Съездили с коллегами в Китай на выставку робототехники SIAF, хочу поделиться впечатлениями об этой поездке.
По прилету в Китай первое, что с вами делают - снимают отпечатки пальцев и привязывают к загранпаспорту. Причем происходит это на русскоговорящих автоматах. Это первый этап глобального слежения за людьми. Далее на таможне в базу добавляется ваша морда лица. Вообще безопасности уделено очень много внимания, причем все автоматизировано. Что сильно бросается в глаза, огромное количество камер видеонаблюдения. Причем не только автомобильных, но и все тротуары простреливаются камерами через каждые 50 метров, рядом с каждым выходом метро на столбах по 5 камер в разных направлениях. Слышал от знакомых, что действует система распознавания лиц, и если понадобится, тебя найдут в течение полу часа в любой точке города.
В аэропорту поменяли грязные зеленые бумажки на RMB, так зовут юань.
Менять не выгодно, за обмен берут комиссию 600р. До аэропорта Баюнь дотянуто метро, но мы решили, что успеем накататься и поехали на такси, стоило это удовольствие 1500р. Посмотрели город, пока ехали. Реальность не совпала с ожиданиями, большая часть жилья - 5 этажные трущобы, выглядит намного хуже наших хрущевок. На многих домах на всех окнах - решетки, и не только на 1 этаже, а вообще на всех. И не как у нас с загигулинами и различными узорами, а просто тупо из арматуры, как в тюрьмах. Неужели так распространены квартирные кражи? С другой стороны, fvvvvvvvvvvvvvvесли что-то строится новое, то обязательно небоскреб этажей минимум по 30.
Жили в отеле недалеко от центра, но и там распространены трущобы. Вообще там напрочь отсутствует такое понятие, как двор, газон. Дома иногда стоят так плотно, что не понятно, как пронести в квартиру хотя бы диван. Про подъехать поближе к дому на автомобиле вообще молчу. Все, кто живет в трущобах, автомобилей видимо не имеют, или общественный транспорт, или велосипед.
Велосипедистам позволено всё: ездить по тротуарам, ездить на красный, ездить против шерсти по встречке по правой полосе. Хаос, но поразительно, что при этом никто не сталкивается, все разъезжаются. Конечно, бывает, что кто-то кого-то не пропустит, у нас бы давно все пересрались, а там просто молча разъезжаются и дальше по делам. Пешком двигаться по тротуару не комфортно, когда мимо тебя кишат гоняющие велосипедисты. И важное замечание, больше половины велосипедов - на электротяге. Безшумные, быстрые. И каких только нет, грузовых двухколесных, трехколесные типа нашего муравья, типичная картина - велосипедист в одной руке везет огромную коробку, другой держит руль, едет как ни в чем не бывало. Бензиновый пердящий мопед видел только 1 раз, сильно выделялся. Иногда встречаются велосипедисты, тянущие другого на галстуке.
Про автомобили. Что поразительно - китайских очень мало. Пока ехали с аэропорта вообще ни одного китайца не встретили. Европейцы, американцы, японцы в изобилии, все те же марки что и у нас. Поначалу решили, что на свой рынок они их вообще не поставляют по известным причинам, но потом изредка начали встречаться в центре. При этом в целом автопарк не развалюхи, вполне цивильные, но элитных мало, как у нас в Москве 8 майбахов за час не встретишь. Пробки есть, но не так чтоб совсем наглухо стояли.
Про мусор и грязь. Грязи взяться не откуда, поскольку нет газонов. Тротуары во время дождей отмываются сами собой. Гор мусора тоже не встретишь. Но вот какой пакости в изобилии - это вонь. В реке плавает рыба брюхом вверх, её отлавливают сачками, но мутная водица испускает смрад на ближайшие кварталы. Не понятно, почему реку называют Чжуцзян (Жемчужная). Рядом с отелем торговый центр, на первом этаже которого делают какую-то жратву. Я вообще хотел попробовать какую-нибудь экзотику типа тараканов или гусениц. Не знаю, что там продается, но вонища была такой, что рядом пройти невозможно, не заткнув нос, и я не мог смотреть на прилавок, глаза начинали слезиться от зловонья. Эдакая смесь тухлых яиц, грязных носков плюс тонкая нотка копченой курицы. Так же несет дрянью, когда проходишь мимо трущоб.
