В сфере производства прицепной техники важен выбор надёжных осевых агрегатов, от них напрямую зависят безопасность на дороге, качество перевозки товаров, грузоподъёмность и долговечность полуприцепов и прицепов. Российская компания «БПВ‑Ост» располагает собственным производством, организованным с использованием немецких технологий, глубоким знанием рынка и потребностей перевозчиков, строгим контролем качества с применением современного оборудования и широкой сетью сервисов для послепродажного обслуживания.
В ассортименте компании присутствуют комплексные решения для магистральной и специальной техники в том числе:
· осевые агрегаты как с барабанным, так и с дисковым тормозными механизмами, обеспечивающие надежность и безопасность на любых дорогах;
· подвески: разработка и производство пневматической и рессорной подвесок, гарантирующих оптимальную грузоподъемность и комфорт при эксплуатации;
· поворотные круги имеют двухрядную конструкцию беговых дорожек верхних и нижних колец с нагрузкой от 12т до 26т;
· опорные устройства с катафорезной покраской и универсальной присоединительной площадкой.
«БПВ-Ост» предлагает решение для техники, эксплуатируемой на дорогах общего пользования - осевой агрегат ALII 9 т. Модель производится с барабанным и дисковым типами тормозной системы. Преимущества агрегата:
· балка квадратного сечения, размером 120 мм, с толщиной стенки 15 мм;
· пневматическая подвеска, обеспечивающая возможность установки осевого агрегата на любой тип прицепной техники;
· сварная обвязка конструкции разработана для эксплуатации в России и странах СНГ;
· усиленная полурессора, толщиной 65 мм и шириной 70 мм , для тяжелых условий эксплуатации.
Для транспортных компаний, работающих в тяжелых условиях (в том числе на Севере), компания «БПВ‑Ост» разработала осевой агрегат SL12 т. Его ключевые особенности:
· балка квадратного сечения, размером 150 мм, с толщиной стенки 16 мм. Обеспечивает повышенное сопротивление прогибам и способна выдерживать значительные нагрузки;
· пневматическая подвеска с однолистовой или двухлистовой полурессорой, шириной 100 мм, обеспечивает высокую грузоподъемность;
· сварная обвязка конструкции разработана для эксплуатации в тяжёлых условиях. Её задача увеличить ресурс эксплуатации подвески и сократить частоту обслуживания;
· барабанный тип тормоза с хорошей влаго- и пылезащищенностью;
· возможность комплектации односкатной или двускатной ошиновкой;
· усиленный кронштейн подвески, толщиной 8 мм.
Компания предоставляет гарантию до 3х лет без ограничения пробега при условии своевременного технического обслуживания и проведения ТО на специализированных станциях сервисной сети.