Найти в Дзене
МоторLive

Сколько на самом деле стоит владеть машиной? Честный расчёт без иллюзий

Большинство водителей уверены, что основная трата — бензин. Но если честно подсчитать все скрытые расходы, реальная стоимость владения машиной оказывается вдвое выше ожидаемой. Большинство водителей уверены, что главные расходы на автомобиль — это покупка и бензин. Но стоит начать считать по-настоящему, без самообмана — и становится ясно: машина съедает не только зарплату, но и хороший кусок годового бюджета семьи. И что характерно: 95% владельцев даже не представляют точную цифру, пока не рассчитают всё до рубля. Давайте разберём честно — сколько на самом деле стоит владеть автомобилем в России в 2024–2025 годах. 1. Топливо — главный «пожиратель» денег Средняя машина в городе проезжает 12–15 тыс. км в год. Если расход — 8 л/100 км, а литр стоит примерно 55–65 ₽, получаем: У кого расход выше, кто ездит по пробкам или любит «поторопиться» — уходит и 100+ тыс. ₽. 2. ТО и расходники — около 20–40 тысяч в год Даже если автомобиль не ломается, по регламенту нужно менять:

Большинство водителей уверены, что основная трата — бензин. Но если честно подсчитать все скрытые расходы, реальная стоимость владения машиной оказывается вдвое выше ожидаемой.

Большинство водителей уверены, что главные расходы на автомобиль — это покупка и бензин.

Но стоит начать считать по-настоящему, без самообмана — и становится ясно: машина съедает не только зарплату, но и хороший кусок годового бюджета семьи.

И что характерно: 95% владельцев даже не представляют точную цифру, пока не рассчитают всё до рубля.

Давайте разберём честно — сколько на самом деле стоит владеть автомобилем в России в 2024–2025 годах.

1. Топливо — главный «пожиратель» денег

Средняя машина в городе проезжает 12–15 тыс. км в год.

Если расход — 8 л/100 км, а литр стоит примерно 55–65 ₽, получаем:

  • ≈ 70–78 тысяч ₽ в год только на бензин.

У кого расход выше, кто ездит по пробкам или любит «поторопиться» — уходит и 100+ тыс. ₽.

2. ТО и расходники — около 20–40 тысяч в год

Даже если автомобиль не ломается, по регламенту нужно менять:

  • масло + фильтры
  • свечи
  • тормозные колодки
  • антифриз
  • ремни/ролики по пробегу

Официальные дилеры — дороже.

Гаражные мастера — дешевле, но тоже не бесплатно.

Честная вилочка расходов: 20–40 тысяч ₽ в год.

3. Страховка — ещё 10–25 тысяч

✔ ОСАГО — 6–12 тысяч ₽

✔ КАСКО (если есть) — 30–120 тысяч, но берут не все

В среднем владелец без КАСКО отдаёт около 10–15 тысяч ₽ в год.

4. Налоги и парковки

  • Транспортный налог — от 1 000 до 15 000 ₽ в зависимости от мощности.
  • Платные парковки — от 2000 до 30 000 ₽ в год у городских жителей (некоторым — гораздо больше).

Берём среднее: 5–10 тыс. ₽.

5. Резина, мойки, мелочи — незаметная, но обязательная статья

Вот что съедает деньги, пока мы не считаем:

  • резина (10–30 тыс. раз в 2–3 года)
  • шиномонтаж 2 раза в год (до 3000 ₽)
  • мойки (в среднем 300–500 ₽ × несколько раз в месяц)
  • незаметные мелкие покупки: тряпки, жидкости, лампочки, щётки

Итог: 10–20 тысяч ₽ стабильно уходит.

6. Амортизация — самая неприятная правда

Машина теряет в цене 5–15% в год.

Пример:

Авто стоимостью 1 200 000 ₽ теряет в среднем 120–180 тыс. ₽ в год.

Это — реальный, но часто игнорируемый расход.

🎯 ИТОГОВЫЙ ЧЕСТНЫЙ РАСЧЁТ — что получает обычный водитель

Суммируем средние цифры:

  • Топливо: 75 тыс. ₽
  • ТО и расходники: 30 тыс. ₽
  • Страховка: 12 тыс. ₽
  • Налоги/парковки: 7 тыс. ₽
  • Мелочи: 15 тыс. ₽
  • Амортизация: 150 тыс. ₽

ИТОГ: ≈ 289 000 ₽ в год

или

≈ 24 000 ₽ в месяц

Это стоимость владения обычным автомобилем среднего класса, без «золотых» ремонтов и без КАСКО.

Самый честный вывод

Большинство людей думают, что машина «съедает» 10–15 тысяч в месяц.

Но реальность — в два раза дороже.

Машина — это не только средство передвижения.

Это полноценная статья семейного бюджета, сравнимая с ипотекой или продуктами.

#авто #владениемашиной #деньгивпустую #расходынаавто #автобюджет #сколькостоитмашина #автоновости #личныефинансы #реальныерасходы #автомобилисты #автолайфхак