Международная туристическая ярмарка «Туризм на Шелковом пути», открывшаяся в Ташкенте в тридцатый раз, постепенно превращается из отраслевого мероприятия в инфраструктурный элемент региональной экономической политики. Для стран Центральной Азии, где туризм долгое время оставался побочным сектором экономики, ярмарка стала своеобразным барометром отрасли. Масштаб события это подтверждает: участие представителей Китая, России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, а также игроков из Катара, ОАЭ, Индии и других стран демонстрирует, что региональное туристическое предложение воспринимается как единый рынок. По оценкам организаторов, количество делегатов в этом году превышает 1,5 тысячи человек, а география участников расширилась почти в два раза по сравнению с началом 2010-х годов.
Узбекистан использует эту площадку как витрину собственных реформ в сфере туризма. За последние восемь лет страна увеличила ежегодный поток иностранных туристов с 2,0 до 7,0 млн человек. Часть увеличения объясняется усилением роли Ташкента как авиационного узла. Программы либерализации визового режима, упрощение условий въезда, расширение авиасообщения и рост гостиничной инфраструктуры создают образ страны, стремящейся встроиться в глобальную логистику перемещений. На ярмарке это подтверждают переговоры с крупными партнерами в сфере авиационного контента, о чём заявил руководитель по развитию продаж в странах СНГ проекта «Мой агент» компании «Авиа Центр» Алексей Ивашко. По его словам, рынок Узбекистана растёт и развивается, и компания намерена укреплять присутствие в стране, учитывая растущий спрос на цифровые авиационные сервисы.
Ключевым мотивом ярмарки стало формирование общего туристического контура Центральной Азии. Идея «Шелкового пути» перестает быть лишь культурной метафорой: она становится экономическим конструктом. По данным Всемирной туристской организации, доля туризма в ВВП стран региона остаётся сравнительно низкой — от 1,5% в Казахстане до 3–4% в Узбекистане и Кыргызстане — при средневзвешенном мировом показателе около 10%. Поэтому страны стремятся к интеграции, рассчитывая, что синхронизация маршрутов, совместные рекламные кампании, упрощение пересечения границ и международные стандарты сервиса позволят увеличить общий поток на десятки процентов уже в ближайшие годы. В 2024 году суммарный въездной поток в Центральную Азию составил около 18 млн туристов, и значительная часть экспертов считает реальным достижение отметки 25–27 млн уже к 2030 году.
Сама ярмарка служит инструментом формирования нового туристического ландшафта. Здесь обсуждаются вопросы цифровизации отрасли, интеграции высокоскоростных железнодорожных маршрутов, расширения авиасети, создания крупных гостиничных кластеров. Участие ведущих транспортных компаний показывает, что туристический рынок рассматривается не только как сфера услуг, но и как сектор инфраструктурных инвестиций. Железнодорожная составляющая в этом контексте особенно важна: Узбекистан, Казахстан и Кыргызстан активно развивают проекты скоростного движения, рассчитывая, что рост внутриперегонных перевозок будет стимулировать региональные турпотоки. На ярмарке представители железнодорожных компаний сообщили, что в ближайшие пять лет планируется запуск не менее шести новых международных маршрутов, связывающих столичные и культурные центры региона.
Одним из устойчивых трендов стала экспансия авиационных перевозчиков на рынок Узбекистана. За пять лет количество иностранных авиакомпаний, работающих в стране, увеличилось с 18 до 32. Одновременно выросла пропускная способность аэропортов: модернизация терминалов в Ташкенте, Самарканде и Намангане позволила увеличить общий пассажиропоток до 15 млн человек в год. Это создаёт условия для появления туристических пакетов, ориентированных на транзитные перевозки, а также усиливает роль страны как регионального хаба. Представители «Авиа Центр» отметили, что спрос на билеты через узбекские аэропорты увеличился на 27% за последние два года, что является одним из самых высоких темпов роста в СНГ.
