Станция метро ВДНХ расположена на границе Алексеевского и Останкинского районов. Открытая 1 мая 1958 года, она уже через год приобрела сегодняшнее название. Раньше называли ВСХВ.
Рядом с южными выходами расположен сквер Алексеевская горка. А за ним небольшое кладбище.
Сегодня в сквере стоит маленькая ёлка.
Вообще южные выходы больше предназначены для местных жителей. Тропинки ведут к многочисленным жилым массивам. Здесь есть бесплатный общественный туалет и заправка.
Южные вестибюли открыты в 1997 году.
Также тут есть одна из многочисленных остановок. В этом месте проспект Мира сделан на мосту, чтобы пропустить поток транспорта снизу.
Основные достопримечательности расположены около северного выхода. Здесь находится главный вход на ВДНХ. Ещё год назад здесь располагался вход на станцию монорельса.
Очень красочно и ярко смотрится гостиница Космос.
Рядом есть остановка транспорта, который следует в Московскую область.
Я уезжал здесь в Сергиев Посад.
Самый большой пассажиропоток на станции ВДНХ приходится на северный выход. Он сделан в виде окружности или шайбы.
Рядом сквер космонавтов.
Рядом украшенная к новому году, большая буква М. Общественный туалет. И в отдалении главный вход на ВДНХ.
В этом месте вход на станцию смотрится красивее. Исторический. Сверху надпись с названием станции. И это не аббревиатура. Надпись прописана полностью.
В 2017 м проведена реконструкция павильона.
Автоматы по продаже билетов расположены на улице. Интересно, они когда либо замерзают. Хотя, погода в Москве не бывает холодной.
Практически сразу после турникетов мы попадаем в эскалаторную галерею. Тут то и видно сколько пассажиров едут через эту станцию.
Снизу, в будке, дежурит контролёр. Только в нашем метро есть такая должность.
«ВДНХ» — пилонная трёхсводчатая станция (всего 18 пилонов); диаметр центрального зала — 9,5 метров; является одной из самых глубоких станций московского метро (глубина — 53,5 метров). Сооружена по проекту архитекторов И. Г. Таранова, Н. А. Быковой, Ю. А. Черепанова, И. Г. Гохарая-Хармандаряна.
Указатели на станциях сегодня показывают только последнюю станцию. Нужно вчитываться внимательно. Но лучше использовать мобильные приложения.
Как такового декора тут нет. Но именно светильники из шести рожков и с хрусталем выделяют станцию из других.
Ярко смотрятся окрашенные в зелёный цвет арки. Именно они выделяются на общем фоне. Остальные элементы окрашены простой побелкой.
Ещё мне нравится как сделали вентиляционные решетки.
Также около пилонов есть мраморные скамейки для ожидания.
Бортики пилонов сделаны черным мрамором.
Путевые залы также имеют скамейки.
Интересно что в час пик на этой ветке интервал поездов меньше минуты.
Путевые стены остались без изменений. Квадратная плитка, которая многим напоминает туалет. На некоторых станциях её сегодня заменили.
Интересные факты про станцию метро ВДНХ.
- Название станции получено от находящейся рядом сельскохозяйственной выставке.
- Станция является одной из самых загруженных в Москве. В 2024 году по пассажиропотоку обогнала даже "Комсомольскую".
- До 1978 года была конечной.
- В южном вестибюле есть гжельское панно. Оно открыто в год 850 летия Москвы.
- Это одна из самых глубоких станций. Глубина 53,5 метра.
На калужско-рижской линии сегодня можно встретить современные поезда "Москва-2020".
А вы были на этой станции?!