Сейчас многие говорят: «Надо брать из Кореи, пока пошлины не выросли!» или «В Китае дешевле, чем у нас!»
Интересно. Мы все подсчитали, давайте посмотрим🔽
Сравнили одну и ту же модель - Kia K5
🇰🇷 Если везти из Кореи:
цена + логистика + пошлины + сертификация + ожидание = около 2 млн ₽
🇷🇺 Если купить уже ввезённую в России:
тот же кузов, тот же пробег, уже на учёте, без ожидания =
1,8 млн ₽
Разница - 200 000 ₽ и целый месяц простоя, пока «импортная» только плывёт.
Что сделали мы?
Мы не отказались от идеи «корейского качества» - мы просто нашли Kia K5, уже привезённую из Кореи, но на российском рынке.
Авто в идеальном состоянии и уже готова к выдаче клиенту.
P.S: пока я писал эту статью, авто уже уехало к новому клиенту по шикарным условиям😉 (с ПВ 120.000₽ и платежом 2.900 в сутки)
Что показал расчёт?
Если считать не тренды, а реальные цифры, получается, что внутренний рынок часто даёт ту же машину, но дешевле, быстрее и с меньшими рисками.
Главный вывод для инвестора, что импорт это не зло. Просто он выгоден не всегда и не всем.
Мы выбираем не направление, а математику. Считаем всё: логистику, время простоя, сертификацию, растаможку. И если авто уже здесь, в идеальном состоянии, зачем ждать, пока другое доплывёт?
Пока кто-то ждёт растаможку - наши машины уже работают и приносят аренду.
Расчет экономики к изучению по этому авто прикрепляю:
🔥 Если интересно, сделаем расчёт по конкретной модели - пишите в личку тг @slexels
Разберём, где реально спрятана прибыль, а где просто хайп на «сером импорте».
Не является инвестиционной рекомендацией. Перед инвестированием проконсультируйтесь со своим лечащим врачом финансовым консультантом😉