Ваша посылка из Китая уже месяц висит где-то на границе. Трек не обновляется, а все, что отвечают в компании-перевозчике: "Машина застряла на таможне, мы ничем не можем помочь". И вот, деньги заплачены, товара нет и все сроки сорваны. Логист же разводит руками и просто перестает выходить на связь.
Что вообще происходит? И главное: почему тот, кому вы заплатили за доставку, не хочет вам помочь? Спойлер: он просто не может этого сделать. Разберемся, почему.
Что происходит на границе
Новость последних недель - грузы из Китая массово застревают в Казахстане. Таможня проверяет до 99% содержимого грузовиков. Под особым контролем электроника, товары двойного назначения и незадекларированный груз. То есть в основном машины карго. И если вы выбрали эту доставку, то рискуете еще долго не увидеть свой груз или не получить его вовсе.
Дело в том, что ваша посылка, скорее всего, едет в одном из сборных контейнеров вместе с десятками других товаров: игрушек, беспилотников, электроники, одежды и пр. А оформлено все это как "стройматериалы". Когда таможня вскрывает такой контейнер и видит несоответствие, она досматривает долго и подробно не одну посылку, а весь грузовик. Конфискуется, кстати, тоже весь груз целиком. И логист здесь ничем не поможет.
Почему карго-логисты сегодня бессильны
Система карго-перевозок почти 30 лет строилась на личных договоренностях, знакомствах и пробелах в законодательстве. Карго-логисты знали "нужных" людей на границе, умели договариваться и обходить острые углы. Сегодня этот важнейший фактор исключен из схемы, т.к. за легализацию карго взялась государственная машины.
Личные связи больше не работают
Тщательность досмотров и проверка документов выросли в разы. Казахстан проверяет до 99% грузов, и на российской границе эти же машины проверяет Самарская таможня. По дороге фуры досматриваются мобильными группами прямо на границе, в проверках часто участвуют полиция и ОМОН. В такой ситуации никакие договоренности и знакомства уже не помогают — система работает жестко и по правилам, а сроки доставки вырастают с 10-14 дней до 40-45 суток.
У вас нет юридических прав на застрявший груз
Еще одна причина, почему карго-логисты не особо торопятся заниматься вашей посылкой - вы не заключали официальный договор, значит юридически он вам ничего не должен. Для государства ваш товар тоже официально не ввозился, т.к. таможенных деклараций у вас нет, как и чеков, которыми можно доказать стоимость, содержимое и право собственности. По сути, вашего товара официально не существует и претензии предъявить некому.
Легализовать груз постфактум невозможно
И даже если вы знаете, что ваш груз задержан, как незарегистрированный, быстро оформить документы и забрать его не получится. Недекларирование товаров по закону влечет штраф от половины до двукратного размера стоимости товара плюс конфискацию. Так что ваши кроссовки, которые вы купили в Китае за 15 тыс.\руб. и везли через карго, могут повлечь за собой штраф от 7 500₽ до 30 000₽, плюс сам товар конфискуют. И вместо 15 000₽ вы рискуете заплатить до 45 000₽, оставшись, при этом, ни с чем. А карго-логист этим заниматься не будет - для него это дорого, долго и юридически рискованно.
Проблема не временная — система меняется навсегда
Важно понимать, что эти неприятности не временные. Государство всерьез взялось за легализацию перевозок и систему карго ждет серьезное переформатирование. Чтобы избежать проблем, связанных с этим периодом, лучше выбрать более проверенный и надежный вариант - белую доставку.
Официальный ввоз дает вам гарантии и прозрачность. Вы всегда знаете, где находится ваш товар, есть:
- трекинг
- четкие сроки
- официальный договор с компанией
Вы защищены законом: посылка проходит полное таможенное оформление, у вас на руках все документы, и если возникнет проблема - есть юридические рычаги и ответственная компания. Риски минимальны: товар едет официально, с документами, через легальные каналы, никаких штрафов и конфискаций. И самое приятное - стабильные сроки. Белая доставка сейчас занимает от 7 до 15 дней, в то время как карго растянулось до 40-45 дней.
Определитесь, какая компания вам нужна
Если вы решили перейти на белую доставку груза из Китая через Казахстан, важно правильно выбрать транспортную компанию. Обязательно обратите внимание на:
- наличие лицензии таможенного представителя
- возможность официальной оплаты через расчетный счет (не "с карты на карту")
- наличие реальной страховки через страховые компании
- качественную техподдержку с возможностью отследить груз.
Если возите товар на продажу большими партиями - выбирайте компанию с полным таможенным оформлением и всеми необходимыми лицензиями. Если делаете личные покупки на Tmall, Poizon, Pinduoduo, JD.com - отлично подойдут сервисы доставки с услугами байера. Они выкупят товар, проверят его, оформят и доставят до двери.
Так, например, Raketa работает со всеми популярными китайскими площадками, привозит товар от 8 дней и берет на себя все заботы: выкуп, проверку, упаковку, таможенное оформление и доставку. Если товар придет с браком, вы сможете его вернуть или обменять благодаря официальным документам и чекам. С карго такой возможности нет.
Ну, а если ваша посылка из Китая уже застряла на границе в Казахстане — остается только ждать. Ваш логист действительно мало что может сделать - он заложник системы, в которой работает.