Решили погулять по магазинам. Продуктовых супермаркетов как у нас типа магнита, пятерочки нам ни разу не попадалось. В основном есть рынки, маленькие магазинчики и ларьки на первых этажах трущоб и высоток.
Еще заходили в кафе с интересной бизнес идеей. Стоит длинный стол с плитками для варки и мимо стола едет конвейер с тарелками с 50 различными продуктами: мясо, овощи, фрукты, специи, рыба, яйца и т.д. Берешь кастрюльку, рассол, и накидываешь туда разные проезжающие по конвейеру ингридиенты и варишь. Получается сам готовишь себе жратву. Хоть и долго, но интересно. И еще в этом кафе работала китаянка, сносно разговаривающая по-русски, она нас туда и заманила.
Рядом с отелем был торговый центр с радиодеталями. Чего тут только нет.
В каждом ларьке 20-летние продавщицы сидят с паяльниками и сами производят продукцию, которую продают. Возможно это и есть часть секрета огромного роста китайской экономики, трудолюбие + высокая квалификация дают высокую производительность труда.
А вот со спросом судя по всему, беда. В этом ТЦ мы были единственными покупателями пока гуляли. Да и то ничего не купили. Судя по всему сейчас в Китае огромное перепроизводство, правительство выделяет дешевые кредиты под промышленность, товары девать некуда, когда-нибудь все это лопнет. Цены такие же как в екб, но доступность намного выше. Чтобы купить какой нибудь транзистор в екб, надо ехать в противоположный конец города, заказывать со склада, да еще подбирать аналоги, а тут все это в огромных количествах просто на прилавках. И не просто в отдельно взятом магазине, а попадаются просто целые улицы с магазинами радиоэлектроники. После выставки прогулялись по периферии, так попалась улица с магазинами с комплектующими для всех холодильников мира: компрессоры, медные трубки, датчики и т.д.
Про метро. Размеры раза в 2 меньше, чем в Москве. Стоимость проезда не фиксированная, и если надо проехать пару станций, не надо платить полную стоимость, как у нас. Внутри города самое дорогое из конца в конец 5 юаней (50 руб). Все сделано по-уму. На входе проверяют и багаж в камере и палочкой с датчиками сканируют карманы, если сильно оттопыриваются. А у нас в екб какой смысл сканировать багаж, если на себе пояс шахида пронести без проблем можно, только время отнимают имхо. Но конечно уже не пронести чумодан с ядерной боеголовкой.
Касс нет, стоят автоматы, там тыкаешь пальцем в экране до какой станции едешь, и тебе пишется сколько стоит. Бросаешь денежку внутрь и получаешь пластиковый жетончик. Жетончик прикладываешь к турникету на входе, а на выходе жетончик кидаешь внутрь автомата. Если проехал на бОльшую сумму, жетончик возвращается и тебя турникет не выпустит. Надо доплатить и тогда выйдешь. А у нас эта древняя система с очередями у касс, спасибо что хоть бесконтактную оплату картой ввели.
В метро не сказать что битком, но в часы пик народу дофига. Перроны закрытые, вот как это выглядит.
0:36
Еще одна отличительная особенность метро - уставившиеся в сотовые китайцы. 99% народу что-то смотрят, тыкают в мобилах. Причем это видимо на генном уровне запрограммировано - зашел в вагон, достал смартфон и уставился туда. Даже в глаза ни одной китаянке не заглянешь.
У каждого входа и выхода стоят стражи со странными орудиями труда в виде ухвата для горшков.
Мы часто ржали, придумывая как они могут их применить. Узнать мешал языковой барьер. Была мысль даже что-нибудь нарушить, чтобы увидеть, как их используют, но не решились.
Цель нашей поездки - выставка робототехники SIAF. Выставка раскинулась на пять гигантских павильонов. Думаю не буду сильно грузить техническими подробностями, но для понимания насколько нас опередили в уровне развития, можете взглянуть видео.
