Jeep представил полностью обновленный Compass для европейского рынка, но американские покупатели получат совсем другую версию. Эта ситуация ярко демонстрирует различия в стратегии бренда на разных континентах.
Европейский Compass 2026 построен на совершенно новой платформе STLA Medium от Stellantis.
Автомобиль предлагает:
- Полностью переработанный дизайн с увеличенными габаритами
- Линейку электрифицированных силовых установок, включая гибриды и полностью электрические версии
- Современный салон с огромным 16-дюймовым горизонтальным сенсорным экраном и 10-дюймовой цифровой приборной панелью
- Поддержку быстрой зарядки мощностью 160 кВт, позволяющую зарядить аккумулятор с 20% до 80% примерно за 30 минут
Американский Compass 2026 остается на текущей платформе с небольшими обновлениями:
- Упрощенная линейка комплектаций: Latitude, Limited и Trailhawk
- Базовая комплектация Sport исчезла, что подняло начальную цену до $32,985 (включая доставку) — на $4,090 выше, чем раньше
- Стандартный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 221 фунт-фут
- Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод во всех версиях
- Подогрев передних сидений, подогрев руля и системы помощи водителю (мониторинг слепых зон и удержание в полосе) в базовой комплектации
- Новые цвета: Fathom Blue, '41 Green и лимитированный Joose
Когда в одной стране продается устаревшая модель, а в другой — современная версия того же автомобиля, покупатели чувствуют себя обделенными. Особенно когда за старую версию просят больше денег.
Американский Compass рискует устареть еще до появления в автосалонах. Многие покупатели, узнав о европейской версии, могут просто решить подождать, пока настоящий новый Compass доберется до США.
Остается вопрос: почему Jeep не спешит привезти современную версию в Америку? Возможно, компания тестирует новые технологии на европейском рынке или адаптирует платформу под американские требования. Но для покупателей это слабое утешение, особенно с учетом выросшей цены.