Ярмарка также становится важным каналом культурной дипломатии. Страны региона используют её как возможность продемонстрировать своё историческое наследие, архитектурные комплексы, нематериальные культурные практики и археологические объекты. Для Узбекистана это особенно актуально: объекты Самарканда, Бухары и Хивы ежегодно привлекают более миллиона иностранных туристов. В 2025 году в стране стартовала программа по созданию интерактивных музейных пространств, и представители культурных учреждений представили на ярмарке цифровые реплики древних городов, что должно привлечь дополнительный поток посетителей. Казахстан, в свою очередь, продвигает проекты историко-культурных маршрутов, связанных с Алтаем, Тураном и кочевой цивилизацией, рассчитывая увеличить внутренний культурный туризм до 11 млн поездок в год.
Участие стран Персидского залива — Катара и ОАЭ — расширяет поле конкуренции. Ближневосточные партнёры активно инвестируют в гостиничную индустрию, используя опыт работы в премиальном сегменте. По данным организаторов, общий объём заявленных проектов от компаний из ОАЭ превышает $400 млн, включая строительство гостиниц, туристических комплексов и логистической инфраструктуры. Присутствие индийских представителей также символично: Индия рассматривает Центральную Азию как перспективный рынок для выездного туризма, а также как транзитный коридор для путешествий в Европу и Ближний Восток. Индийские компании предлагают развивать комбинированные туры, объединяющие культурные и паломнические маршруты.
Ярмарка выступает не только площадкой для продвижения, но и механизмом согласования интересов. В ходе переговоров участники обсуждают проблемы визового режима, стандарты гостиничных услуг, вопросы страхования, требования к сертификации туроператоров. Например, операторы из Казахстана и России рассмотрели возможность внедрения единой системы гарантирования турпродукта, которая может снизить риски отмены туров и повысить доверие потребителей. Представители Кыргызстана продвигают проекты развития экологического туризма и маршрутов в горных районах, рассчитывая привлечь путешественников, ориентированных на активный отдых. Таджикистан делает ставку на развитие туризма вокруг Памира, что потенциально может увеличить поток иностранцев на 20–25% при минимальных инвестициях в инфраструктуру.
Особое внимание уделяется гостиничной индустрии. За последние три года в Узбекистане было построено более 350 новых гостиниц разного уровня — от бюджетных хостелов до 5-звёздочных комплексов международных брендов. Общее количество мест размещения выросло до 1 700, что почти в три раза превышает показатель десятилетней давности. Однако эксперты отмечают, что рост потребует системной подготовки кадров: уже сейчас в стране ощущается дефицит порядка 20 тысяч специалистов в сфере гостиничного обслуживания и турменеджмента. В нескольких странах региона действуют программы краткосрочного обучения и переподготовки, а также готовятся соглашения о создании регионального образовательного центра.
На ярмарке обсуждалась цифровизация туристических сервисов. В Узбекистане за два года количество электронных туристических транзакций выросло на 80%, а использование онлайн-платформ для бронирования транспорта и гостиниц — на 65%. Развитие цифровой инфраструктуры позволяет снизить издержки операторов, повысить прозрачность рынка и обеспечить удобство для путешественников. Представители компаний отметили, что потенциал дальнейшего роста очень высок: уровень цифровой интеграции туристических услуг в Центральной Азии в три раза ниже, чем в странах ЕС, что создаёт широкое поле для инвестиций.
Таким образом, ярмарка «Туризм на Шелковом пути» постепенно становится одним из ключевых инструментов регионального экономического развития. Она соединяет культурную и экономическую логику, превращая туризм в механизм диверсификации, укрепления международных связей и формирования позитивного имиджа стран Центральной Азии. В условиях, когда регион ищет новые источники роста, туризм становится не просто отраслью услуг, а фактором геоэкономической устойчивости, способным перераспределять потоки людей, капиталов и технологий. Тридцатая ярмарка в Ташкенте показывает, что эта отрасль готова к следующему этапу — переходу от отдельных национальных стратегий к формированию общего туристического пространства региона.
Оригинал статьи можете прочитать у нас на сайте