Найти в Дзене

Прогноз на Гран При Катара – Лосаил (30.11.2025

Прогноз на Гран При Катара – Лосаил (30.11.2025) После победы Макса Ферстаппена и двойной дисквалификации McLaren в Лас-Вегасе только и разговоров было об интриге в чемпионате. Оно и понятно. Три претендента на титул в 24 очках, то есть на расстоянии одной победы за два этапа до конца сезона. В предыдущий раз такая серьёзная борьба за титул была ни много ни мало 15 лет назад – тогда, правда, на чемпионскую корону претендовали сразу четверо: Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон. С другой стороны, так ли всё здорово в плане интриги, как кажется? Смотрите, после Гран При Катара в розыгрыше останется 25 очков. Это значит, что по итогам спринта и гонки в Лосаиле лидер чемпионата Ландо Норрис должен набрать на два очка больше, чем Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри, чтобы досрочно взять титул. При определенном раскладе хватит и одного балла. Что для этого должен сделать британец? В спринте очки присуждаются первой восьмёрке по схеме 8-7-6-5-4-3-2-1, в гонке первая

Прогноз на Гран При Катара – Лосаил (30.11.2025)

После победы Макса Ферстаппена и двойной дисквалификации McLaren в Лас-Вегасе только и разговоров было об интриге в чемпионате. Оно и понятно. Три претендента на титул в 24 очках, то есть на расстоянии одной победы за два этапа до конца сезона. В предыдущий раз такая серьёзная борьба за титул была ни много ни мало 15 лет назад – тогда, правда, на чемпионскую корону претендовали сразу четверо: Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон.

С другой стороны, так ли всё здорово в плане интриги, как кажется? Смотрите, после Гран При Катара в розыгрыше останется 25 очков. Это значит, что по итогам спринта и гонки в Лосаиле лидер чемпионата Ландо Норрис должен набрать на два очка больше, чем Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри, чтобы досрочно взять титул. При определенном раскладе хватит и одного балла. Что для этого должен сделать британец?

В спринте очки присуждаются первой восьмёрке по схеме 8-7-6-5-4-3-2-1, в гонке первая десятка зарабатывает баллы по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Для автоматической победы в чемпионате Норрису нужно финишировать не ниже шестого места в спринте + выиграть основную гонку. Результаты Ферстаппена и Пиастри тогда не сыграют ни малейшей роли. Отрыв будет больше нынешних 24 очков, и соперники уже никак не отыграют это отставание на Яс-Марине.

Если смотреть на результаты конкурентов по личному зачёту, то для титула Норрису достаточно финишировать оба раза вторым (даже если в спринте впереди будет один из соперников по чемпионату), но при важном условии: Ферстаппен и Пиастри не выиграют в воскресенье и окажутся позади него.

В общем и целом, задача Норриса на ГП Катара следующая: оказаться впереди двух других соискателей титула хотя бы в одной гонке уик-энда и быть где-то рядом во второй.

Ландо желательно выиграть гонку в воскресенье. Тогда ему хватит одного отыгранного очка за уик-энд. Почему? При 25 очках преимущества он останется первым по итогам всего сезона даже при собственном сходе и успехе Ферстаппена в Абу-Даби и, следовательно, равном количестве очков, потому что у него будет больше побед, чем у пилота Red Bull Racing – восемь против семи. Пиастри по числу викторий ещё может сравняться с напарником, но Норрис будет выше благодаря большему количеству вторых мест за сезон.

Насколько реалистичны все эти расклады на катарский этап? Судя по прошлым годам, не очень.

В Катаре в 2023-м Ландо финишировал третьим в спринте и гонке – оба раза позади Пиастри и Ферстаппена. В 2024-м он был вторым в мини-гонке позади Пиастри и долгое время ехал за Максом в основном заезде, пока не получил 10-секундный штраф, отбросивший его на десятое место. При подобных сценариях в ближайший уик-энд коронация чемпиона будет отсрочена до финала в Абу-Даби.

Плюс интересно, как Норрис отыгрывал и проигрывал очки конкурентам в спринтах по ходу предыдущей части сезона: