SS Baychimo (Байчимо) – грузовой пароход со стальным корпусом водоизмещением 1322 тонны, построенный в 1914 году в Швеции и принадлежавший Компании Гудзонова залива, которая использовала его для торговли провизией в обмен на шкуры в инуитских поселениях на острове Виктория в Северо-Западных территориях Канады.
Он стал известным кораблём-призраком у побережья Аляски, был брошен в 1931 году, и с тех пор его неоднократно видели, пока он не исчез в 1969 году.
Baychimo был спущен на воду в 1914 году под названием Ångermanelfven на верфи Lindholmens (Lindholmens Mekaniska Verkstad A/B) в Гётеборге, Швеция, для компании Baltische Reederei GmbH из Гамбурга. Его длина составляла 230 футов (70,1 м), он был оснащён паровым двигателем тройного расширения и развивал скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час).
Ångermanelfven использовался немецкими владельцами в качестве торгового судна в Балтийском море, курсируя между Гамбургом и Швецией до начала Первой мировой войны.
После Первой мировой войны он был передан Соединённому Королевству в рамках репараций, которые Германия выплатила за потери в судоходстве, и приобретён Компанией Гудзонова залива в 1921 году. Был переименован в Baychimo (Байчимо). Базируясь в Ардроссане, Шотландия, Baychimo совершал регулярные рейсы через Северную Атлантику между своим портом приписки и Канадой, посещая торговые посты и собирая шкуры.
В 1923 году «Бэйчимо» был направлен на другой маршрут, на этот раз в Западную Арктику, для перевозки грузов между Ванкувером и постами Компании Гудзонова залива на северном побережье Юкона и Северо-Западных территорий. Помимо перевозки грузов, «Бэйчимо» иногда брал пассажиров, но, поскольку по закону ему не разрешалось перевозить людей, эти путешественники по морю числились членами экипажа и должны были работать на судне в обмен на комнату и возможность вернуться домой.
1 октября 1931 года, в конце торгового рейса, с грузом меха на борту, «Байчимо» застрял во льдах. Экипаж ненадолго покинул судно и прошёл по льду полмили до города Барроу, чтобы укрыться там на два дня, но к тому времени, как команда вернулась, корабль уже освободился изо льда.
8 октября корабль снова сел на мель, на этот раз более основательно, и 15 октября компания Гудзонова залива отправила самолёт, чтобы забрать 22 члена экипажа. 15 членов экипажа остались, намереваясь при необходимости переждать зиму, и построили деревянное укрытие неподалёку.
24 ноября началась сильная метель, а когда она закончилась, мужчины обнаружили, что «Байчимо» пропал. Капитан и команда предположили, что судно затонуло, но вскоре они получили сообщение о том, что охотник-инук заметил «Байчимо» примерно в 72 км к югу от их лагеря. Команда выследила корабль, но, решив, что он вряд ли переживёт зиму, они вынесли из трюма самые ценные меха и в последний раз покинули судно.
Однако через несколько дней охотник на тюленей из племени инуитов сообщил им, что видел «Байчимо» примерно в 45 милях (72 км) от их местоположения. 15 человек отправились на поиски корабля и, решив, что он вряд ли переживёт зиму, забрали из трюма самые ценные меха для транспортировки по воздуху. «Байчимо» был брошен.
Капитан Корнуэлл и оставшиеся члены экипажа вылетели обратно в Ванкувер, а компания списала судно и незначительный груз, который на нём находился, как потерянные. Вскоре после этого «Бэйчимо» заметили примерно в 480 км к востоку от того места, где его видели в последний раз.
В марте 1933 года её обнаружила группа инупиатов, которые поднялись на борт и провели там 10 дней из-за сильного шторма.
11 августа 1933 года её заметили в 12 милях от поселения Уэйнрайт, Аляска. На борт поднялись местные жители, а также команда судна «Трейдер» и их пассажирка, писательница и ботаник Изабель Уайли Хатчисон. Были спасены вельбот, кое-какая мебель и другие предметы.
В июле 1934 года на борт шхуны поднялась группа исследователей.
В сентябре 1935 года её заметили у берегов Аляски.
В ноябре 1939 года капитан Хью Полсон поднялся на борт, чтобы попытаться спасти судно, но ему помешали дрейфующие льдины, и Полсон был вынужден покинуть его.
В марте 1962 года группа инуитов увидела, как она дрейфует вдоль побережья моря Бофорта.
«Байчимо» не затонул, и в течение следующих нескольких десятилетий его неоднократно видели. Людям несколько раз удавалось подняться на борт, но каждый раз они либо не были готовы к подъёму судна, либо их уносило ветром. Последний раз «Байчимо» видели инуиты в 1969 году, через 38 лет после того, как судно было брошено. Судно застряло во льдах моря Бофорта между Мысом Барроу и Ледяным мысом в Чукотском море у северо-западного побережья Аляски. Это последнее зафиксированное появление Байчимо на людях.
Почти четыре десятилетия спустя, в 2006 году, правительство Аляски начало работу над проектом по поиску «Бэйчимо», а также примерно 4000 кораблей, пропавших у берегов Аляски. Поиски не увенчались успехом.