Найти в Дзене
Авто 5

Установка передних брызговиков на Форд Фокус 2

Вопрос установки передних брызговиков на Форд Фокус 2 рано или поздно встает перед каждым владельцем второго Фокуса, особенно если машина ежедневно выезжает за пределы чистого асфальта и любит собирать на себя всю грязь с российских дорог. Мой хэтчбек 2008 года уже давно перестал быть просто средством передвижения, он стал членом семьи, и видеть, как после каждой поездки по мокрому грунту пороги и двери покрываются слоем грязи вперемешку с реагентами, было невыносимо. Решение пришло само собой: оригинальные передние брызговики Ford, артикул 1525 789, те самые, которые ставят дилеры за двадцать пять тысяч рублей вместе с работой. Почему именно оригинал? Потому что все "универсальные" и "аналоги подешевле" либо болтаются через месяц, либо требуют колхозинга саморезами в арки, либо вообще не встают без доработки напильником. Оригинальные брызговики сделаны из толстого мягкого пластика, идеально повторяют контур арки и крепятся в штатные места плюс два дополнительных отверстия, которые ну
форд фокус 2
форд фокус 2

Вопрос установки передних брызговиков на Форд Фокус 2 рано или поздно встает перед каждым владельцем второго Фокуса, особенно если машина ежедневно выезжает за пределы чистого асфальта и любит собирать на себя всю грязь с российских дорог. Мой хэтчбек 2008 года уже давно перестал быть просто средством передвижения, он стал членом семьи, и видеть, как после каждой поездки по мокрому грунту пороги и двери покрываются слоем грязи вперемешку с реагентами, было невыносимо. Решение пришло само собой: оригинальные передние брызговики Ford, артикул 1525 789, те самые, которые ставят дилеры за двадцать пять тысяч рублей вместе с работой.

Почему именно оригинал? Потому что все "универсальные" и "аналоги подешевле" либо болтаются через месяц, либо требуют колхозинга саморезами в арки, либо вообще не встают без доработки напильником. Оригинальные брызговики сделаны из толстого мягкого пластика, идеально повторяют контур арки и крепятся в штатные места плюс два дополнительных отверстия, которые нужно просверлить самому. Да, именно просверлить. Это тот момент, когда понимаешь, что ремонт Фокуса второго поколения это всегда маленькое приключение с элементами садомазохизма.

Покупка прошла в фирменном магазине запчастей, где продавец с понимающей улыбкой выдал комплект и добавил: "Сверло на 8,5 мм берите сразу, потом побежите". В комплекте два брызговика, клипсы, саморезы и винты с широкими шляпками. Всё по-взрослому.

На операцию отвёл субботнее утро, когда жена уехала к маме, а дети были в садике. Идеальные условия для мужского одиночества с машиной. Инструмент: домкрат, баллонник, торцевые головки на 10 и 13, крестовая отвёртка, дрель, сверло 8,5 мм, маркер, малярный скотч и обязательно перчатки, потому что арки второго Фокуса это всегда смесь грязи, ржавчины и остатков прошлой жизни.

Сначала снял передние колёса. Поддомкратил, подставил страховочную подставку (безопасность превыше всего), открутил гайки. Колесо в сторону, и вот она, родная арка, покрытая слоем грязи толщиной в палец. Отмывать не стал, смысл? Всё равно потом опять будет грязно.

Дальше самое интересное. Брызговик прикладывается к арке, и видно три штатных отверстия под клипсы (они уже есть в арке) и два места, где нужно сверлить. Вот тут начинается медитация. Малярным скотчем зафиксировал брызговик точно по контуру, маркером отметил центры будущих отверстий. Сердце стучит, как будто сейчас дрелью в ногу себе попаду.

Сверло 8,5 мм входит в металл неожиданно легко. Первый раз просверлил, второй раз уже увереннее. Главное не торопиться и держать дрель строго перпендикулярно. Металл тонкий, сверлится как масло. Через пять минут на земле лежат два аккуратных кругляша металла, а в арке два идеальных отверстия.

-2

Крепление простое до безобразия: сначала вставляются штатные клипсы (они идут в комплекте), потом брызговик прижимается и фиксируется двумя саморезами в верхней части и двумя винтами с гайками в тех самых просверленных отверстиях. Винты с широкими шляпками, закручиваются изнутри арки, гайки снаружи. Всё затягивается вручную, без фанатизма, пластик нежный.

На вторую сторону ушло уже минут пятнадцать. Опыт дело наживное.

Когда поставил колёса обратно и опустил машину, встал в позу ценителя и обошёл вокруг. Брызговики сидят идеально, нигде не торчат, не болтаются, повторяют каждый изгиб арки. Чёрный матовый пластик отлично сочетается с цветом машины. Красота.

Через неделю первая проверка на трассе под дождём. Еду за фурой, обычно вся морда в грязи, а тут чистая. Пороги чистые. Двери чистые. Магия? Нет, просто правильные брызговики.

Установка передних брызговиков на Форд Фокус 2 это тот редкий случай, когда за три часа работы своими руками получаешь результат, который выглядит так, будто машину только что из салона забрали. Никаких бригад, никаких двадцати пяти тысяч, только ты, дрель, полчаса страха перед сверлением и потом чистая машина даже после апокалипсиса на дорогах.

Если у вас второй Фокус и вы ещё не поставили брызговики, сделайте это. Это не просто деталь, это инвестиция в чистоту, сохранность порогов и хорошее настроение каждое утро, когда подходишь к машине и видишь, что она не похожа на свинку из грязевой ванны.