Приветствую всех! Сегодня поговорим о трех распространенных ошибках при вождении автомобиля с МКПП, которые наносят вред вашей машине. Эта информация будет полезна как новичкам, так и водителям со стажем, так как эти ошибки, к сожалению, очень часто допускаются.
Ошибка номер один – продолжительное удержание педали сцепления. Зачастую это случается в пробках или перед светофорами. Многие, вместо переключения в нейтральное положение, просто держат выжатой педаль сцепления в ожидании зеленого сигнала.
Это крайне нежелательно, поскольку при нажатии на педаль сцепления задействуется множество компонентов, ресурс которых не рассчитан на длительную работу под нагрузкой. Главный цилиндр или трос сцепления (в зависимости от конструкции), выжимной подшипник и корзина сцепления – все они подвергаются ускоренному износу при длительной нагрузке. Поэтому, без необходимости, сцепление держать выжатым не нужно.
Вторая ошибка – привычка держать руку на рычаге переключения передач. Многие водители, ожидая зеленого света или стоя в пробке, постоянно держат руку на рычаге КПП, что делать также не рекомендуется.
Даже небольшое давление на рычаг передается на тросы или тяги кулисы, а те, в свою очередь, передают это усилие на вилки переключения передач внутри коробки, вызывая их преждевременный износ.
Третья ошибка – удержание автомобиля на подъеме с помощью сцепления. Некоторые даже опытные водители практикуют этот способ, когда на подъеме, вместо перевода рычага КПП в нейтраль и нажатия на тормоз, они выжимают сцепление и, слегка отпуская его, создают натяжение для удержания машины.
Повторение этой ошибки может привести к ускоренному износу не только сцепления и выжимного подшипника, но и маховика, что обернется существенными затратами на ремонт.
Будьте внимательны и избегайте этих ошибок, чтобы продлить срок службы узлов и агрегатов вашего автомобиля. Если этот обзор был полезен, поддержите канал лайком и подпиской.