Найти в Дзене
Твоя История!

Советские городские легенды. Часть 2.

Читатель! Мы продолжаем рассказывать тебе советские городские легенды. Перед прочтением второй части рекомендуем ознакомиться с первой. Чёрный воронок. Собственными автомобилями в первые годы советской власти владели немногие: чиновники, военные, рабочие, артисты. Машины они обычно получали в награду от государства. Историк искусства Михаил Герман вспоминал: "Собственные автомобили несли на себе отблеск не столько богатства (какое тогда было богатство!), сколько таинственной и грозной власти, дыхание свыше раздаваемых благ. Покупали машины редко, но люди чиновные и знаменитые имели "персональные" автомобили, которыми, случалось, управляли и сами. Машинами, кроме того, награждали. Стаханова - "эмкой", лётчиков-героев - "ЗИСами". Воронками, чёрными воронами и марусями в Советском Союзе называли автомобили, на которых ездили высокопоставленные чиновники. На этих же машинах сотрудники Народного комиссариата внутренних дел СССР (НКВД) увозили арестованных и подозреваемых. Легенды о чёрных

Читатель! Мы продолжаем рассказывать тебе советские городские легенды. Перед прочтением второй части рекомендуем ознакомиться с первой.

Чёрный воронок. Собственными автомобилями в первые годы советской власти владели немногие: чиновники, военные, рабочие, артисты. Машины они обычно получали в награду от государства. Историк искусства Михаил Герман вспоминал: "Собственные автомобили несли на себе отблеск не столько богатства (какое тогда было богатство!), сколько таинственной и грозной власти, дыхание свыше раздаваемых благ. Покупали машины редко, но люди чиновные и знаменитые имели "персональные" автомобили, которыми, случалось, управляли и сами. Машинами, кроме того, награждали. Стаханова - "эмкой", лётчиков-героев - "ЗИСами". Воронками, чёрными воронами и марусями в Советском Союзе называли автомобили, на которых ездили высокопоставленные чиновники. На этих же машинах сотрудники Народного комиссариата внутренних дел СССР (НКВД) увозили арестованных и подозреваемых. Легенды о чёрных автомобилях появились во время массовых репрессий 1930-х годов: арестованные крайне редко получали оправдательные приговоры и возвращались домой. Так и возник страх перед служебным транспортом, который перерос в предание: якобы если сесть в такую машину, то можно пропасть навсегда. В книге "Опасные советские вещи. Городские легенды и страхи в СССР" описаны три версии легенды о воронке. По одной из них, на чёрном автомобиле генеральный комиссар Государственной безопасности Лаврентий Берия похищал приглянувшихся ему девушек. В истории из 1970-х по улицам ездила "Волга" с номером ССД - "смерть советским детям". Похитителями в этом сюжете выступали либо агенты, либо сотрудники КГБ, либо вовсе абстрактная "чёрная рука". А о третьей версии писал фольклорист Александр Панченко: "Иногда речь шла об "иностранной машине", отвозящей похищенных детей на военную авиабазу, но чаще - о некоей банде, нанятой известным хирургом или окулистом (в последнем случае похитители вырезали зрачки из глаз) для нужд своей клиники". А ещё про государственные машины ходила байка, что они никогда не притормаживали и запросто могли сбить пешеходов. Тогда водитель просто выбрасывал из окна автомобиля жетон "Похоронить за счет государства".

-2

Коварные иностранцы. Героями городских легенд часто становились иностранцы. Подобные истории бытовали ещё до революции. Владимир Гиляровский писал в книге "Мои скитания" о смерти в 1882 году генерала Михаила Скобелева: "Говорили много и, конечно, шёпотом, что он отравлен немцами, что будто в ресторане - не помню в каком - ему послала отравленный бокал с шампанским какая-то компания иностранцев, предложившая тост за его здоровье". Однако в СССР городских легенд об иностранцах и их преступлениях стало намного больше. Сюжет в таких историях строился на противопоставлении "свой - чужой". Чужим приписывали исключительно плохие качества характера - коварство, зависть. Своими выступали граждане СССР - храбрые, честные, трудолюбивые. Например, по сюжету одной из легенд, иностранцы случайно оказались на параде и стали бросать марширующим пионерам под ноги жевательные резинки, чтобы сорвать мероприятие. Но советские дети не сбились с шага - никто даже не споткнулся. С годами герои легенд менялись: иногда это был просто иностранец из любой капиталистической страны Западной Европы, в годы Великой Отечественной войны - немец, в годы холодной войны - житель США. По легендам, все иностранные туристы приезжали в СССР вредить: травить чиновников и простых граждан, портить урожай, срывать мероприятия, вывозить за рубеж детей. Во многих страшных историях иностранцы сначала прикидывались добрыми и дружелюбными, дарили советским гражданам подарки. Но в подношениях всегда таилась опасность: якобы в джинсы американцы зашивали блох, в косметику добавляли яд, а в жвачках прятали бритвенные лезвия. В книге "Опасные советские вещи. Городские легенды и страхи в СССР" эти сюжеты объяснены так: "Ценность иностранных вещей была такова, что найти эквивалентный им предмет для "одаривания" было невозможно. Именно поэтому иностранный дар многими воспринимался как унизительный и категорически осуждался в рамках так называемого "идеологического воспитания"". Также существовали легенды об африканских странах. Их городские предания описывали как дикарей, которые живут при первобытном строе. Героев - советских дипломатов и чиновников - в таких рассказах обычно съедали.

-3

Читатель! Узнал ли ты что-то новое после прочтения двух статей? Пиши в комментариях. Подписывайся, с нами интересно, ведь это Твоя История!