Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Весь Искитим

Дальнейшее развитие новосибирского метрополитена оценили в 20 млрд рублей

Завершение строительства станции метро «Спортивная», которая была открыта в сентябре 2025 года, стало важным шагом для городской администрации Новосибирска. В первый месяц работы новой станции ею воспользовались свыше 170 тысяч пассажиров. Мэр города Максим Кудрявцев поделился с АиФ-Новосибирск планами по дальнейшему развитию метрополитена. По словам мэра, проект «Спортивной» был реализован в срок, несмотря на возникшие трудности. Для этого пришлось расторгнуть предыдущий контракт и кардинально изменить подходы к строительству. На данный момент активно идет проектирование тоннельного участка «Берёзовая роща — Золотая Нива». Чтобы определить будущие направления развития метрополитена, мэрия объявила конкурс на создание генеральной схемы. Этот документ поможет установить приоритеты для строительства следующей, пятнадцатой по счету, станции. Кудрявцев отметил, что в настоящее время мэрия изучает международный опыт, включая белорусские методы возведения экономичных и функциональных станций

Завершение строительства станции метро «Спортивная», которая была открыта в сентябре 2025 года, стало важным шагом для городской администрации Новосибирска. В первый месяц работы новой станции ею воспользовались свыше 170 тысяч пассажиров. Мэр города Максим Кудрявцев поделился с АиФ-Новосибирск планами по дальнейшему развитию метрополитена. По словам мэра, проект «Спортивной» был реализован в срок, несмотря на возникшие трудности. Для этого пришлось расторгнуть предыдущий контракт и кардинально изменить подходы к строительству. На данный момент активно идет проектирование тоннельного участка «Берёзовая роща — Золотая Нива». Чтобы определить будущие направления развития метрополитена, мэрия объявила конкурс на создание генеральной схемы. Этот документ поможет установить приоритеты для строительства следующей, пятнадцатой по счету, станции. Кудрявцев отметил, что в настоящее время мэрия изучает международный опыт, включая белорусские методы возведения экономичных и функциональных станций. Окончательные решения будут приниматься на основании инженерных расчетов и с учетом мнения жителей города. Планируется строительство двух новых станций и депо, ориентировочная стоимость которых превышает 20 миллиардов рублей. Реализация этих проектов потребует софинансирования из федерального бюджета. Существующая схема развития метро, разработанная более двадцати лет назад, была признана устаревшей из-за изменений в городской инфраструктуре.