Помощь читателей помогает нам создавать новые материалы, расследования и обзоры.
Любая посильная сумма делает наш проект сильнее. Поддержите редакцию
Крупные страховые компании составили антирейтинг автомобилей, которые в 2025 году чаще всего оказывались участниками ДТП. В исследовании учитывались машины самых разных брендов, но объединяло их одно — у всех был оформлен полис ОСАГО.
Данные трёх крупных страховщиков показали: список лидеров аварийности значительно отличается от привычных рейтингов популярности. Более того, эксперты не скрывают — некоторые результаты стали неожиданными даже для профессионалов рынка.
Классика аварийности: Solaris, Rio и Granta снова в топе
По статистике «Ингосстраха», в 2025 году первенство по числу аварий заняли три модели, хорошо знакомые российским автомобилистам.
- 1 место — Hyundai Solaris. Он стал абсолютным лидером среди участников ДТП.
- 2 место — Kia Rio. Эта модель традиционно входит в число самых массовых на дорогах.
- 3 место — Lada Granta. Российский седан замкнул тройку наиболее аварийных машин.
Страховые аналитики отмечают, что именно массовость и доступность зачастую формируют подобные результаты. Чем больше автомобилей определённой модели находится в эксплуатации, тем выше вероятность, что они окажутся в ДТП. Однако, по словам экспертов, популярность — не единственный фактор. На статистику влияют стиль вождения, возраст машин и опыт их владельцев.
Китайские бренды неожиданно возглавили другой антирейтинг
Ещё интереснее оказались результаты компании «Согласие». Здесь тройку «лидеров риска» полностью заняли китайские автомобили.
Согласно статистике страховщика, чаще всего в аварии в 2025 году попадали:
- 1 место — Changan Uni-V.
- 2 место — Voyah Free.
- 3 место — Omoda S5.
Специалисты объясняют это несколькими причинами. Во-первых, продажи китайских брендов активно растут, поэтому их доля на дорогах увеличивается. Во-вторых, многие модели нового поколения оснащены мощными двигателями и динамичным разгоном. Это нередко провоцирует рискованное поведение за рулём, особенно у водителей без достаточного опыта.
При этом страховщики подчёркивают: дело не в качестве машин, а в особенностях эксплуатации и поведении владельцев.
Версия «Ренессанса»: в аварию чаще попадают бизнес-седаны и коммерческий транспорт
Ещё один страховщик, компания «Ренессанс», предоставил собственный список. Здесь первое место занял Chery Arrizo 8 — крупный седан, который стал популярным среди корпоративных клиентов и таксопарков.
На втором месте оказался Hyundai Porter — компактный грузовичок, активно используемый в сфере доставки и малого бизнеса. Его высокая загруженность и ежедневная эксплуатация в плотном трафике логично увеличивают риск ДТП.
Тройку замкнул Geely Emgrand, ещё один массовый седан, который набирает популярность в регионах.
Таким образом, данные «Ренессанса» показывают: наиболее аварийными становятся машины, которые каждый день проводят часы в городе — в такси, службах логистики или корпоративном автопарке.
Почему именно эти машины чаще оказываются в авариях
Эксперты отмечают несколько общих причин, которые объединяют разные антирейтинги:
- Высокий трафик и интенсивная эксплуатация.
Модели, используемые в такси или коммерческих перевозках, проводят на дороге в несколько раз больше времени. - Доступность автомобилей.
Чем доступнее цена, тем шире круг владельцев — а значит, выше вероятность попадания таких машин в ДТП. - Рост доли китайских марок.
Чем больше новых моделей выходит на рынок, тем выше статистическая вероятность их участия в авариях. - Повышенная мощность новых авто.
Некоторые современные модели провоцируют более агрессивный стиль езды.
Страховщики подчёркивают: антирейтинг — это не оценка качества машин. Это статистический отчёт, отражающий реальную дорожную активность.
Что это значит для водителей и рынка
Подобные рейтинги помогают страховым компаниям корректировать тарифы и анализировать риски. Водителям же эта информация позволяет более осознанно выбирать автомобиль и учитывать особенности его эксплуатации.
Хотя список лидеров аварийности меняется каждый год, тенденции становятся всё более заметными. Рост доли китайских машин, активное использование автомобилей в сервисах доставки и такси, а также увеличение интенсивности трафика продолжают формировать статистику.
Эксперты считают, что в 2026 году ситуация может измениться вновь — особенно если продолжится рост продаж новых брендов и ввод современных телематических систем, которые будут влиять на стиль вождения.
Антирейтинг 2025 года ясно показывает: главная причина аварий — не марка автомобиля, а человеческий фактор и условия эксплуатации.
Мы теперь в МАХ! Не забудь подписаться!
Этот материал подготовлен без спонсоров и рекламы. Если считаете его важным — поддержите работу редакции.
Ваша помощь — это свобода новых публикаций. ➤ Поддержать автора и редакцию