Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

Судно «Экобалт» проекта 00393 прошло классификацию РКО

Это дает зеленый свет на строительство и эксплуатацию прогулочных судов такого класса в России. Российское Классификационное Общество выдало акт классификации и освидетельствования на первое отечественное пассажирское судно на водороде "Экобалт" проекта 00393. В сентябре "Экобалт" был представлен на международной выставке "НЕВА 2025" в Санкт-Петербурге и вызвал заметный интерес к проекту со стороны ее многочисленных участников и гостей, после чего судно продолжило заводские ходовые испытания. Программа, по словам начальника — главного конструктора ЦКБ "Балтсудопроект" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Андрея Обухова, включала в себя весь комплекс испытаний механизмов, систем обеспечения работоспособности инновационной энергетической установки на водородных топливных элементах, систем безопасности, пожаротушения и обитаемости, навигации и связи, систем преобразования энергии и электродвижения. Успешная реализация проекта 00393, ставшая итогом напряженной и сложной работы в

Это дает зеленый свет на строительство и эксплуатацию прогулочных судов такого класса в России.

Российское Классификационное Общество выдало акт классификации и освидетельствования на первое отечественное пассажирское судно на водороде "Экобалт" проекта 00393.

Судно "Экобалт" проекта 00393 прошло классификацию РКО / Фото: "Крыловский государственный научный центр", ФГУП  📷
Судно "Экобалт" проекта 00393 прошло классификацию РКО / Фото: "Крыловский государственный научный центр", ФГУП 📷

В сентябре "Экобалт" был представлен на международной выставке "НЕВА 2025" в Санкт-Петербурге и вызвал заметный интерес к проекту со стороны ее многочисленных участников и гостей, после чего судно продолжило заводские ходовые испытания. Программа, по словам начальника — главного конструктора ЦКБ "Балтсудопроект" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Андрея Обухова, включала в себя весь комплекс испытаний механизмов, систем обеспечения работоспособности инновационной энергетической установки на водородных топливных элементах, систем безопасности, пожаротушения и обитаемости, навигации и связи, систем преобразования энергии и электродвижения.

Успешная реализация проекта 00393, ставшая итогом напряженной и сложной работы всех его участников, открывает дорогу дальнейшему развитию в нашей стране водородных технологий, в том числе для отечественного судостроения, сообщает пресс-служба ФГУП "Крыловский государственный научный центр".

Новейшее прогулочно-экскурсионное судно с водородными топливными элементами построено на АО "Зеленодольский завод имени А. М. Горького" (входит в "Ак Барс"). Проектировщиком судна выступило ЦКБ "Балтсудопроект", которое входит в Крыловский государственный научный центр. Водородный модуль разработало другое подразделение Крыловского центра — Научно-производственный комплекс водородной энергетики. Морской технический университет внёс ключевой вклад в разработку судна "Экобалт": коллектив НИС ПЭУ спроектировал и изготовил для водородной установки систему рециркуляции водорода на основе струйных технологий.

Напомним, судно проекта 00393 управляется экипажем из двух человек и способно перевезти со скоростью 12,2 км/ч 10 пассажиров. Автономность плавания — 5 часов. Ожидается, что этот проект ляжет в основу строительства более крупных судов такого типа.

В навигацию-2025 "Экобалт" прошел испытания на Волге, а в сентябре у посетителей "НЕВЫ 2025" была уникальная возможность в числе первых увидеть и подняться на борт уникального судна.