно рублей, чтобы неделю отдохнуть в том же необычном посёлке эллингов, где в 2013-том у меня были изумительные майские праздники, с потом ещё и отпуск в сентябре?
Ну, и это был моя первая длительная поездка на автобусе. Каково это ехать сутки, мне в тот момент было неизвестно.
Забегая вперёд, напишу, что подобный опыт забыть невозможно.
Видавший лучшие времена автобус отправился не с автовокзала, а со стоянки у крытого рынка. Пассажиров 52 человека. Кресла неудобные, расстояние между ними небольшое. Когда сидящий впереди откидывает спинку, она упирается в колени сидящего сзади.
Поначалу я не замечаю явных неудобств. Мне очень-очень интересно.
Дорога идёт через соседнюю ЛНР. Вид из окна удручающий. Населённые пункты выглядят ещё хуже, чем в нашей республике.
Луганск украшен ко Дню шахтёра. На столбах повсюду маленькие российские триколоры. Все они вывешены вверх тормашками.
Подъезжаем к границе к пункту пропуска Должанский, на котором ещё не убрали следы того, что происходило совсем недавно. Остовы легковых машин, включая белый микроавтобус, навес, как решето...
А земля под ногами сплошь окурками усыпана...
Зрелище неприятное, мягко говоря.
Но проезжаем нейтральную полосу, и водитель раздаёт всем миграционные карточки: крохотные листочки дешёвой бумаги, на которых нужно писать всё печатными буквами.
И это с моим размашистым почерком?!
Кое-как справляюсь с задачей, но в этот момент выясняется, что задние сиденья в автобусе занимает бригада строителей во главе с бригадиром. Они ещё в Донецке запаслись напитками и успешно пили их всю дорогу.
К моменту прибытия на границу строители писать что-либо уже не в состоянии. Каждый из них портит один, второй, третий листочек...
Все пассажиры ждут, автобус стоит, время идёт...
Прошло минут сорок, а мы ещё только самую малую часть пути проехали.
Естественно, кто-то начинает возмущаться.
Положение спасает одна из женщин. Она заполняет миграционные карточки за всю бригаду.
Наконец-то мы заезжаем на пункт пропуска Новошахтинск и с вещами заходим в здание автовокзала. Разумеется, создалась немалая очередь у окошка.
И в этот момент огромный бригадир строителей решил выяснить, кто из пассажиров его коллективом был недоволен.
Ситуация накаляется, но вдруг раздаётся телефонный звонок.
Злой бригадир в мгновение ока превращается в огромного плюшевого мишку:
Да, зая. Да, мы уже на границе. Почему долго? Нет, всё нормально. Всё в порядке. Сейчас пройдём, и я тебе перезвоню.
Пройдя все процедуры контроля, мы возвращаемся в автобус и снова занимаем свои места.
И вот она Россия!
Я внимательно смотрю в окно и отмечаю, что один из наших блогеров, уже съездивший в Ростов-на-Дону, написал правду: в России на обочинах даже пыли нет.
А какая отличная трасса М-4 Дон!
Невольно вспоминаются, что давным-давно якобы Салтыков-Щедрин писал, что в России две беды: дураки и дороги. Но со второй уже справились превосходно, значит, и с первая уже в прошлом.
Одновременно отмечаю, что населенный пункты вдоль трассы выглядят гораздо лучше, чем в наших республиках, сельскохозяйственные ярмарки справа и слева гораздо богаче и работают круглосуточно. Ну, а крытые пешеходные переходы над трассой, я вижу впервые:
Останавливаемся на какой-то автозаправке. Мне очень хочется выпить кофе. Иду посмотреть, сколько стоит. Маленький стаканчик 70 рублей?!
Ой, о каком отдыхе в Крыму я мечтаю со своими рублями, к которым только начинаю привыкать:
Кофе отменяется. Но есть и другая проблема, которую никак не отложить...
Продолжение следует.
Все статьи на данную тему собраны в этой подборке: