Своевременная диагностика люфта муфты ведомого вала — критически важный этап технического обслуживания карьерного самосвала. Избыточный люфт сигнализирует о начальных стадиях износа шлицевых соединений, подшипников или крепёжных элементов, что при игнорировании может привести к:
- разрушению муфты;
- дисбалансу карданного вала;
- аварийным нагрузкам на трансмиссию.
Когда проводить проверку?
Согласно регламенту Komatsu, контроль люфта выполняется:
- при плановом ТО;
- при необходимости: появление посторонних шумов в трансмиссии.
Пошаговый алгоритм проверки
- Подготовка инструмента
Используйте:монтировку или стальной пруток диаметром 12–16 мм;
штангенциркуль или линейку с миллиметровой шкалой;
маркер для разметки. - Фиксация исходного положенияВставьте инструмент в отверстие крестовины муфты.
Отметьте маркером начальное положение вала относительно корпуса муфты. - Проверка люфтаПлавно поворачивайте вал в обе стороны с усилием 10–15 Н·м.
Зафиксируйте максимальный угол отклонения до появления сопротивления.
Измерьте линейное смещение по метке (в мм). - Оценка результатовДопустимый люфт: ≤ 15 мм.
Критический люфт: > 15 мм — требуется ремонт.
Типичные причины повышенного люфта
- Естественный износ шлицевых соединений из‑за циклических нагрузок.
- Недостаточная смазка в узле муфты.
- Повреждение подшипников при ударах или перегрузках.
- Ослабление крепёжных элементов (болтов, стопорных колец).
Вывод: регулярный контроль люфта муфты — простой, но эффективный способ предотвратить дорогостоящий ремонт трансмиссии. Процедура занимает не более 15 минут, но позволяет выявить проблемы на ранней стадии и сохранить ресурс ключевых компонентов самосвала.
📸 Выше — иллюстрация процесса из официальной инструкции Komatsu 785‑7. Сохраните алгоритм и используйте при ТО!
#Komatsu HD785-7 #ТО #Трансмиссия #Ремонт #КарьернаяТехника #Курсыонлайн24/7 #АлександрГригорьев #Экспертпообучению