Сегодня обе страны демонстрируют, что успешная региональная политика заключается в совместном освоении рынков, инфраструктур и ресурсов.
В ноябре 2025 года отношения Казахстана и Туркменистана вышли на принципиально новый уровень. Государственный визит Президента Сердара Бердымухамедова в Астану, ставший уже третьей встречей глав государств за месяц, закрепил переход к прагматичной экономической интеграции. Подписанные 11 документов и Совместное заявление касаются трех ключевых направлений сотрудничества: газовой энергетики, транзитной логистики и агропромышленной торговли.
1. Газовый вектор: От импорта к глобальным проектам
Энергетика остается фундаментом двусторонних отношений. Эксперты выделяют три направления сотрудничества, закрепленных Соглашением о стратегическом партнерстве между QazaqGaz и «Туркменгазом». Оба партнера -QazaqGaz и Туркменгаз — ориентированы на высокие мировые стандарты, что позволяет унифицировать оборудование, процессы и подходы к эксплуатации газотранспортной инфраструктур
Участие в месторождении «Галкыныш» Туркменистан занимает 4-е место в мире по запасам газа, а его ключевой актив — гигантское месторождение «Галкыныш». Для Казахстана участие в его разработке означает диверсификацию источников и укрепление статуса регионального газового хаба. Это также открывает возможности для развития его сервисных и инжиниринговых компаний.
Проект ТАПИ и выход на Юг Казахстан подал заявку на долю в трансафганском газопроводе ТАПИ (Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия). Магистраль протяженностью более 1800 км и мощностью 33 млрд кубометров в год открывает выход на огромные рынки Южной Азии. По словам экспертов, это превращает Казахстан в «мост» не только между Востоком и Западом, но и к Югу. Участие в проекте обещает загрузку металлургической промышленности РК (поставка труб, стали) и доходы от своп-операций.
Энергетическая безопасность Юга Казахстана Импорт туркменского газа решает острую проблему дефицита на юге РК. Доставка собственного газа с запада страны (Тенгиз, Карачаганак) логистически дороже и сложнее.
- Импорт из Туркменистана (2024): Около $150 млн.
- Баланс РК: При добыче около 50 млрд кубометров, на рынок поступает лишь 29–30 млрд. Структура добычи газа в Казахстане сама по себе создает необходимость импорта. Большая часть добычи — это попутный нефтяной газ, и значительные объемы приходится закачивать обратно в пласт, чтобы поддерживать добычу нефти. В результате на внутренний рынок поступает меньше газа, чем добывается физически, что усиливает потребность в поставках ближайшего соседа. Импорт туркменского газа дает Казахстану дополнительные преимущества: снижает нагрузку на угольную генерацию, что важно для экологии и диверсифицирует импорт. К тому же, импорт туркменского газа позволяет высвободить собственный газ для переработки и получать продукцию с более высокой добавленной стоимостью.
Товарооборот между странами демонстрирует устойчивый рост. Главы государств поставили реалистичную цель довести этот показатель до $1 млрд в среднесрочной перспективе.
Динамика цифр За 2024 год товарооборот составил $555,7 млн. За 9 месяцев 2025 года он вырос еще на 5,4%, достигнув $363,6 млн. При этом экспорт Казахстана традиционно превышает импорт.
Агропромышленный обмен Более 30% казахстанского экспорта составляет продукция АПК: мука, подсолнечное масло, пшеница. Планируется расширение линейки за счет кукурузы и сои. В свою очередь, Туркменистан становится ключевым поставщиком овощей. В 2025 году поставки туркменских томатов превысили 30 тыс. тонн. Вице-премьер Серик Жумангарин подтвердил готовность Казахстана принимать туркменские овощи и фрукты через «зеленый коридор» , что обеспечит быструю доставку скоропортящихся грузов.
Инвестиции В Казахстане уже работает около 140 компаний с участием туркменского капитала. Казахстанские инвестиции в экономику соседа превысили $120 млн. Для поддержки бизнеса планируется создание торговых домов на паритетной основе.
3. Транспортная связанность и цифровизация
В условиях геополитической турбулентности связка Казахстан–Туркменистан становится ключевым узлом коридоров «Север–Юг» и «Восток–Запад».
Логистика и инфраструктура Железнодорожная магистраль Казахстан — Туркменистан — Иран показывает высокую эффективность: за 10 месяцев 2025 года объем перевозок вырос на 14%, составив 1,5 млн тонн. Новым вектором становится Афганистан: Туркменистан начинает строительство сухого порта на границе в Герате и официально пригласил Казахстан присоединиться к этому проекту. Также обсуждается создание совместного зернового терминала на туркмено-афганской границе.
Цифровая интеграция Эксперты подчеркивают, что главная проблема региона — не физическая инфраструктура, а «узкие места» в таможне и документации (проблема «последней мили»). Решением станет синхронизация цифровых систем QazaqGaz и «Туркменгаза», унификация тарифов и внедрение электронного документооборота для создания единого логистического пространства.
4. Гуманитарное измерение
Политический диалог достиг беспрецедентной интенсивности. Касым-Жомарт Токаев наградил Сердара Бердымухамедова орденом «Алтын Қыран» за вклад в укрепление дружбы. Культурный обмен закреплен монументально: в Ашхабаде открыт памятник Абаю, в Астане — Махтумкули Фраги. В сфере образования Казахстан сделал важный шаг, предложив открыть филиал одного из своих вузов в Туркменистане.
Партнерство переходит на новый уровень
Сотрудничество Астаны и Ашхабада переросло формат простого соседства. Стороны формируют мощный экономический тандем, используя географические преимущества друг друга. Казахстан получает доступ к рынкам Южной Азии через ТАПИ и афганский транзит, а Туркменистан диверсифицирует экспорт газа и интегрируется в логистические маршруты Китая и России через казахстанскую территорию.
Сегодня обе страны демонстрируют, что успешная региональная политика заключается в совместном освоении рынков, инфраструктур и ресурсов. Готовность к практическому взаимодействию, основанному на доверии, прагматизме и уважении культурных ценностей, способна превратить геополитические преимущества и богатые ресурсы в реальные проекты, которые укрепят позиции региона в глобальной архитектуре и обеспечат устойчивое развитие для будущих поколений.