Когда я выбирал внедорожник для путешествий, сначала приглядывался к Tank 300. Он комфортный, современный, но мне нужен был настоящий «рабочий конь». BAW 212 оказался тем, что надо: честный полный привод с блокировками, два моста, больший салон и багажник.
Комплектация, колёса и стоимость под ключ
BAW 212 я взял в максимальной комплектации прямо с завода. Машина с завода оснащена 33-дюймовыми колёсами, но без каких-либо серьёзных изменений — или дополнительных доработок — можно поставить 35-дюймовые. Раздатка и трансмиссия рассчитаны на 35-е колёса изначально, что даёт преимущества. В этой комплектации уже были металлические бампера, железные пороги, шноркель — всё с завода. Я дооснастил машину:
защитой днища,
лебёдкой,
верхним багажником,
боковым столом.
Полная стоимость под ключ составила около 3,5 млн рублей. В эту сумму вошли доставка из Китая до Минска, растаможка, постановка на учёт в Беларуси, страховка и все дополнительные расходы. Это действительно цена за полностью готовую машину.
Обслуживание и все доработки
Сразу после покупки я сделал полное ТО: заменил масло в двигателе, коробке и мостах. Это важный момент — менять заводские жидкости сразу. Я также прошил магнитолу, чтобы пользоваться Яндекс Картами и Музыкой.
Затем я оклеил лобовое стекло, фары, капот и крышу бронированной плёнкой, зашумил крышу, чтобы с палаткой было тише. Поставил палатку и веерную маркизу, что добавило примерно 300 000 рублей к общей стоимости, но сделало машину полностью автономной для путешествий.
Маршруты, эксплуатация и личные впечатления
За 8 месяцев я проехал на BAW 212 по Чечне, Дагестану, Крыму, Сочи и множеству просёлочных дорог. Летом с обвесом расход составляет около 16–20 л на 100 км, без обвеса и в городе — 12–15 л. За 30 000 км не было ни одной поломки. Всё работает штатно, полный привод, раздатка — без нареканий.
Что важно: BAW 212 не просто довёз меня из точки А в точку Б. Он позволил побывать там, куда на обычной машине я бы не поехал. Для меня это стал не просто автомобиль, а надёжный спутник в путешествиях.
Итог: почему BAW 212
Tank 300 хорош, но BAW 212 — это про честную технику. Он уже в максималке даёт полный привод с блокировками, два моста, просторный салон и багажник. Это машина, которую можно нагрузить, доработать и не бояться реальных дорог.
За 30 000 км я убедился, что это был правильный выбор. Всё, что я сделал — от бронированной плёнки до палатки — оправдало себя на 100%.
#авто #внедорожник #китайскиеавто #китайскийвнедорожник #обзор #отзыввладельца #тестдрайв #путешествия #дорога #бездорожье #SUV #внедорожники #машины #автомобили #BAW212 #внедорожник #китайскийавтомобиль #отзыввладельца #внедорожники #Tank300 #BAW212опыт #BAW212обзор #экспедиция #путешествиянаавто #внедорожноепутешествие #полныйпривод #мостоваямашина #33колеса #35колеса #китайскийджип #BAW212противTank300 #автоизкитая #доработкиавто #обслуживаниеавто