Здравствуй, мой дорогой автолюбитель!
Сегодня я выхожу на тропу войны. Нет, не с теми, кто паркуется на газонах и мешает жить.
Мой враг сегодня – твоя юридическая безграмотность!
И имя этому врагу – Приказ №264 ГИБДД.
Да-да, тот самый, про который шепчутся в кулуарах автошкол и на форумах, но который мало кто читал.
Готовься, сейчас я выверну его наизнанку и покажу, почему знание этого документа важнее, чем умение крутить руль одной рукой (хотя это тоже полезный навык, признаю).
Что это за зверь и зачем он нужен?
Официально этот документ называется "Об утверждении Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения".
Звучит скучно, правда? Как отчет бухгалтера за прошлый год. Но не дай себя обмануть!
По сути, Приказ №264 – это инструкция для гаишника. Это его правила игры.
И чтобы не быть обманутым, как говорится, нужно знать правила. Этот приказ регламентирует, как сотрудник ГИБДД должен:
- Останавливать тебя.
- Проверять документы.
- Наблюдать за дорожным движением.
- Применять различные технические средства.
- И даже эвакуировать твою ласточку (бррр, аж мурашки по коже).
Звучит уже не так скучно, да? Ведь все это касается тебя напрямую.
Остановили! Что делать? (Пункт 84 – твой лучший друг)
Самый частый контакт с инспектором – это остановка.
И здесь Приказ №264 – твой щит и меч. Обрати внимание на пункт 84. В нем четко прописаны основания для остановки транспортного средства.
Самые распространенные:
- Нарушение правил дорожного движения (тут уж сам виноват, да).
- Наличие ориентировок на твою машину (украдена или используется в преступлении – тут уж как повезет).
- Проведение специальных мероприятий (рейды, проверки – тут уж не отвертишься).
Важно! Инспектор обязан назвать причину остановки.
Четко и внятно. Не мямлить что-то невразумительного, а конкретно сказать, что нарушил или почему остановил.
Если он этого не сделал – это уже нарушение с его стороны. Фиксируй это на камеру (благо сейчас у каждого в телефоне есть), и будет тебе аргумент в споре.
Документы, пожалуйста! (А ты уверен, что все правильно?)
После остановки инспектор попросит твои документы. И тут важно помнить несколько моментов.
- У тебя есть право знать основания для проверки документов (пункт 85). Если остановка не связана с нарушением ПДД, то основание должно быть конкретным – ориентировка, проверка и т.д.
- Инспектор должен представиться: звание, фамилия, должность. Попроси его предъявить служебное удостоверение, перепиши данные – это твое право (пункт 20). Не стесняйся, он на службе!
- У тебя не имеют права требовать документы, не предусмотренные ПДД! Никаких медицинских справок, талонов техосмотра (если ты не занимаешься перевозками) и прочей ерунды. Только водительское удостоверение, свидетельство о регистрации ТС и полис ОСАГО.
Алкотестер – друг или враг? (Трезвость – наше все, но…)
Тема алкоголя за рулем – больная для многих. И здесь Приказ №264 дает свои ориентиры.
- Инспектор должен иметь основания полагать, что ты пьян. Это могут быть: запах алкоголя, невнятная речь, неустойчивая походка и т.д. (пункт 147). Просто так дуть в трубочку тебя заставить не могут!
- Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится либо на месте с помощью алкотестера (при наличии видеофиксации!), либо в медицинском учреждении.
- Ты имеешь право отказаться от освидетельствования на месте. Но это автоматически означает направление на медицинское освидетельствование.
- Если ты не согласен с результатами алкотестера, требуй медицинского освидетельствования! Это твое право.
Помни! Лучше не садиться за руль даже с легким опьянением. Но если уж попал в такую ситуацию, знай свои права и не дай себя обмануть.
Эвакуация – худший кошмар автомобилиста
Эвакуация – это, пожалуй, самый неприятный сюрприз, который может поджидать водителя. И здесь Приказ №264 – твой последний шанс на спасение.
В нем четко прописаны случаи, когда эвакуация правомерна:
- Парковка в неположенном месте, создающая помехи движению.
- Управление автомобилем без прав или в состоянии опьянения.
- Неисправность тормозной системы или рулевого управления.
- Нарушение правил перевозки опасных грузов.
Что делать, если эвакуируют?
- Требуй составления протокола об административном правонарушении. Там должны быть указаны причины эвакуации, место задержания автомобиля и реквизиты организации, осуществляющей эвакуацию.
- Забирай вещи из машины! Ты имеешь на это право.
- Попробуй устранить причину эвакуации на месте (например, переставить машину). Если это возможно, инспектор обязан прекратить эвакуацию (пункт 168).
- Обжалуй действия инспектора! Если считаешь, что эвакуация была незаконной, пиши жалобу в вышестоящий орган ГИБДД или в суд.
Снимай кино! (Видеофиксация – твой козырь)
В эпоху смартфонов видеофиксация стала мощным оружием в руках водителя. Приказ №264 не запрещает, а скорее даже подразумевает возможность видеозаписи общения с инспектором.
- Ты имеешь право снимать все происходящее на камеру телефона или видеорегистратор.
- Инспектор не имеет права препятствовать видеосъемке, если она не нарушает общественный порядок и не создает помех его работе.
- Видеозапись может стать важным доказательством твоей правоты в случае спора.
Лайфхак! Снимай все подозрительные действия инспектора. Особенно если он ведет себя неадекватно, нарушает правила или пытается тебя обмануть.
Заключение: знание – сила!
Приказ №264 ГИБДД – это не просто набор букв и цифр. Это свод правил, по которым с тобой может взаимодействовать сотрудник ГИБДД. Знание этих правил – это твоя защита от произвола и необоснованных штрафов.
Не ленись, прочитай этот документ! Он не такой уж и страшный, как кажется на первый взгляд. Вооружись знаниями, и ты будешь чувствовать себя увереннее на дороге.
И помни: незнание закона не освобождает от ответственности. Но знание закона может освободить от очень многих проблем. Удачи на дорогах! И пусть тебе всегда светит зеленый свет!
А Вы как думаете?
Дорогие читатели, оставляйте свои комментарии и дополнения к статье.
Понравилась статья? Ставьте лайки!
Подписывайтесь на наш канал!