Возрождение «легенды»: Что такое Daihatsu Rocky 2019 года
Приветствую дорогие читатели!
Мы привыкли возить большие «Жигули» для бездорожья, но не все готовы переплачивать. Сегодня поговорим о том, что реально едет в центр и столицу просто пачками — это Daihatsu Rocky. Если кто не знает, это имя не новое, оно было у маленького рамного внедорожника 90-х.
А вот то, что мы привозим сейчас — это компактный кроссовер 2019 года (внутреннее обозначение Rocky A200), который является почти полным близнецом Toyota Raize. Фактически, мы имеем дело с Toyota Daihatsu Rocky. Он построен на новой платформе DNGA (а это, по сути, бюджетная версия TNGA) и заточен под одно: быть маленьким, но выглядеть как настоящий «джип». И надо признать, выглядит он достойно: приподнятая линия окон, короткие свесы, а на 17-дюймовых колесах — вообще огонь.
Двигатель: Турбо-«Трешка» и Гибрид. Адекватный выбор или экономия на спичках?
Сразу к главному, чтобы не было иллюзий.
Под капотом стоит 1.0-литровый 3-цилиндровый турбомотор. Да, всего 1.0 литр, но он выдает вполне рабочие 98 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Это уже не 69 сил, как у Roomy, тут хоть можно ехать.
Для города хватает с головой. Идет этот мотор, естественно, с вариатором. Но есть и второй вариант, который появился позже — гибрид e-SMART Hybrid. Там уже электромотор 106 сил, и он работает как генератор для зарядки батареи, а колеса крутит сам. Он мощнее, но и дороже. Сразу скажу: если вы ищете машину «попроще и подешевле», ваш выбор — турбо. И не ждите, что этот мотор пройдет полмиллиона, он заточен под экологию и экономичность, а не под ресурс.
Платформа и Привод: 185 мм клиренса — это честно
Вот где Daihatsu Rocky показывает себя молодцом, так это в клиренсе. 185 мм! Это очень неплохо для такого компактного кубика. И короткие свесы — это большой плюс, особенно при парковке в сугробе или на бордюре. Он построен на новой платформе DNGA, которая, несмотря на свою бюджетность, довольно жесткая и безопасная. Но что действительно важно — полный привод. Он здесь есть! Это Dynamic Torque Control 4WD, который автоматически распределяет момент на задние колеса. Для зимы и для легкого бездорожья это — аргумент. Только имейте в виду: этот полный привод доступен только для турбомотора.
Бюджетность и Минусы
Салон и Комплектации: Где бюджетность, а где "понты"
Внутри сразу видно, что вы сидите не в Лексусе. В интерьере, к сожалению, заметна бюджетность многих решений и пластика. Но! Daihatsu Rocky компенсирует это дизайном. У него вполне современный, функциональный вид. Особенно радует 9-дюймовый дисплей в топовых комплектациях, который стоит по центру, а приборка — цифровая. Если вы берете комплектацию Premium, то там уже есть 17-дюймовые диски, светодиодная оптика, а главное — круговой обзор и много электронных помощников. У него хорошая обзорность, что важно в городе. В общем, салон — это чистая функциональность с претензией на спортивность.
Главные Минусы Rocky: На что вам придется "забить"
А теперь о том, о чем вам не расскажут "перекупы", потому что это не продается.
- Ресурс агрегатов: Как я уже говорил, 1.0-литровый турбомотор и вариатор, заточенные на экологию, вряд ли покажут большой ресурс в режиме "газ в пол" по трассе.
- Шумка: Машина бюджетная, и шумоизоляция здесь, мягко говоря, не на уровне. Готовьтесь слушать мотор на оборотах, особенно на трассе.
- Бюджетность решений: Да, это не Кей-кар, но общая бюджетность сборки и материалов салона заметна, особенно если вы пересаживаетесь с чего-то более дорогого.
Почему Daihatsu Rocky А200 пачками едет в Москву и Краснодар?
А вот это — самая интересная часть, которая показывает, как люди голосуют рублем. Мы видим, что Daihatsu Rocky A200 часто заказывают клиенты из Москвы и Краснодара. Почему?
- Москва: Главное — размеры. 3995 мм в длину и 1695 мм в ширину. В Москве, где каждая минута в пробке и каждый сантиметр на парковке на счету, этот маленький кроссовер с высоким клиренсом — просто спасение. Плюс полный привод, чтобы зимой во дворе не застрять.
- Краснодар: Здесь, наоборот, нужен бюджетный кроссовер, который легко парковать в узких улицах и который выглядит современно. Мягкий климат позволяет не бояться литрового мотора, а имидж SUV — это всегда плюс. Это идеальная рабочая лошадка, которую реально можно купить и не разориться.
Цены и Итог
Цены на Daihatsu Rocky: за сколько его можно привезти
Всего доступно 18 комплектаций, и цены на Daihatsu Rocky в Японии начинаются от 1 677 000 йен.
- Например, популярная версия 1.0L (база, 11.2019) стоила от 1 705 000 ¥.
- За полный привод и хорошую комплектацию 1.0 Premium 4WD (11.2019) уже нужно было отдать 2 145 000 ¥.
Учитывая текущие курсы и нашу комиссию, если вы хотите купить Daihatsu Rocky с пробегом и привезти его под ключ, цена будет стартовать примерно от 1.3-1.4 млн рублей за проходные турбо-версии с небольшим пробегом.
Итог: Toyota Daihatsu Rocky — стоит ли его брать?
Мой вердикт: Toyota Daihatsu Rocky — это честный компактный кроссовер для города и дачи. Это не монстр бездорожья, и не гоночный болид, но он дает высокий клиренс, полный привод (в турбо-версии) и отличную маневренность за адекватные деньги. Если вы понимаете его лимиты (шумка, ресурс) и готовы с ними мириться, то это отличный выбор, особенно для таких городов, как Москва и Краснодар, где нужен компактный и высокий автомобиль.
Ваш Выбор)
Мы свою работу сделали — факты и цены перед вами. Теперь ваша очередь. Напишите в комментариях: вы бы выбрали Daihatsu Rocky как идеальный городской кроссовер с полным приводом, или за эти деньги лучше взять какой-нибудь "уезженный" Forester за те же бабки?
читайте дальше:
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp.