АвтоВАЗ обещал выпустить Ниву 1.8 л. уже давно и наконец она вышла, как говорится, дождались. Стартовали продажи рестайлинговой Нива Тревел. АвтоВАЗ решил отказаться от выпуска классического мотора 1.7 л. и разработать новый мотор 1.8 л. Но мотор 1.8 л. ВАЗ с нуля не разрабатывал, а лишь скрестили двигатель 1.6 л. 90 л.с. от Гранты с двигателем 1.8 л. 122 л.с. от Весты. От грантовского мотора взяли блок цилиндров, а от вестовского головку. В итоге у обновлённой Нивы увеличился крутящий момент до 153 Нм, а мощность на целых 7 л.с. У классического мотора 1.7 л. мощность 83 л.с., а крутящий момент 129 Нм. АвтоВАЗ заявил, что мотор 1.8 л. 122 л.с. на Ниву установить не получится, так как он слишком мощный для неё, а трансмиссия, тормоза и ходовая не рассчитаны на такие нагрузки. Поэтому решили ограничиться мощностью 90 л.с. Новый двигатель ременной, блок цилиндров чугунный, есть масляные форсунки охлаждения поршней, ГБЦ 8-клапанная без гидрокомпенсаторов.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
По мимо нового мотора, по технической части также есть изменения. Нива получила передние вентилируемые тормоза, ступицы с нерегулируемыми ступичными подшипниками и новый стабилизатор. ВАЗовцы заявляют, что также была усиленна трансмиссия и адаптирована под повышенный крутящий момент.
Передняя подвеска у Нивы Тревел независимая, пружинная, на поперечных рычагах, задняя зависимая, пружинная, рычажная. Привод постоянный полный. Межосевой дифференциал с принудительной блокировкой, есть понижающая передача. Дорожный просвет 220 мм, а это весьма неплохо.
Новая рестайлинговая Нива начала появляться у дилеров и стартовали её официальные продажи. У Нивы Тревел всего шесть комплектаций (Classic, Comfort, Life, Enjoy, Techno, KHL). Цветов кузова пять (Темно-зеленый, Чёрный, Белый, Золотисто-коричневый, Серебристый), три первых без доплаты, за цвета металлик доплата 20 тыс. руб. Пожалуй, ВАЗ единственный автопроизводитель, у кого по-прежнему есть доплата за цвет.
В комплектациях Classic и Comfort фары головного освещения галогеновые, а колёсные диски стальные 15. Начиная с комплектации Life фары головного освещения LED, противотуманки доступны лишь в комплектации Techno и KHL. В комплектации Life диски литые 16, а в комплектациях Techno и KHL литые 17. Обновлённая Нива Тревел получила новые фары головного освещения, новые бампера и новую радиаторную решётку.
В начальной комплектации молдинги чёрные, в более дорогих молдинги окрашены в цвет кузова. Зеркала и дверные ручки во всех комплектациях кроме Techno и KHL чёрные матовые, в комплектации Techno и KHL зеркала и ручки окрашены в цвет кузова.
В комплектации Classic запаска на пятой двери без колпака, в комплектациях Comfort, Life, Enjoy колпак чёрный, а в комплектациях Techno и KHL колпак окрашен в цвет кузова. Чёрные рейлинги на крыше доступны во всех комплектациях кроме базовой. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. В максималке и предмаксималке лобовое стекло имеет подогрев всей поверхности, а задние стёкла с заводской тонировкой. На пятой двери есть стеклоочиститель, начиная с комплектации Life устанавливается камера заднего вида с омывателем. Задние фонари во всех версиях светодиодные.
Если экстерьер Нивы после рестайлинга хоть немного освежился, то салон каким был, таким и остался. Обивка сидений тканевая. сиденье водителя имеет регулировку по высоте лишь в комплектациях Techno и KHL. Руль стоит как на Гранте, во всех комплектациях регулируется по углу наклона. Щиток приборов аналоговый. Подогрев сидений доступен начиная со второй комплектации.
Между передними сиденьями два подстаканника, трансмиссионные рычаги и рычаг стояночного тормоза, начиная с комплектации Comfort устанавливается подлокотник. Салон у Нивы Тревел точно такой же, как и был у Нивы Шевроле, другой лишь руль, щиток приборов и мультимедийная система. Но мультимедийная система доступна лишь в комплектациях Enjoy, Techno и KHL.
Задние электростеклоподъёмники у Нивы в 2025 году так и не появились. Верхний ряд кнопок перекочевал в Ниву из Четырнадцатой. Кондиционер доступен начиная со второй комплектации. Есть разъём для зарядки и розетка 12V в тоннеле пола. Передние ремни безопасности регулируются по высоте.
На втором ряду у Нивы места немного, два подголовника доступны начиная со второй комплектации. Стеклоподъёмники ручные. Спинку при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у Нивы Тревел небольшой, его объём всего 360 литров, если сложить второй ряд, то можно получить 650 литров.
- Оснащение базовой комплектации Classic по современным маркам спартанское, в него входит, по мимо описанных выше опций, одна подушка безопасности, ABS, ГУР, Глонасс, аудиоподготовка, центральный замок. Рекомендованная розничная цена 1 390 000 руб.
- Комплектация Comfort добавит в оснащение вторую фронтальную подушку безопасности, два задних подголовника, передний подлокотник, подогрев передних сидений, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, рейлинги, колпак запасного колеса. Рекомендованная розничная цена 1 499 000 руб.
- Life комплектация добавляет светодиодные фары и литые диски. Цена 1 574 000 руб.
- В комплектации Enjoy появятся задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, мультимедийная система, антенна, четыре динамика. РРЦ 1 688 000 руб.
- Помимо выше перечисленных опций в оснащение комплектации Techno входит обогрев лобового стекла, тонировка задних стёкол, регулировка сиденья водителя по высоте, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, передние LED противотуманки. Цена 1 760 000 руб.
- Комплектация KHL отличается от Techno наличием шильдика KHL на пятой двери, символикой, эксклюзивными аксессуарами KHL (орнамент, накладки на пороги, ковры салона, ковер в багажник, защитный фартук ковра багажника, сумка-органайзер в левую/правую ниши, рюкзак, термокружка). Цена 1 785 000 руб. С учётом доплаты за цвет 1 805 000 руб.
Подведём итог: ВАЗ провёл рестайлинг Нивы Тревел, она получила новый мотор и LED фары, но современней она не стала, а вот цена выросла на 76–146 тыс. руб. Самая дорогая Нивы без учёта допов стоит уже 1 805 000 руб., такими темпами и до 2 млн.руб. дойдёт, ВАЗ, вам не кажется, что это уже перебор? Ведь Нива — это простая и максимально бюджетная машина, которая и должна стоить по-бюджетному, а не под 1,5 млн.руб. – 2 млн.руб.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно