BYD Dynasty официально подтвердили перенос выхода нового полноразмерного флагмана — крупного SUV под внутренним индексом Dynasty-D, который впервые показали на автосалоне в Шанхае в 2025 году. Как сообщает Tencent-Auto, новинку выведут на рынок во втором квартале 2026-го, хотя изначально премьеру планировали на текущий год. В компании отметили, что корректировка графика связана с заметно усилившейся конкуренцией в сегменте крупных SUV и необходимостью довести автомобиль до более зрелой стадии перед запуском. При этом модель сохранит фирменное «династийное» имя и не перейдёт на новую линейку названий.
Ожидаемый флагман станет самым крупным представителем семейства Dynasty: длина порядка 5,2 метра, конфигурации на шесть или семь мест, ориентир на семейных клиентов и корпоративные перевозки. Шестиместная версия делает акцент на продвинутом комфорте второго ряда, а семиместная рассчитана на универсальные сценарии повседневной эксплуатации.
Премьера на шанхайском автосалоне продемонстрировала свежую интерпретацию фирменной философии дизайна BYD — «Dragon Face Reborn». В передней части — обновлённая «драконья усмешка» в виде хромированной планки, растянутой на всю ширину и объединённой с 2,4-метровой световой полосой с лазерной гравировкой. Фары ожидаются с OLED-технологией. Профиль подчёркивает парящая линия крыши и утопленные дверные ручки. Сзади — широкая светодиодная полоса и два отдельных высоко расположенных стоп-сигнала.
Интерьер вдохновлён тематикой Запретного города: тройной цифровой дисплей, трёхспицевый руль, комбинация экокожи, микрофибры и матового карбона. Второй ряд оснащён креслами «невесомость» с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и пульсирующим массажем.
С точки зрения технологий SUV получит комплекс God’s Eye B: один лидар, дюжина камер и вычислительная платформа Nvidia Orin-X с производительностью 254 TOPS, интегрированная система работы с дроном, который сможет взлетать и приземляться прямо с автомобиля.
За силовую установку отвечает гибридная архитектура DM 5.0: специальный 1,5-литровый ДВС для гибридов плюс электромоторы на обеих осях для полного привода. Запас хода на электротяге — более 200 км. Подвеска — адаптивная DiSus-A, дополненная полноуправляемым шасси с подруливающей задней осью.