12,7 тыс подписчиков

Осмотр Mercedes-Benz S260 выпуска 1989 года. Бессмертная классика.

28 ноября28 ноя

886

14 мин

Добрый день, подписчики и гости канала Будни Автоподборщика, меня

зовут Филоненко Евгений и сегодня я покажу, как выглядит резюме общего

состояния одного из автомобилей, который мы осматривали на Урале, для

моего постоянного заказчика Станислава из Москвы.

Это Mercedes-Benz S260 с двигателем 2.6 на 166 л.с. год выпуска 1989.

На момент написания статьи (28.11.2025г.), эта машина до сих пор продается.

Цена 1.050.000 рублей.

А еще больше проверок автомобилей, можете смотреть в моем Телеграмм канале там много интересной, а главное полезной информации. Подпишитесь!

И так, ниже сам отчет. Приятного прочтения. Осмотр

произведен в условиях улицы, при дневном освещении, автомобиль к

осмотру предоставлен в легкой степени загрязнения, площадка для осмотра

грунт/асфальт, обзор не ограничен, время осмотра не ограничено, могут

быть скрытые дефекты.

Экстерьер.

Присутствуют следы ремонта и

изменения силовой конструкции кузова. Присутствуют следы тяжелого ДТП по

лобовой части, по левому борту

Добрый день, подписчики и гости канала Будни Автоподборщика, меня

зовут Филоненко Евгений и сегодня я покажу, как выглядит резюме общего

состояния одного из автомобилей, который мы осматривали на Урале, для

моего постоянного заказчика Станислава из Москвы.

Это Mercedes-Benz S260 с двигателем 2.6 на 166 л.с. год выпуска 1989.

На момент написания статьи (28.11.2025г.), эта машина до сих пор продается.

Цена 1.050.000 рублей.

И так, ниже сам отчет. Приятного прочтения. Осмотр

произведен в условиях улицы, при дневном освещении, автомобиль к

осмотру предоставлен в легкой степени загрязнения, площадка для осмотра

грунт/асфальт, обзор не ограничен, время осмотра не ограничено, могут

быть скрытые дефекты.

Экстерьер.

Присутствуют следы ремонта и

изменения силовой конструкции кузова. Присутствуют следы тяжелого ДТП по

лобовой части, по левому борту

Добрый день, подписчики и гости канала Будни Автоподборщика, меня
зовут Филоненко Евгений и сегодня я покажу, как выглядит резюме общего
состояния одного из автомобилей, который мы осматривали на Урале, для
моего постоянного заказчика Станислава из Москвы.
Это Mercedes-Benz S260 с двигателем 2.6 на 166 л.с. год выпуска 1989.
На момент написания статьи (28.11.2025г.), эта машина до сих пор продается.
Цена 1.050.000 рублей.
А еще больше проверок автомобилей, можете смотреть в моем Телеграмм канале там много интересной, а главное полезной информации. Подпишитесь!
И так, ниже сам отчет. Приятного прочтения.

