Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ - Новосибирск

Новосибирские ученые создали «умные» датчики для контроля самолетов

Новосибирские ученые разработали инновационные волоконно-оптические датчики, которые помогут следить за состоянием композитных материалов, используемых в строительстве современных самолетов, пишет ТАСС. Композитные материалы становятся все более популярными в авиации, так как они могут составлять до 50% массы самолета. Эти материалы легче металла, что позволяет самолетам тратить меньше топлива. Они также прочные, не подвержены коррозии и позволяют создавать более аэродинамичные формы, улучшая плавность полета. «Умные» композиты, как их называют, способны автоматически следить за своим состоянием. Это очень важно для безопасности, так как любые изменения в материалах могут повлиять на полет. Новые волоконные датчики встраиваются прямо в композиты и обеспечивают высокую точность контроля. Сам датчик — это небольшое устройство, где оптическое волокно выполняет сразу две функции: чувствует изменения и передает сигналы. Когда меняются внешние условия, такие как температура или давление, све
   Новосибирские ученые создали «умные» датчики для контроля самолетов
Новосибирские ученые создали «умные» датчики для контроля самолетов

Новосибирские ученые разработали инновационные волоконно-оптические датчики, которые помогут следить за состоянием композитных материалов, используемых в строительстве современных самолетов, пишет ТАСС.

Композитные материалы становятся все более популярными в авиации, так как они могут составлять до 50% массы самолета. Эти материалы легче металла, что позволяет самолетам тратить меньше топлива. Они также прочные, не подвержены коррозии и позволяют создавать более аэродинамичные формы, улучшая плавность полета.

«Умные» композиты, как их называют, способны автоматически следить за своим состоянием. Это очень важно для безопасности, так как любые изменения в материалах могут повлиять на полет. Новые волоконные датчики встраиваются прямо в композиты и обеспечивают высокую точность контроля.

Сам датчик — это небольшое устройство, где оптическое волокно выполняет сразу две функции: чувствует изменения и передает сигналы. Когда меняются внешние условия, такие как температура или давление, свет внутри волокна тоже меняется. Датчик фиксирует эти изменения и переводит их в понятные данные.

Кроме того, институт начал сотрудничество с Роскосмосом, чтобы изучить, как можно использовать эту технологию для контроля материалов в космосе.

Ранее АиФ-Новосибирск писал, что новосибирские ученые впервые провели КТ-исследование мини-пигов.