В России вступило в силу судебное решение, которое фактически запрещает ввоз праворульных и гибридных автомобилей. Арбитражный суд Приморского края постановил, что данные транспортные средства не соответствуют ряду требований технического регламента, что делает невозможной выдачу свидетельств безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС).
Причины запрета
Ключевой причиной стало несоответствие фар ближнего света праворульных автомобилей требованиям для эксплуатации на дорогах с правосторонним движением. Согласно 13-му требованию Приложения №8 технического регламента, фары таких автомобилей либо имеют левонаправленный световой пучок, либо подвергались переоборудованию, что также запрещено. В результате автомобили с правым рулем не могут получить необходимые документы для эксплуатации на территории России.
Что касается гибридных автомобилей, ситуация осложняется необходимостью проведения новых тестов на выбросы вредных веществ. Суд обязал проводить замеры с использованием специального оборудования на холостом ходу. Однако многие гибридные автомобили работают на холостом ходу от аккумуляторных батарей, что делает проведение таких испытаний технически невозможным.
Предпосылки судебного решения
Ситуация обострилась в феврале 2025 года, когда ряд испытательных лабораторий Владивостока лишился аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из лабораторий попыталась оспорить решение Росаккредитации в суде, привлекая Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. В ходе разбирательства ведомство провело внеплановую проверку и аннулировало как минимум десять ранее выданных СБКТС для праворульных и гибридных автомобилей. Суд подтвердил законность действий Росаккредитации и установил необходимость более строгого контроля за соответствием автомобилей требованиям технического регламента.
Последствия для рынка
Решение суда имеет далеко идущие последствия для автомобильного рынка России. По данным аналитиков, доля праворульных автомобилей в стране составляет 8,8%, а на Дальнем Востоке эта цифра достигает 73%. Только за первые шесть месяцев текущего года в Россию было ввезено более 100 тысяч праворульных автомобилей. Однако теперь их дальнейший ввоз может быть полностью остановлен.
Эксперты отмечают, что испытательные лаборатории фактически не смогут выполнить новые требования, установленные судом. Это создает риск массового отзыва ранее выданных СБКТС для праворульных и гибридных автомобилей. Таким образом, судебное решение может привести к значительному сокращению ассортимента импортируемых автомобилей, особенно в регионах с высоким спросом на праворульные машины.
Решение арбитражного суда Приморского края подчеркивает необходимость соблюдения строгих стандартов безопасности и экологичности транспортных средств. Однако его реализация создает значительные трудности для автомобильного рынка России, особенно в восточных регионах страны. Вопрос о возможности адаптации лабораторий к новым требованиям остается открытым, а судьба тысяч уже ввезенных автомобилей вызывает серьезные опасения у их владельцев и потенциальных покупателей.