На совещании Мингорисполкома запланировали работу по требующим внимания участкам дорог столицы на 2026 год.
Первой темой для обсуждения стало продление ул. Карастояновой в ЖК «Северный берег» и получение нового съезда с МКАД. Работы по реконструкции будут осуществляться постепенно. Сейчас стройка уже идёт. Следующий этап — объект от кольца ниже в сторону ул. Орловской и до ул. Некрасова.
В грядущем году Мингорисполком также намерен провести реконструкцию Долгиновского тракта на участке от ул. Пригородной до Старовиленского тракта. Проект предполагает вынос трамвайных путей, снос некоторых объектов.
Работы на перекрёстке ул. Орловской и нового Долгиновского тракта будут увязаны со строительством метро, с отнесённым левым поворотом, расширениями и прочим, рассказал директор «Минскинжпроекта» Алексей Говорко.
Также обсуждалось строительство путепровода через железную дорогу по улицам Колесникова — Тимирязева. Стоит задача за следующий год его возвести.
Алексей Говорко отметил: заказчик начнёт стройку над старым Лебяжьим рынком. Предполагается, что это будет 380-метровое пролётное строение из железобетонных сборных конструкций, то есть процедуры проведут достаточно быстро.
— После завершения возведения работники рынка смогут вернуться на свои места. Путепровод будет у них над головой. То есть мы не собираемся перекапывать рынок поперёк и делать две зоны, — рассказал директор.
Он также уточнил: согласно генплану Минск делится на секторы с помощью железной дороги и реки Свислочь. От МКАД до второго транспортного кольца существует порядка 5—6 км. Чтобы снять нагрузку с МКАД и второго транспортного кольца и избежать необходимости перепробега в 6 км для выезда на противоположную от железной дороги сторону, строители станут работать в районе улиц Чюрлёниса и Ландера, соединят Лошицу и Серебрянку.
— В генплане эти узлы предусмотрены. И сейчас мы говорим о том, что Тимирязева — Ратомская — это первые этапы реализации третьего транспортного кольца в городе, — отметил Алексей Говорко.
Работы планируется проводить в 2026 году.
Фото носят иллюстративный характер, архив av.by