Почему порвался шнур стартера и как выбрать новую веревку для стартера
Обрыв, когда порвался шнур стартера у бензоинструмента, — следствие износа. Чтобы выбрать и купить веревку для стартера для ручного стартера, важно знать диаметр, толщину, длину.
Диагностика: износ, обрыв и проблемы (пружина стартера, возвратная пружина) на бензоинструменте (бензопила, триммер, мотокоса, газонокосилка, генератор)
Когда порвался шнур стартера на вашей бензопиле или триммере, первая мысль — это простой обрыв. Чаще всего так и есть: главная причина, естественный износ волокон из-за постоянного трения о корпус стартера и шкив (его еще называют катушка). Однако, прежде чем начинать ремонт бензопилы или другого бензоинструмента, важно провести полную диагностику, ведь проблема может быть не только в веревке.
Основные причины, почему порвался пусковой шнур:
- Естественный износ: Постоянное трение о края отверстия в корпусе и на катушке приводит к истиранию волокон.
- Неправильный запуск двигателя: Слишком резкие, дерганые рывки создают пиковую нагрузку, которую старая веревка для стартера не выдерживает.
- Внешние факторы: Попадание топлива или масла на шнур стартера разрушает его структуру.
Важно проверить и другие элементы. Если ручной стартер не втягивает шнур обратно или делает это очень медленно, то, скорее всего, вышла из строя возвратная пружина. Эта пружина стартера может лопнуть, ослабнуть или соскочить с посадочного места. Такая неисправность характерна для любого бензоинструмента, будь то мотокоса, газонокосилка или генератор. Игнорирование поломки пружины может привести к повреждению катушки и корпуса. Тщательная диагностика — первый шаг к качественному ремонту своими руками.
Что купить: диаметр, толщина, длина и материал пускового шнура (нейлоновый, капроновый, армированный сердечник)
Чтобы замена троса стартера прошла успешно, а ручной стартер работал без сбоев, необходимо правильно выбрать и купить новый пусковой шнур. Ошибка может привести к ускоренному износу и повторному ремонту. Ключевые параметры: диаметр, длина и материал.
Диаметр или толщина
Это важнейший критерий. Слишком толстая веревка для стартера не поместится в паз на катушке (шкиве) и будет тереться о корпус стартера, затрудняя запуск двигателя. Слишком тонкая быстро порвется. Лучший способ, измерить старый шнур стартера штангенциркулем. Если его нет, вот ориентиры: для триммера или мотокосы, 2.5-3.5 мм; для бензопилы, газонокосилки — 3.5-4.5 мм; для мощного генератора, до 5-6 мм.
Длина и материал
Оптимальная длина для большинства бензоинструментов — около 1-1.2 метра. Что касается материала, то стандартный нейлоновый или капроновый шнур является хорошим выбором, он устойчив к истиранию. Однако для максимальной надежности лучше выбрать армированный шнур. Он имеет внутренний сердечник, который предотвращает растяжение и обрыв, что делает его идеальным для тяжелых условий эксплуатации.
Ремонт бензопилы и другого инструмента: инструкция, как своими руками происходит замена троса стартера
Замена троса стартера своими руками, легкий ремонт, если шнур стартера порвался.
Как намотать шнур на катушку (шкив), собрать корпус стартера, завязать узел на рукоятке и проверить запуск двигателя ручного стартера
Завершающий этап, когда порвался шнур стартера,, это правильная сборка. Данная инструкция поможет понять, как намотать новый пусковой шнур и подготовить бензоинструмент к работе своими руками.
Шаг 1: Взвод пружины. Прежде чем устанавливать шнур стартера, необходимо взвести возвратную пружину. Для этого вращайте шкив (он же катушка) в направлении намотки (чаще всего против часовой стрелки) на 4-6 полных оборотов до появления ощутимого сопротивления. Затем немного отпустите его, чтобы отверстие на катушке совпало с отверстием в корпусе стартера.