Осмотр
произведен в условиях улицы, при дневном освещении, автомобиль к
осмотру предоставлен в легкой степени загрязнения, площадка для осмотра
грунт/асфальт, обзор не ограничен, время осмотра не ограничено, могут
быть скрытые дефекты.
Экстерьер.
Присутствуют следы ремонта и
изменения силовой конструкции кузова. Присутствуют следы тяжелого ДТП по
лобовой части, по левому борту; следы ДТП средней тяжести по задней
правой части.
Присутствует окрас переднего правого крыла, крепежные
элементы, со следами воздействия, толщина слоя до 250 МКМ качество работ
ниже среднего; окрас капота со снятием, толщина слоя местами свыше 2
мм, качество работ ниже среднего; окрас левого переднего крыла со
снятием, толщина слоя местами до 300 МКМ, качество работ среднее; окрас
передней левой двери, толщина слоя местами до 300 МКМ, качество работ
среднее; окрас задней левой двери, крепежные элементы со следами
воздействия, толщина слоя местами до 1мм, качество работ среднее;
превышение толщины ЛКП горизонтальных стоек и крыши, толщина слоя
местами до 200 МКМ, отличается по симметричным точкам; окрас заднего
левого крыла со следами разъема, толщина слоя местами свыше 2 мм,
качество работ ниже среднего; окрас крышки багажника, крепежные элементы
без явных следов воздействия, толщина слоя местами до 500 МКМ, качество
работ среднее; окрас щитка задней части, явных следов разъема в зоне
визуального контроля не обнаружено, толщина слоя местами до 500 МКМ,
качество работ ниже среднего; окрас заднего правого крыла без видимых
следов разъема, толщина слоя местами до 1 мм, качество работ среднее;
превышение толщины ЛКП по правым дверям, по симметричным точкам
отличаются показания; окрас проемов левых дверей, преимущественно
выражено по задней двери, толщина слоя местами свыше 1 мм, качество
работ ниже среднего; присутствует следы окрашивания правого порога по
дверному проему, толщина слоя местами до 400 МКМ качество работ ниже
среднего; присутствуют следы вторичной окраски по переднему и заднему
бамперу, молдингам дверей и накладкам порогов, качество работ среднее.
Присутствуют неявные следы воздействия по крепежным элементам дверей и передних крыльев,
следы разъема заднего левого крыла.
Нарушены
зазоры сопряжения капота и передних крыльев, капота и стоек лобового
стекла, передних крыльев и передних дверей, переднего бампера и передних
крыльев. Открытие дверей и крышек не затруднено, закрытие дверей по
левой стороне со средним усилием.

Присутствуют единичные сколы лобовой части по переднему бамперу, капоту; единичные сколы по
торцам
дверей; потертости нижней части дверных проемов; деформация крышки
буксировочной проушины переднего бампера; присутствуют множественные
очаги поверхностной и сквозной коррозии по рамкам лобового и заднего
стекла, низу дверей, внутренней полости подкапотного пространства и
колесных арок, днища и
ниши запасного колеса; присутствуют сквозные
отверстия по сопряжениям панелей днища и силовых элементов, активная
коррозия и структурная деформация по элементам опор стоек передней и
задней части кузова и их брызговиков, присутствует деформация и активная
сквозная коррозия по кронштейнам крепления подрамников к
кузову
(металл полностью сгнил); частично подварены сквозные отверстия по
днищу, кустарно усилены лонжероны, кустарно восстановлена ниша запасного
колеса и карманы задней части кузова; присутствуют множественные следы
кустарной окраски (подтеки, следы оклейки, неравномерная шагрень, следы
рихтовки, некорректное наложение антикоррозионного слоя); деформация
пластика и внутренние загрязнения
по задним фонарям и передним
поворотникам; расслоение по нитям отогрева заднего стекла; при отпирании
капота присутствует касание капота и левой стойки лобового стекла;
мелкие сколы, царапины, вмятины по внешним панелям кузова. Оптика и
остекление: заменена левая фара; лобовое стекло заменено на неоригинал;
освещение
работает некорректно, не работает левая лампа дальнего света, лампы
ближнего света не настроены, частично не работают лампы задних фонарей.
Рекомендаций нет.
Шины и диски.
Установлены
летние шины 2021-2024 года, остаток протектора 6-7 мм, структурных
повреждений не обнаружено, износ равномерный, годны к эксплуатации.
Колесные диски визуально без структурных повреждений, присутствуют следы
вторичной окраски.
Второй комплект шин в ходе осмотра не обнаружен.
Запасное колесо отсутствует, комплект для его замены частично
присутствует. Тормозная система рулевой оси с предельным износом
тормозных дисков, присутствует активная коррозия и выкрашивание
сгнившего железа, задние тормозные механизмы визуально
без нареканий. Рекомендуется инспекция передних и задних тормозных суппортов,
замена тормозных дисков и колодок рулевой оси.
Силовая установка.
Холодный
запуск вне осмотра, повторный запуск без стороннего источника питания,
не на всех цилиндрах с неравномерной работой до трех секунд,
присутствует тихий спорадический стук в работе на холостом ходу
(преимущественно из ГБЦ), в работе на холостом ходу дымность выхлопа
отсутствует, при резкой смене мощностного режима, присутствует
черно-коричневый дым, при сбросе газа присутствует малое количество
синего
дыма, присутствует сильный запах несгоревшей смеси, при работе на
холостом ходу и смене мощностного режима пропусков не обнаружено.
Крышка маслозаливной горловины отпирается с усилием выше среднего, по масляному щупу эмульсии и
жидких коксовых отложений не обнаружено. Повышенного количества картерных газов
по шахте масляного щупа не обнаружено. Присутствует обильная течь масла.
Обильная течь сопряжение поддона и блока цилиндров, течь сопряжения ДВС и КПП, активная утечка жидкости рулевого редуктора.
В подкапотном пространстве присутствует, сильный запах антифриза (следов утечки не обнаружено),
активной утечки топлива не обнаружено.
Уровни технических жидкостей: масло ДВС
1/2
уровня; антифриз минимум, присутствует в расширительном бачке;
гидравлическая жидкость минимум, отсутствует на щупе; тормозная жидкость
в норме. Ремень навесного оборудования визуально без структурных
повреждений. Комплектность подкапотного пространства визуально со
следами неоднократной
сборки и разборки навесного оборудования и элементов силовой установки.
Проводка подкапотного пространства, местами со следами кустарного ремонта.

