В Миассе на территории «Уральского завода спецтехники» введены в эксплуатацию три новых производственных цеха: для выпуска гидроцилиндров, а также фургонной и нефтепромысловой спецтехники.
Импортозамещение – цель и стимул
Новые мощности обеспечат в ежегодном выражении – до 40 единиц фургонной техники, до 40 единиц нефтепромысловой техники и около 800 гидроцилиндров. При этом производство гидроцилиндров является ключевым с точки зрения импортозамещения: ранее такие компоненты, как правило, закупались за рубежом.
Таким образом, реализуется программа расширения производственных мощностей предприятия и повышается уровень его технологической независимости. Гидроцилиндры удовлетворяют собственную потребность «Уральского завода спецтехники» (УЗСТ).
Отраслевая панорама
Событие является значимым для всего российского сегмента спецтехники и машиностроения. При этом важен не только и не столько объём. Гораздо более значим факт перестройки отрасли.
Предприятие многие годы держит убедительное лидерство среди производителей спецтехники на базе отечественных шасси. Расширение инфраструктуры позволит нарастить линейку продукции, оптимизировать сроки производства и улучшить качество сборки. На самом УЗСТ отмечают, что модернизация сокращает незавершённое производство, повышает выработку на одного сотрудника и рост общей эффективности.
В перспективе полностью закрытая потребность отечественных производителей в импортных гидроцилиндрах усилит кластер российской спецтехники, снизит зависимость от внешних источников и сыграет в плюс добавленной стоимости внутри страны. Повышение степени локализации комплектующих (особенно гидроцилиндров) может привести к развитию субпоставщиков, локализации станков и оборудования, внедрению отечественных решений контроля качества, а также автоматизации производства.
Последовательно и планомерно
2 года назад предприятие сообщило о масштабной модернизации и увеличении производственных мощностей. А также о запуске новых цехов. Уже на том этапе завод включился в импортозамещение, предлагая участникам рынка многие узлы и агрегаты для спецтехники.
Этот этап модернизации стал результатом участия в нацпроекте «Производительность труда». В самый разгар пандемии предприятие воспользовалось полезным инструментом с помощью экспертов Федерального центра компетенций. Так, вместо сокращения персонала, предприятие открыло дополнительные площади по производству крано-манипуляторных установок и создало ещё сотню новых рабочих мест. Кроме того, УЗСТ совместно с автозаводом «Урал» разработал новые виды спецтехники. Среди них – бортовой автомобиль «Урал-NEXT» с тросовой установкой.
Сегодня в каталоге предприятия более 300 моделей машин для любых климатических зон и ландшафтов. Особое внимание уделяется надежности, безопасности и адаптации продукции под широкие температурные диапазоны от плюс 40 до минус 40 градусов. В числе постоянных покупателей навесного оборудования – промышленные титаны, в том числе ОАО «Автомобильный завод «Урал», ПАО «КамАЗ» и ОАО «Минский автомобильный завод».
Сила гидроцилиндров
Уральский завод спецтехники работает с 2006 года. В 2021 году в составе предприятия был открыт Уральский завод подъемных механизмов АНТ, специализирующийся на производстве крано-манипуляторных установок (КМУ), гидроцилиндров, вакуумных, плунжерных и поршневых насосов, а также рукавов высокого давления.
С этого момента предприятие изготавливает гидроцилиндры по образцам и чертежам. А также разрабатывает уникальные решения по индивидуальным заказам. Высокое качество гидроцилиндров обеспечивается комплексным подходом: тщательный отбор поставщиков комплектующих, безупречная точность обработки на станках с ЧПУ, высококачественная сварка с гарантией герметичности и прочности, а также тщательная сборка и строгий контроль качества на всех этапах производства. Это важный импульс в рыночном контексте, поскольку производство гидроцилиндров является ключевым фактором в тяжелом машиностроении.
Вытеснить «Made in…»
В российском машиностроении за последние годы политика импортозамещения стала мейнстримом. Предприятия делают безошибочную ставку на производство критичных комплектующих и спецтехники. Итогом становится рост локализации и модернизации производств.
Пример УЗСТ особенно важен, поскольку предприятие является одной из ключевых площадок по выпуску спецтехники на Урале, а также участником кооперации с машиностроительными предприятиями Челябинской области (УралАЗ, УЗПМ, ПЛМ-инжиниринг и др.).
Алексей Текслер, губернатор Челябинской области: «Я много раз бывал на Уральском заводе спецтехники и вижу, как он развивается. Помню, как был здесь, когда все еще находилось на нулевом цикле строительства, и сегодня очень приятно видеть готовое производство, которое фактически вдвое увеличивает возможности предприятия. Здесь будет выпускаться совершенно новая продукция. <…> Это импортозамещение - именно та задача, которую руководство страны ставит перед нами как перед промышленным регионом».