Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вести Новосибирск

В Новосибирске предложили увеличить наказание за долгий ремонт теплосетей

«Сегодня штраф никого не напрягает и не дисциплинирует. Кто копает неправильно, вовремя не восстанавливает, пусть несет ответственность, платит большим рублем», ─ считает председатель постоянной комиссии Совета депутатов города Новосибирска (фракция «Единая Россия») Александр Тарасов. Депутаты предлагают в случае грубых нарушений сроков установить штраф 300-500 тысяч рублей. Уверены, только так получится решить проблему низкой дисциплины подрядчиков ремонта сетей и слабого контроля за их работой со стороны энергетиков. Все объекты должны сдавать в срок, с завершенным благоустройством, отметил прокурор Новосибирска. «Позиция, что подрядчик виноват, не пройдет. Мы готовы поддержать муниципалитет, потому что 850 разрытий на конец года недопустимо», ─ заявил прокурор Новосибирска Олег Желдак. Депутаты рассмотрели еще один острый вопрос. В декабре вступает в силу новое правило в транспортной сфере, которое обязывает перевозчиков расторгнуть договоры с водителями, которые работают по патенту

«Сегодня штраф никого не напрягает и не дисциплинирует. Кто копает неправильно, вовремя не восстанавливает, пусть несет ответственность, платит большим рублем», ─ считает председатель постоянной комиссии Совета депутатов города Новосибирска (фракция «Единая Россия») Александр Тарасов.

Депутаты предлагают в случае грубых нарушений сроков установить штраф 300-500 тысяч рублей. Уверены, только так получится решить проблему низкой дисциплины подрядчиков ремонта сетей и слабого контроля за их работой со стороны энергетиков. Все объекты должны сдавать в срок, с завершенным благоустройством, отметил прокурор Новосибирска.

«Позиция, что подрядчик виноват, не пройдет. Мы готовы поддержать муниципалитет, потому что 850 разрытий на конец года недопустимо», ─ заявил прокурор Новосибирска Олег Желдак.

Депутаты рассмотрели еще один острый вопрос. В декабре вступает в силу новое правило в транспортной сфере, которое обязывает перевозчиков расторгнуть договоры с водителями, которые работают по патенту. Только в Горэлектротранспорте таких ─ почти 20%, около ста человек. Быстро найти им замену не получится, нововведение может стать болезненным и для пассажиров. Чтобы решить кадровую проблему и сохранить график работы общественного транспорта, депутаты предложили водителям троллейбусов предоставлять жилье, ускорить их обучение и рассмотреть возможность повышения заработной платы.