Громких событий, связанных с нашей авиацией, было не так много. Зато было одно - самое грандиозное. 28 октября полетел, а 27 ноября присоединился к сертификационным полётов полностью импортозамещённый МС-21-310. Остальные же самолёты в серийном облике уже находятся в стадии сертификационных испытаний, поэтому следующие громкие события будут завершения сертификации и начало коммерческих рейсов. А пока посмотрим, что имеем.
1. Передача самолётов и вертолётов.
- 19 ноября ГТЛК и «ЮТэйр-Вертолетные услуги» официально подписали акты передачи-приемки в финансовую аренду (лизинг) 6 отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1.
- 22 октября Ростех передал заказчику семь новых Ми-8 для работы в российских регионах. Заказчиком выступила Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), суда передал холдинг «Вертолеты России». Каждый переданный Ми-8 имеет подготовленные места под установку медицинских модулей. Машины можно оборудовать внешней подвеской грузоподъемностью до 4 тонн с весоизмерительным устройством, расширив их возможности по транспортировке грузов. Партия из четырех вертолетов Ми-8МТВ-1 будет передана авиакомпании «ЮТэйр — Вертолетные услуги» для выполнения заданий в интересах крупных российских нефтегазовых компаний. Две машины переданы авиакомпании «Ямал», выполняющей регулярные рейсы в муниципальные образования Ямало-Ненецкого автономного округа. Еще одна машина пополнит воздушный парк авиакомпании «Аэросервис», выполняющей полеты в Забайкальском крае.
2. Иные события в авиации.
- В Мурманске запущен новый терминал аэропорта;
- На Соловках открыт реконструированный аэропорт;
По всему, что касалось самолётов - далее отдельно.
3. Суперджеты/МС-21/Ту-204/214 и прочие
3.1 МС-21
Полетел МС.0013 28 октября, как я уже написал в заголовке. А 27 ноября приступил к сертификационным полётам. Перелетел в Жуковский, потратил 15 тонн.
3.2 Ил-114-300
- Там летают много и интенсивно. Скоро закончат программу, можно будет говорить о коммерческой эксплуатации.
- Воздушный винт АВ-112-114 подтвердил соответствие требованиям норм летной годности и получил сертификат типа.
3.3 Суперджеты
Новейший российский авиадвигатель ПД-8, создаваемый для лайнера «Суперджет-100» и самолета-амфибии Бе-200, успешно прошел обязательные испытания на работу в условиях сильного ливня. Эксперименты, проведенные на стенде «ОДК-Сатурн», наглядно продемонстрировали надежность конструкции.
На летно-испытательной станции в Жуковском лайнер с бортовым номером 97003 впервые опробовал на земле режим реверса тяги двигателей ПД-8.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/552257.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823