Снижение спроса: что происходит на рынке зимних туров
Зимний сезон 2025–2026 годов начинается на фоне заметного снижения интереса к организованным поездкам по стране. По данным крупнейших операторов, продажи туров с заездами в декабре – феврале отстают от прошлогодних на 16–26%. В среднем рынок просел примерно на 15%. Это отражает общую экономическую ситуацию: люди чаще откладывают крупные траты и выбирают более осторожную модель поведения. На фоне снижения спроса небольшие компании второго и третьего эшелонов показывают небольшой прирост, но он не меняет общей картины.
Глубина бронирования: почему всплеска в последний момент не будет
По данным операторов, туристы продолжают планировать зимний отдых заранее. Средняя глубина бронирования держится на уровне 60–80 дней. Это означает, что основные решения о поездках уже приняты. Операторы отмечают, что около 75% туров на зиму продано. Надежды на мощный поток поздних покупок выглядят слабее, чем в прошлые годы: свободных мест меньше, а сама модель поведения туристов стала более предсказуемой.
Пятёрка ключевых направлений: стабильность с перестановками
Зимняя география внутренних поездок сохраняет знакомый набор направлений, но внутри пятёрки заметны сдвиги. Лидером остаётся Краснодарский край, хотя его доля снижается. Кавминводы удерживают второе место, несмотря на разнонаправленную динамику у разных операторов. Москва и Подмосковье усиливают позиции: столичный регион становится зимней альтернативой южным курортам, а объем бронирований растёт. Санкт-Петербург сохраняет устойчивый интерес благодаря праздничной атмосфере. Крым показывает самый выраженный рост, подтверждая тренд на доступность и более выгодную стоимость отдыха.
Краснодарский край: причины снижения интереса
Сочи остаётся главным направлением зимнего отдыха, но спрос здесь падает быстрее всего. У части операторов динамика уходит в минус на 30–40%. Этот спад влияет на весь рынок: именно массовые курорты Краснодарского края формировали значительную долю зимних продаж. Основная причина - стоимость отдыха. Рост цен делает поездку менее доступной, а сокращать длительность путешествия туристам уже некуда. На фоне подорожания внимание постепенно смещается к другим регионам.
Кто растёт: Крым, Алтай, Казань и Калининград
Несмотря на общее снижение спроса, несколько направлений показывают уверенный рост. Самая заметная динамика у Крыма: операторы фиксируют увеличение бронирований от 31% до более чем двухсот процентов при низкой базе. Здесь играет роль стоимость проживания, которая остаётся ниже, чем на юге Краснодарского края. Алтай, Казань и Калининград также растут, но в первую очередь благодаря активизации конкретных компаний, которые усилили присутствие на этих направлениях, запустили новые программы и расширили предложение.
Цены зимнего сезона: почему туристы тратят больше при уменьшающемся спросе
Стоимость зимних туров продолжает расти, даже несмотря на снижение интереса. По данным операторов, средний чек увеличился на 10–18% в зависимости от направления. Туристы уже не могут сократить длительность поездки: средняя продолжительность отдыха держится на уровне 4,5 ночи, что ниже доковидных показателей. Резерв экономии исчерпан. Поэтому итоговая сумма растёт за счёт подорожавшего размещения и дополнительных услуг. Именно цены становятся главным фактором, который сдерживает спрос зимой 2026 года.
Стоимость поездок: срез по декабрьским ценам
Данные по проживанию показывают большой разброс между регионами. В Сочи размещение в отеле 4* с питанием «все включено» на пять ночей в декабре стоит 67–77 тысяч рублей на двоих без учёта дороги. Те же пять ночей в отеле 4* с завтраками обходятся в 15–26 тысяч рублей. В Крыму проживание в 4* с завтраками стоит 19–34 тысячи рублей, в Москве - 26–34 тысячи, в Санкт-Петербурге - 16–23 тысячи. К этим суммам добавляются расходы на проезд и питание. Поездка менее чем за сто тысяч рублей возможна в основном для жителей ближайших регионов, которые могут добраться без перелёта.
Итоги: что ждать рынку зимой 2026 года
Зимний сезон формируется на пересечении снижающегося спроса и растущих цен. Туристы делают выбор осторожнее, а стоимость отдыха становится главным ограничивающим фактором. Лидирующие направления сохраняют свои позиции, но структура спроса постепенно смещается в сторону более доступных регионов. Рост отдельных территорий связан как с ценовыми преимуществами, так и с активностью отдельных операторов. Зима 2026 года показывает, что внутренний рынок стал более чувствительным к экономике, а туристы более взвешенными в своих решениях.