Уважаемые читатели, хотел бы познакомить Вас с публикациями моих студентов. Сегодня – первая из них.
Один из популярных трендов последнего десятилетия на рынке жилищного строительства – переход от строительства отдельных зданий к созданию жилых комплексов - нескольких многоквартирных жилых домов, объединённых общей территорией, построенных в едином архитектурном стиле и образующих целостное пространственное решение. Нередко этот вариант застройки преподносится как нечто инновационное, как новый продукт на рынке жилья.
Но, как часто бывает, новое – это хорошо забытое старое. Не исключение и строительство жилых комплексов или, как называли их в 20-30-е гг. XX века – «жилмассивы», а еще ранее, «рабочие городки». Свидетельство тому – история создания и основные характеристики одного из таких комплексов – жилого рабочего квартала Путиловского завода или «Жилмассива на Тракторной улице».
Обзор подготовлен бакалавром 4 курса СПбГУ Иваном Пушкаревым, обучающимся по направлению «Землеустройство и кадастры»
Жилмассив на Тракторной улице
Жилой массив на Тракторной улице (изначально переулок Крылова), также известный как жилой рабочий квартал Путиловского завода, был возведен в 1925–1927 годах. Этот комплекс, созданный по проекту архитекторов А.И. Гегелло, А.С. Никольского и Г.А. Симонова в мастерской Стройкома, стал одним из первых примеров масштабного жилищного строительства в советский период и воплощением новых градостроительных идей.
История создания
Проектирование и строительство массива происходило в рамках реконструкции рабочих окраин Ленинграда в 1920-х годах. Архитекторы изучали передовой зарубежный опыт, для чего были командированы в Германию и Швецию. Комплекс включал в себя шестнадцать трех– и четырехэтажных жилых домов, сформировавших ансамбль вокруг осевой Тракторной улицы. Название улица получила в честь первого выпуска советских тракторов на заводе «Красный Путиловец».
Планировка массива демонстрирует новаторские для своего времени приемы: свободное размещение домов среди зелени, динамичную композицию с расширением начального участка улицы, асимметричные арки и фасады. Перспектива улицы замыкалась двумя домами, соединенными аркой, на одном из которых по проекту размещался барельефный портрет В.И. Ленина.
Архитектурно-планировочные особенности
Архитектура массива относится к раннему этапу советского конструктивизма. Ключевой особенностью планировки стало ориентирование всех лестничных клеток на север, чтобы не лишать естественного света жилые комнаты, выходящие на южную сторону. В результате выходы из домов на северной стороне вели во двор, а на южной – на улицу, что создавало особый ритм фасадов.
Декор зданий лаконичен и функционален. Основными выразительными элементами служат арочные и полуарочные проемы, соединяющие корпуса, а также разнообразно оформленные балконы, лоджии и эркеры, вписанные в углы или совмещенные с выступающими объемами.
Планировка квартир была продумана для разных типов семей. Согласно воспоминаниям А.И. Гегелло, квартиры распределялись следующим образом:
20% – двухкомнатные квартиры с жилой кухней-столовой для одной семьи;
65% – трехкомнатные квартиры с отдельной кухней, рассчитанные на возможность заселения двумя семьями;
15% – четырехкомнатные квартиры с кухней на две семьи.
Площади помещений были нормированы: жилая кухня-столовая – не менее 20 м², кухня в многокомнатных квартирах – не менее 9,1 м², минимальная площадь комнаты – 9,1 м² при высоте этажа 2,98 м. Изначально в проекте предусматривались ванные комнаты, но из-за отсутствия их производства в стране на момент строительства от этого пришлось отказаться.
Инфраструктура и благоустройство
Важным элементом комплекса стала школа им. 10-летия Октября, расположенная напротив, на оси Тракторной улицы. Ее здание, форма которого в плане напоминает серп и молот, является одним из первых завершенных проектов в стиле конструктивизма и включало собственную обсерваторию.
При строительстве учитывалась затопляемость района: отметка пола первого этажа была поднята на 15 см выше максимального уровня воды во время наводнения 1924 года. Большое внимание уделялось озеленению: деревья были высажены вдоль улицы, на площади и во дворах.
Заключение
Жилой массив на Тракторной улице представляет собой значительный памятник градостроительства 1920-х годов. Он отражает переход от индивидуального жилья к комплексной застройке рабочих районов, сочетая функциональность, социальную направленность и новаторские архитектурные решения, заложившие основы для последующего развития советской жилой архитектуры.
Дорогие читатели! Буду рад отзывам на публикацию. Думаю, они будут приятны и автору обзора.