Переключение селектора КПП в статике с ощутимым толчком и посторонним стуком, трогание с места без нареканий.
Тест-драйв
— динамика отсутствует (при резком ускорении с 60 км/ч отклик мотора
отсутствует), торможение без нареканий, переключение передач ходом
ощущается, сильных толчков и рывков не обнаружено, присутствуют
единичные шумы в работе ходовой части, при повороте руля присутствует
сильный вой насоса ГУР, отработка
неровностей дороги не характерна для исправной подвески.
Рекомендуется инспекция системы впрыска, устранение утечек по ДВС, контроль работы КПП и ДВС, инспекция
системы усилителя рулевого управления и рулевого редуктора.
Сервисный осмотр.
Присутствует
деформация и активная коррозия по переднему и заднему подрамнику,
структурных повреждений рычагов и тяг не обнаружена.
Сервисный осмотр.
Структурных
повреждений втулок и сайлентблоков в зоне визуального контроля и
механического воздействия не обнаружено, деформированы подушки
сопряжения подрамников и кузова.
Шаровые соединения, при механическом воздействии, без повышенного люфта.
По рулевой трапеции присутствует деформация маятника.
Присутствует люфт передних ступичных подшипников, шум при провороте не обнаружен.
Стойки
амортизаторов в зоне визуального контроля без структурных повреждений и
активной утечки технической жидкости, пружины без визуальных
структурных повреждений. Выхлопная система визуально герметична,
присутствуют следы ремонта.
Панели днища со множественными следами
подварки, активная поверхностная и сквозная коррозия, присутствуют
локальные замятия, по силовой конструкции лобовой части присутствуют
следы деформации и ремонта. Элементы трансмиссии при механическом
воздействии без повышенного люфта, присутствует
деформации эластичной
муфты сопряжения кардана и коробки передач, присутствует активное
отпотевание хвостовика заднего редуктора. Присутствует выброс смазки
пыльников задних приводов. Рекомендуется инспекция ступичных подшипников
рулевой оси, инспекция эластичных муфт карданного вала, устранение
утечек заднего редуктора.
Интерьер.
Механика и электрика салона
работают с нареканиями. Система активной безопасности визуально без
нареканий. Руль, педали, селектор КПП, кнопки, контактные плоскости,
ремни безопасности, сиденья — следы активной эксплуатации.
Присутствуют
потертости по покрытию руля; потертости по педали тормоза под правую
ногу; деформация кожаного покрытия правого переднего сидения и заднего
дивана; перешита кожа переднего левого сиденья и подлокотника; сломаны
фиксаторы плафонов освещения салона переднего ряда и задних пассажиров;
сломан
фиксатор стеклоподъемника стекла задней правой двери; не
работает электрорегулировка правого зеркала; не работает подсветка
приборной панели и клавиш в салоне; присутствует скрип демпфирующих
механизмов передних сидений; координально отличается по цвету материал
обивки в районе ножника; в салоне присутствует аромат пыли и затхлости;
салон умеренно чистый.