Шаг 2: Установка шнура на катушку. Проденьте один конец новой веревки для стартера в отверстие шкива и завяжите очень крепкий узел (например, восьмерку), предварительно оплавив кончик. Удерживая катушку, позвольте пружине стартера аккуратно и равномерно намотать веревку.
Шаг 3: Фиксация рукоятки и проверка. Пропустите свободный конец через рукоятку и завяжите надежный фиксирующий узел. Длина шнура должна быть такой, чтобы рукоятка плотно прилегала к корпусу. Соберите корпус стартера. Несколько раз плавно потяните за шнур — он должен вытягиваться без заеданий и энергично возвращаться. Если все в порядке, запуск двигателя вашей бензопилы или мотокосы пройдет легко. Ремонт ручного стартера завершен.
FAQ: Вопрос ответ
Что делать, если новый шнур стартера не втягивается обратно в корпус стартера после установки?
Это распространенная проблема после того, как была произведена замена троса стартера своими руками. Чаще всего причина кроется в возвратной пружине. Во-первых, проверьте натяжение: возможно, вы недостаточно взвели пружину стартера перед тем, как намотать пусковой шнур. Для этого нужно разобрать ручной стартер и добавить 1-2 оборота на катушку (шкив). Во-вторых, убедитесь, что сама веревка для стартера не слишком толстая. Неправильно подобранный диаметр (толщина) создает излишнее трение. Наконец, самая серьезная причина — поломка или соскакивание пружины с посадочного места, что требует более сложного ремонта.
Можно ли использовать любую веревку, если оригинальный пусковой шнур порвался?
Категорически не рекомендуется. Обычные бытовые веревки не рассчитаны на нагрузки, возникающие при запуске двигателя бензоинструмента, такого как бензопила или генератор. Они быстро подвергаются износу, истираются и приводят к повторному обрыву. Чтобы произвести качественный ремонт бензопилы, важно выбрать и купить специальный шнур стартера. Оптимальным выбором будет нейлоновый или капроновый шнур, а еще лучше — армированный, у которого есть внутренний сердечник. Такие материалы устойчивы к бензину, маслу и высоким температурам, обеспечивая долгий срок службы.
Какой узел лучше всего использовать для крепления рукоятки и на катушке?
Надежный узел — залог безопасности и долговечности ремонта. Для фиксации шнура внутри катушки (шкива) подойдет простой, но очень туго затянутый стопорный узел, например, "восьмерка" или двойной простой узел. Важно, чтобы он был компактным и не мешал намотке. Кончик шнура обязательно оплавьте зажигалкой, чтобы он не распускался. Для крепления рукоятки нужен более объемный узел, который не проскочит через отверстие. Здесь также отлично подойдет "восьмерка" или специальный стопорный узел. Главное, затянуть его максимально сильно.
Как часто нужно проверять шнур стартера на триммере или газонокосилке?
Не существует строгого регламента, но превентивный осмотр поможет избежать внезапного обрыва в разгар работы. Рекомендуется проверять состояние веревки для стартера перед каждым сезоном использования бензоинструмента. Ищите признаки износа: потертости, разлохмаченные волокна, утончение в месте выхода из корпуса стартера. Если шнур стал жестким или изменил цвет — это тоже повод для замены. Профилактическая замена троса стартера гораздо проще, чем экстренный ремонт в полевых условиях.
Что делать, если ручной стартер заклинило и рукоятка не двигается?
Ни в коем случае не прилагайте чрезмерных усилий — так можно сломать шкив или возвратную пружину. Причин может быть несколько. Во-первых, возможно, шнур стартера запутался внутри корпуса. Во-вторых, проблема может быть в самом двигателе (например, гидроудар). Попробуйте выкрутить свечу зажигания и после этого аккуратно потянуть за шнур. Если он пойдет легко, значит, проблема в двигателе. Если же шкив по-прежнему заблокирован, скорее всего, неисправен сам механизм стартера (например, заклинили собачки зацепления), что требует полной разборки для диагностики.
Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=12501
Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!