Найти в Дзене
AZARD Group

Заряженный аккумулятор – ключ к успешному старту

Зима — время, когда даже у исправного автомобиля может возникнуть проблема с запуском двигателя. Чаще всего это происходит из-за разряженного аккумулятора, особенно в условиях низких температур. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, необходимо позаботиться о зарядке аккумулятора и иметь в своем арсенале качественное зарядное устройство. Можно ли вообще не заряжать аккумулятор? Многие считают, что АКБ вообще не нуждается в подзарядке. Ведь в автомобилях установлен генератор, который подзаряжает АКБ. Но все не так просто. Внутри стандартного свинцово-кислотного аккумулятора находится электролит – смесь дистиллированной воды и серной кислоты, которая взаимодействует с пластинами из свинца. Электролит на морозе становится более вязким, что снижает способность проводить ток. Емкость падает, например при морозе -20 емкость может снижаться до половины от номинальной.
А при низких температурах генератор автомобиля крайне неэффективно заряжает АКБ, а при крайне отрицательных температурах от -30

Зима — время, когда даже у исправного автомобиля может возникнуть проблема с запуском двигателя. Чаще всего это происходит из-за разряженного аккумулятора, особенно в условиях низких температур. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, необходимо позаботиться о зарядке аккумулятора и иметь в своем арсенале качественное зарядное устройство.

Можно ли вообще не заряжать аккумулятор?

Многие считают, что АКБ вообще не нуждается в подзарядке. Ведь в автомобилях установлен генератор, который подзаряжает АКБ. Но все не так просто.

Внутри стандартного свинцово-кислотного аккумулятора находится электролит – смесь дистиллированной воды и серной кислоты, которая взаимодействует с пластинами из свинца. Электролит на морозе становится более вязким, что снижает способность проводить ток.

Емкость падает, например при морозе -20 емкость может снижаться до половины от номинальной.
А при низких температурах генератор автомобиля крайне неэффективно заряжает АКБ, а при крайне отрицательных температурах от -30 и ниже заряд настолько минимален, что можно сказать он практически останавливается.

-2

Поэтому подзаряжать аккумулятор нужно. Для этого удобнее всего использовать электронное зарядное устройство Goodyear. Оно подойдет как опытным автовладельцам, так и новичкам. Процесс заряда полностью автоматизирован. Специальный циклический режим обеспечивает заряд батареи до 100%. По окончании работы Goodyear Smart запускает режим хранения для поддержания батареи в заряженном состоянии. За процессом заряда необязательно следить — достаточно отключить устройство при 100% уровне заряда.

Почему заряженный аккумулятор не запускает двигатель?

Это, в основном, касается старых аккумуляторов, которым уже 5-6 лет. Даже после зарядки такой аккумулятор может не запустить двигатель. Все дело в том, что за время жизни аккумулятора его пластины запаковываются сульфатами свинца, то есть происходит их сульфатация. Из-за этого падает емкость аккумулятора. Например, АКБ на 60 А/ч за 5 лет работы может потерять половину своей емкости. Упадет также значение пускового тока и напряжение. Многие автовладельцы просто заменят такой аккумулятор, однако его еще можно восстановить. Зарядные устройства Goodyear могут справится с этой задачей.

-3

Во-первых, они продиагностируют состояние батареи и ее способность удерживать заряд. Во-вторых, зарядные устройства Goodyear имеют несколько режимов восстановления АКБ, а модели CH-6A и Goodyear CH-10A способны провести десульфатацию свинцовых пластин.

Можно ли заряжать АКБ, не снимая с авто?

Многие считают, что зарядку АКБ нужно осуществлять только сняв с него клемма. Считается, что напряжение у зарядного устройства высокое и оно может повредить ЭБУ, стартеру или генератору. Но это не так. Заряжать АКБ, не снимая клемм можно. Зарядное устройство дает такое же напряжение, как и генератор автомобиля (примерно 14.4 В). В автомобиле такое напряжение никаким приборам навредить не может.

-4

К тому же, на некоторых автомобилях (например, немецких BMW, Mercedes-Benz или Volkswagen) аккумулятор устанавливается под водительским сидением или в багажнике, и снять его не представляется возможным. А для зарядки аккумулятора предусмотрены специальные фишки на кузове. К ним подключаются крокодилы зарядного устройства, а клеммы с аккумулятора не снимаются. Конечно, для уверенности, делать это нужно на машине, которая полностью заглушена, а ключ вытащен из замка зажигания.

Для того, чтобы иметь возможность заряжать аккумулятор не дома, а например в гараже или даже на улице (при наличии источника питания), зарядные устройства Goodyear имеют специальный зимний режим работы, а также усиленные и изолированные морозостойким пластиком зажимы типа «крокодил».

Сколько нужно заряжать аккумулятор?

Многие автолюбители не используют электронные зарядные устройства, считая, что такая зарядка неправильная, потому что нельзя вручную изменить силу тока, а процесс заряда слишком быстрый. Однако время заряда АКБ всегда индивидуально, и зависит от многих факторов. А ручное изменение силы тока с зарядными устройствами Goodyear не требуется.

-5

Например, зарядное устройство Goodyear CH-4A в момент подключения диагностирует батарею и, в зависимости от ее состояния, само выбирает алгоритм действий и делит его на несколько этапов. Всего их 7. Для достижения лучшего результата устройство применяет их по мере необходимости и с разной длительностью.

Если аккумулятор сильно разряжен, устройство запускает процесс восстановления батареи (медленный заряд), а затем пульсирующий режим восстановления с усложненной схемой пульсации тока.

Далее запускается процесс полного заряда. Он разделен на основной режим (постоянный ток), режим абсорбации (поглощения) и циклический режим. Они прерываются диагностическим режимом, когда устройство Goodyear проверяет степень заряда батареи и ее способность удерживать заряд.

Последний этап является сохраняющим. Зарядное устройство подает периодические импульсы до тех пор, пока не будет отключено от сети.

У зарядного устройства Goodyear CH-10A, уже 10 стадий зарядки. В частности, добавляется начальный восстанавливающий заряд (токи менее 3В), режим десульфатации пластин и режим плавающего заряда.

Как видите интеллектуальная система зарядных устройств Goodyear проверяет общее состояние батареи, и в зависимости от него подбирает режимы. Поэтому зарядка с помощью таких устройств зачастую проходит гораздо быстрее, и к тому же не требует специальной подготовки.

-6

Зачем вообще нужно зарядное устройство если есть бустеры?

Сегодня автомобилистам предлагается множество различных устройств, которые должны помочь завести машину.
Существуют химические составы, которые должны облегчить запуск двигателя. Есть и пусковые устройства, так называемые бустеры, которые помогут вам завести машину с разряженным аккумулятором.

Однако все это экстренные меры. Гораздо лучше заниматься профилактикой, а не устранять уже возникшую проблему.

Мы рекомендуем периодически заряжать АКБ. Причем раз в сезон его нужно заряжать полностью, а затем время от времени проверять заряд и проводить подзарядку. Такая профилактика поможет вашей батарее, и она прослужит намного дольше. Приобретя надежное зарядное устройство Goodyear, вы избавите себя от необходимости тратить деньги на другие гаджеты, и ситуаций, когда вы не сможете завести машину, у вас не случится.

_______________________________________________

Наш официальный сайт: gdyr.ru

Мы в VK: Автоаксессуары GOODYEAR

Наш канал на YouTube: Goodyear Car Accessories