Президент Латвии Эдгар Ринкевич заявил, что железнодорожные пути из этой страны в Россию могут полностью разобрать. Демонтаж полотна рассматривают как одну из мер для «усиления безопасности». Ситуация на границе, по словам главы государства, остается напряженной, из-за чего нельзя исключать никакие варианты укрепления обороны. Однако важно учесть сроки, масштаб работ и их экономические последствия, передал LSM+ слова Ринкевича.
Правительство и военные Латвии примут решение по этому вопросу до конца 2025 года. Демонтаж планируют согласовать с Литвой и Эстонией. Политолог Георгий Бовт предположил в разговоре с «Российской газетой», что Рига может убрать пути, чтобы «российские войска вдруг не приехали по железной дороге». Он также обратил внимание, что через Россию в Латвию транзитом идут поезда из Казахстана и Узбекистана.
Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала заявление президента Латвии с иронией. Она в шутку предположила, что истинная причина мыслей о снятии полотна связана с нехваткой растопочных материалов в стране.
«Видимо, шпалы нужны им для топки», — высказалась дипломат.
Концлагерь нельзя — отыгрываются на рельсах
В советское время в Латвии было около 30% русского населения. Нынешнее правительство сделало свои выводы из прошлого. Оно воспринимает всех русских, даже родившихся в этой стране, как угрозу и потенциальных врагов, от которых нужно избавляться. Об этом ОТР заявил директор центра прикладной социологии и политологии, кандидат политических наук Геннадий Подлесный.
«Классический вариант избавиться от русских — это концлагеря. Сделать концлагеря, загнать, и чтобы они еще и бесплатно работали. Но так как впрямую это сделать нельзя, то на протяжении нескольких десятилетий предпринимались меры для выдавливания русского населения из Латвии. Как я предполагаю (точных данных ни у кого нет), осталось не более 20% русскоязычного населения. И то, они стараются “добить”. Поэтому особое отношение к русским именно в Латвии», — пояснил эксперт.
В Эстонии и Литве, где всегда было не больше 10% русскоязычного населения, все не настолько запущено. Латвия же пытается стать страной с единой государствообразующей нацией — латышами. Но, по словам Подлесного, без русского населения Латвия не представляет из себя ничего с политической, экономической и социальной точек зрения.
«Это страна, которая стремительно деградирует и живет только на пособия, которые ей выделяет ЕС. Больше половины трудоспособного населения Латвии находится за рубежом или работает там, либо вахтовым методом. Я не являюсь экономистом-международником, но полагаю, что выживание населения напрямую зависит от денег, которые поступают от граждан Латвии, которые работают за рубежом. Если все это суммировать, получается, что латыши, которые руководят этой республикой (если ее можно так назвать, учитывая, что там абсолютно фашистское правительство), думаю, если избавятся от всех русских, то будут жить долго и счастливо. Но если весь русский бизнес, который там еще остался, выйдет — остановятся банки и порты окончательно. Все остановится», — выразил мнение собеседник ОТР.
Русский бизнес все еще занимает весомое место в Латвии. Но руководство страны отказывается принимать это во внимание. Оно считает, что компании, находящиеся в Латвии или в России, но сохраняющие бизнес-интересы в республике, позволят паразитировать на том, что делают русские. Ведь только это и спасает государство от окончательного краха.
«Любое изменение политики ЕС, допустим, если антироссийский вектор политики сменится на нейтральный, тут же приведет к снижению квот, выделяемых Латвии, как и другим прибалтийским странам. Они получают увеличенные квоты только для того, чтобы “лаять на Россию”. Республики “антироссии” фактически содержатся на деньги ЕС именно для этого», — отметил Геннадий Подлесный.
Страны Прибалтики нужны ЕС не ради денег или населения. Эти территории требуются, чтобы угрожать России вторжением, считает политолог. Такие страны содержат и с целью создания негативного политического фона за счет, как выразился Подлесный, оголтелых русофобских заявлений.
Повышает ли разбор рельс и шпал защищенность Латвии
Латвия объяснила идею разобрать железную дорогу целью повысить свою безопасность. При этом накануне, 27 ноября, президент России Владимир Путин в очередной раз подчеркнул, что наша страна не собирается нападать на страны Европы. Более того, он заверил, что Москва готова подписать любые положения о том, что не станет атаковать первой. Но даже если предположить, что случился большой конфликт и армии России придется нас защищать, остановит ли ее отсутствие железной дороги? Геннадий Подлесный в это не верит.
«Это абсолютный бред, что Латвию может спасти некая стена, колючая проволока, спираль Бруно или разобранные рельсы. Естественно, при современных методах войны это никак не повлияет на гипотетическое продвижение российских войск по территории Латвии, как и любой другой страны. Потому что современные средства вооружения позволяют легко преодолевать любые рвы, заграждения, “зубы дракона”», — отметил эксперт.
Сейчас ВС России «прогрызают» укрепления, которые Украина возводила годами. У Латвии и близко нет такой защиты. Политолог считает, что планы по разбору полотна больше походят на начало отмывочной кампании. Ведь на разбор рельсов нужны деньги. Вероятно, эти средства поделят на откаты и отправят на демонтаж лишь часть.
«Это не более чем очередная коррупционная схема с политическим окрасом», — выразил мнение Подлесный.