Климатическая
установка
работает некорректно: некорректно распределяются потоки обдува,
некорректно работает антифризный подогрев. По приборной панели
присутствует активная ошибка неисправности ламп накаливания внешнего
освещения.
Тест-драйв —
присутствуют различные шумы и скрипы
салона при активном проезде неровностей. Рекомендуется инспекция
климатической установки. Автомобиль к осмотру предоставил представитель
юрлица, документы к осмотру
предоставлены (СРТС), причина продажи —
покупка другого автомобиля; в продажу автомобиль выходит не в первый
раз, прошлый по базам данных от лета 2024 года. Автомобиль приобретался
для минимального восстановления и редкой эксплуатации.
Юридическая
чистота по реестру залогов присутствует, показания базы ГАИ недоступны;
номера узлов и агрегатов выявлены и сверены с базой данных, по
спецификации некоторых сайтов указан дизельный ДВС, номер двигателя
читаем. Косметические дефекты кузова и салона, следы ДТП средней и
тяжелой степени,
кузовной ремонт низкого качества, обилие сквозной и
поверхностный коррозии множественные замечания по технической части,
невозможно рассчитать остаточный ресурс силовой установки. Документации о
сервисном обслуживании в ходе осмотра не обнаружено, со слов;
обслуживание производилось регулярно в одном сервисе.
Заявленный
пробег конструктивно не подтвердить по компьютерной диагностике, по
показаниям из баз данных РФ отсутствует превышение, по общему состоянию
пробег автомобиля достоверно не определить.
Автомобиль работоспособен
по основным узлам и агрегатам, но не годится для регулярной и
краткосрочной эксплуатации, отсутствует штатная пассивная безопасность,
отсутствует коллекционная ценность.
_____________________
Такие
отчеты получают мои заказчики и благодаря данному резюме, клиент
полностью видит все минусы и нюансы осмотренного автомобиля.
В моем Телеграмм канале я размещаю еще больше осмотров и проверок автомобилей по всей России.
Подпишись и получи доступ к интересной и главное полезной информации о ситуации на авторынке страны.
С уважением, Ваш автоподборщик Филоненко Евгений.

___________________________________
Подберу любой автомобиль в любой бюджет или найду машину за границей.
А также любые разовые проверки любых автомобилей по всей России, Беларусь и даже Грузия!
Я предлагаю полный сервис.
Мой личный номер: 8-913-965-43-01

Телеграмм канал про автоподбор по России и Беларуси.
___________________

А здесь мой путеводитель по осмотрам и подборам техники:

Последний Самурай. Или как мы искали SUBARU WRX STI.

Tesla X 2021 года. "Соломенная шляпа" из штатов.

Подбор LEXUS GX460. Не все "Тойоты" одинаково полезны!

Безвозвратно уходящая жизнь.

Осмотр INFINITI QX80 2018 года. Повидло на колёсах.

Проверка Xiaomi YU7 MAX для заказчика в Москве.

Осмотр DODGE DURANGO. Бывают ли плохие автомобили?

Toyota из Китая для Жанны из Кемерово. Успели до нового утиль сбора!

«Москвич» сгорел, а новый утиль сбор нет.

Отзыв заказчика подбора Lexus GX.