Найти в Дзене

🌪️ По доставке из Китая сейчас много турбулентности

🌪️ По доставке из Китая сейчас много турбулентности. ✳️ Грузы через Казахстан продолжают приходить ежедневно. Всех обещают выпустить до 10 декабря. Почти везде доплаты $0.5–2.5/кг, реже $3.5. ✳️ Старые отправки после закрытия Казахстана перекинули на Уссурийск — из-за этого огромные задержки. Причина №1: фуры застряли на таможне без нужных документов. Тогда никто не понимал, какие бумаги требуются. На таможне начали запрашивать состав, количество, описание, цену — под это оформляли пакинг-листы и инвойсы. Часть товара пропустили, часть отправили назад в Китай, мы пересылаем другими маршрутами. Причина №2: часть фур развернули с Уссурийска и отправили в Беларусь, где опять оформление и новая очередь. Это тоже увеличило сроки. 👉 Сейчас: весь груз идёт через официальную таможню. Едет и сборка, и одежда с обувью (сложнее всего), и хоз/электроника. Хоз и электроника идут по новому маршруту через Маньчжурию, сроки 25–45 дней. Всё движется уже с нормальным пакетом документов.

🌪️ По доставке из Китая сейчас много турбулентности.

✳️ Грузы через Казахстан продолжают приходить ежедневно. Всех обещают выпустить до 10 декабря. Почти везде доплаты $0.5–2.5/кг, реже $3.5.

✳️ Старые отправки после закрытия Казахстана перекинули на Уссурийск — из-за этого огромные задержки.

Причина №1: фуры застряли на таможне без нужных документов. Тогда никто не понимал, какие бумаги требуются. На таможне начали запрашивать состав, количество, описание, цену — под это оформляли пакинг-листы и инвойсы. Часть товара пропустили, часть отправили назад в Китай, мы пересылаем другими маршрутами.

Причина №2: часть фур развернули с Уссурийска и отправили в Беларусь, где опять оформление и новая очередь. Это тоже увеличило сроки.

👉 Сейчас: весь груз идёт через официальную таможню. Едет и сборка, и одежда с обувью (сложнее всего), и хоз/электроника. Хоз и электроника идут по новому маршруту через Маньчжурию, сроки 25–45 дней. Всё движется уже с нормальным пакетом документов.

-2
-3
-4
-5
-6