Автовладелец столкнулся с весьма странной неисправностью на своем Citroen C4 Picasso первого поколения. Ситуация следующая: как только на улице появляется сырость или начинается дождь, с водительского блока управления перестают работать все стеклоподъемники, кроме водительского, а также не регулируются зеркала. При этом, если управлять стеклами с кнопок на каждой двери, всё функционирует без нареканий. Как только погода становится сухой, проблема исчезает сама собой.
Читать на сайте: Citroen C4 Picasso капризничает по сырости: как владелец победил окислы вернул стеклоподъёмники к жизни
Для решения этой задачи владелец машины первым делом предположил, что виноваты контакты в водительском блоке. Аккуратно снял его, используя пластиковую лопатку, чтобы не повредить фиксаторы. Разобрал блок, протёр все контакты спиртом, но особой грязи там не обнаружил. Ожидаемого эффекта не почувствовал, поэтому решил копнуть глубже и изучить электросхему. Из схемы стало ясно, что в водительской двери установлен некий управляющий модуль, который отвечает за работу остальных стеклоподъемников. Снял обшивку двери, сломал пару клипс (кстати, они с резиновыми вставками, не такие как на Peugeot), заказал новые. Проверил разъёмы на этом блоке — всё чисто, никаких следов влаги или окислов.
На этом этапе возник закономерный вопрос: куда двигаться дальше? Дождей на тот момент особо не было, проверить повторно не удалось, но по состоянию всех разобранных элементов стало понятно — причина явно не в них.
Через некоторое время проблема усугубилась: даже в сухую погоду стеклоподъемники и регулировка зеркал с водительского пульта стали работать через раз. Решил не откладывать и разобраться до конца. Снял карту двери, демонтировал динамик, высверлил заклёпки подиума для лучшего доступа к проводке. Жгут оказался в порядке, поэтому внимание переключил на разъём между дверью и кузовом. Для этого вытащил гофру, отсоединил разъём и увидел — вот они, окислы. Причина оказалась банальной: через технологическое отверстие, заклеенное с завода лентой, со временем начала попадать вода. Лента отклеилась, и влага проникала внутрь.
Контакты обработал WD-40, тщательно очистил, обезжирил и заклеил отверстие хорошей изолентой. Кстати, подобную процедуру можно провести и без снятия всей обшивки двери, если действовать аккуратно.
Сборку проводил с максимальной тщательностью: купил заклёпочник и новые вытяжные заклёпки для установки динамика, заменил все сломанные клипсы на оригинальные прорезиненные. После сборки всё встало на свои места, карта двери защёлкнулась, ручка установлена.
С тех пор сбой больше не проявлялся. Автор надеется, что после такой профилактики проблема останется в прошлом.
Популярные статьи:
