BMW раскрывает подробности о новом электрическом кроссовере iX3
Перед открытием международного автосалона в Мюнхене производитель автомобилей BMW представил второе поколение своего электрического среднеразмерного кроссовера iX3, ставшего первым представителем новейшей серии электрокаров Neue Klasse. Начало продаж обновленного BMW iX3 запланировано на весну будущего года, стартовая стоимость автомобиля в Германии установлена на уровне €68 900.
Первое поколение BMW iX3 было создано на базе бензинового BMW X3 третьей генерации (G01) и выпускалось исключительно в моноприводной комплектации с одним мотором. Производство первой версии продолжается в Китае, однако летом 2026-го она уступит место новому поколению, построенному на отдельной модульной платформе с инновационной электрической системой напряжением 800 вольт. Новый BMW iX3 отличается от четвертого поколения обычного BMW X3 и производится преимущественно на современном экологичном предприятии в Венгрии, городе Дебрецен.
Имя Neue Klasse обладает исторической значимостью: именно под таким названием BMW запустила серию легковых машин в 1960-е годы, сыгравших ключевую роль в восстановлении финансового положения компании после кризисных явлений конца предыдущего десятилетия. Сегодня название призвано обозначить начало новой эры развития электромобильного направления бренда.
Внешность автомобиля подверглась значительным изменениям, основным элементом стала переосмысленная решетка радиатора, уменьшившаяся в размерах и приобретшая стилистику, отдаленно напоминающую классическое наследие марки.
Более трети компонентов нового BMW iX3 изготовлены из перерабатываемых материалов, включая пластиковые компоненты салона и алюминиевые детали колесных дисков. На старте продажи предлагаются комплектация M Sport и расширенный пакет M Sport Pro, обеспечивающие выразительный внешний вид и премиальные характеристики.
Технические показатели впечатляют: габариты составляют 4782×1895×1635 мм, расстояние между осями достигает 2897 мм. Подвеска выполнена по классической схеме: впереди MacPherson, сзади — многорычажная конструкция с раздельными элементами пружин и амортизаторов. Стандартные шины имеют размеры 255/45 R20, также предусмотрена возможность установки дисков диаметром 21 и 22 дюйма. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,24, что положительно влияет на дальность хода.
Интерьер нового BMW iX3 выделяется свежими решениями: панель приборов представлена тонкой лентой возле ветрового стекла, поддерживаемой функцией проекции 3D-изображения. Центральная мультимедийная система оснащена большим дисплеем диагональю почти 18 дюймов с наклонными рамками и адаптированным интерфейсом. Дизайн руля изменился кардинально: плоское рулевое колесо оборудовано сенсорами управления, при этом некоторые физические кнопки остались на центральной консоли.
Объем багажного отделения составляет стандартные 520 литров, увеличивается до внушительных 1750 литров при складывании сидений. Дополнительно имеется компактный отсек объемом 58 литров в передней части авто, предназначенный для хранения кабеля зарядки.
Единственным доступным вариантом двигателя является версия 50 xDrive с двумя двигателями: передним асинхронным мощностью 167 лошадиных сил и крутящим моментом 255 Нм, а также задним синхронным двигателем, выдающим 326 лошадиных сил и 435 Нм. Суммарная мощность обеих установок равна 469 лошадям, максимальный показатель крутящего момента достигает 645 Нм.
Источник: Колеса.ру