26 июня 1941 года, пятый день войны. Советский бомбардировщик врезался в немецкую колонну и взорвался. Лётчик Николай Гастелло стал первым Героем Советского Союза, совершившим огненный таран. Но через 50 лет нашли обломки его самолёта — и появились сомнения. Что произошло в небе над Белоруссией?
Официальная версия: подвиг
Утро 26 июня. Эскадрилья капитана Гастелло вылетает бомбить немецкую колонну под Радошковичами. В экипаже четверо: командир Гастелло, штурман Анатолий Бурденюк, стрелок Алексей Калинин, стрелок-радист Григорий Скоробогатый.
Самолёт попадает под зенитный огонь. Загорается. Гастелло разворачивает горящую машину и направляет её на скопление немецких танков и автомобилей. Взрыв уничтожает колонну.
О подвиге узнали от других лётчиков эскадрильи — они видели, как самолёт Гастелло камнем упал на врага. Уже 5 июля 1941 года Николаю Гастелло посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.
Его именем назвали улицы в десятках городов. Школы стали носить имя героя. Огненный таран Гастелло стал символом самопожертвования.
Что нашли в 1951 году
Через 10 лет после войны, в 1951-м, на месте падения самолёта нашли останки экипажа. Похоронили с почестями в братской могиле. На памятнике высекли: «Капитан Гастелло и его товарищи».
Но в архивах нашлись странности. В документах значилось: найдены четверо, но опознаны только трое. Один член экипажа остался неизвестным.
А в 1990-е годы начались сенсации.
Версия 1996 года: самолёт был другой
Историк Эдуард Харитонов обнаружил: место падения самолёта Гастелло указано неверно. Настоящий бомбардировщик капитана упал в 10 километрах от официального памятника.
В 1996 году раскопали настоящее место крушения. Нашли обломки самолёта, останки четырёх человек. По медальонам опознали: это экипаж лейтенанта Александра Маслова.
Маслов тоже погиб 26 июня 1941 года. Тоже направил горящий самолёт на врага. Но его подвиг не заметили — славу получил Гастелло.
Получается, что в могиле «Героя Гастелло» похоронен экипаж Маслова. А настоящий Гастелло лежит в другом месте — безымянным.
А был ли таран?
Дальше — больше. Историки стали изучать немецкие архивы. Оказалось: ни в одном немецком донесении нет упоминаний о сожжённой танковой колонне в тот день и в том месте.
Возникла версия: самолёт Гастелло был сбит, упал и взорвался. Но целенаправленного тарана не было. Экипаж погиб, пытаясь дотянуть до своих.
Эту версию подтверждают свидетели из близлежащих деревень. Местные жители рассказывали: самолёт падал «как подбитый», без признаков управления.
Почему создали миф
Первые дни войны были катастрофическими. Красная армия отступала. Немцы рвались к Москве. Нужны были герои — чтобы поднять боевой дух.
26 июня 1941 года погибло много лётчиков. Кто-то из них действительно протаранил врага. Но точно установить, кто именно, было невозможно — свидетели гибли, документы терялись.
Выбрали Гастелло. У него была подходящая биография: рабочий, коммунист, опытный лётчик. Его подвиг красиво вписывался в пропагандистскую картину.
Возможно, подвиг совершил Маслов. Возможно, кто-то третий. А может, никакого тарана и не было — просто сбитый самолёт упал на дорогу.
Что известно точно
Николай Гастелло существовал. Он погиб 26 июня 1941 года. Его самолёт был сбит и упал.
Экипаж Маслова тоже погиб в тот же день. Они тоже герои, но их имена забыли.
Был ли целенаправленный таран — неизвестно. Немецкие документы его не подтверждают. Советские свидетельства противоречивы.
Но одно не вызывает сомнений: и Гастелло, и Маслов, и сотни других лётчиков в первые дни войны шли на смерть, защищая страну. Неважно, был ли это таран или просто падение подбитого самолёта. Они погибли, выполняя приказ.
Как вы думаете: важна ли правда о подвиге, если сам подвиг под сомнением? Или главное — память о героях? Давайте обсудим в комментариях.
Подписывайтесь - тут много интересного про историю СССР!