На выставке3:29
Нам деревенщинам было особо интересно и что поразило:
- Ультразвуковая сварка - ультразвуком оказывается можно вогнать несколько киловатт между материалами и разогреть их до плавления. Применимо и для металлов. Выглядит аппарат как простая сверлилка. Стоит дешман - в районе 300 т.р.
- 3д печать металлом - металлический порошок наносится слоями и плавится лазером послойно, позволяет создать вообще любые детали, какие только может придумать больное воображение. Стоит 16 млн.р
- Лазерная сварка. В принципе известна давно, но технология настолько развитая, что сварного шва почти не видно. Робот легко варит сложнейший шов на нержавейке. Стоит 300-500 тыс. р.
- Автоматизация - каких только шаговых двигателей, датчиков, энкодеров не изобрели. Все дешевое.
А тем временем у нас в университетах преподают литье чугунов в песчаные формы, а студенты бухают и учатся на отстань... Юра, прости, мы все просрали.
По выставке мы гуляли полтора дня. Мир посмотрели, свои контактные данные раздали. Пообщались в целях промышленного шпионажа. В принципе и языком жестов все понятно, плюс и мы и китайцы владеем начальными знаниями английского. Спросишь "Хау мач рмб?" и даешь карандаш. Китаец задумается, посоветуется с коллегой, напишет на каталоге циферки и всучит визитку.
После выставки у нас оставалось 1,5 дня до самолета, мы не стали упускать возможность пошататься по городу.
C моста0:26
Центр Гуанчжоу - город небоскребов.
Большинство фото неудачны, т.к. светодиодное уличное освещение сильно засвечивает кадры.
0:45
Пока гуляли, набрели на автосалон Tesla. Ведра ведрами.
Отдельного внимания заслуживает башня Canton Tower, китайцы называют ее "девушкой с узкой талией". Это вторая по высоте телебашня после японской, но по красоте не идет в сравнение ни с какой другой. Мы не могли на нее не забраться.
Рядом с башней странный парк. Купили фруктов, думали пойти отобедать ими в парк. А там просто голое поле и даже скамеек нет и никого народу, ну мы и прилегли в тенёчке под пальмой. Хоть там и были таблички с иероглифами, прикинулись дурачками, что не понимаем. Вадим видел Игуану в кустах.
Но просидели мы там не долго, через 5 мин приехал мент на велике и жестом показал, чтобы мы проваливали с реликтовой травки. Пришлось идти доедать обед на остановке.
Также интересен 33 этажный небоскреб "Golden Ring" в виде кольца, он на окраине города на берегу реки, метро к нему не ходит, и чтобы взглянуть на него, я протопал от метро до него 7 км в одну сторону, в одиночку через трущобы. Вообще говорят он классно подсвечивается ночью и в отражении реки получается 8ка - символ бесконечности, а в Китае символ богатства. Но мост через реку оказался без пешеходной зоны, только для авто и я обломался. Всего за тот день находил 40 км по навигатору.
В трущобах конечно бардак, валяется строительный мусор, какие-то матрасы, ванны, местами вонь от помоек. Но зато улицы освещены и везде стоят камеры. В магазинчиках не видел ничего крепче пива, но и не встретишь никакого алкаша. Видимо с этим строго.
Еще одна запретительная пикантная мера распространяется на порно. При запросе в яндексе "девушка" выдается много фоток. Но стоит дописать слово "голая", как выдает "поиск не дал результатов". Сначала не поверил, еще много раз искал разными способами, но ни в какую))) Глобальный китайский файервол не сказка.
Кстати, главный китайский поисковик называется "Байда". baidu.cn
Посмотрели живность в зоопарке.
После зоопарка посчастливилось побывать в казалось единственном парке в Гуанчжоу, и тот размерами с квадратный километр.
Напоследок про китайскую платежную систему. Visa и Mastercard никто не принимает. У них своя платежная система встроенная в мессенджер wechat, оплата по QR коду. Я пытался перед выездом установить wechat, но после установки сразу банят и просят, чтобы меня разблокировал другой пользователь - видимо думают, что шпион. Я нашел во вконтакте любезную китаянку, которая согласилась меня разблокировать, но все равно ничего не вышло, поэтому мы по старинке пользовались наличкой, благо ее еще не отменили в Китае.