Василий Петрович всегда сокращал путь до дома через железнодорожные пути. «Все тут ходят, и ничего», — говорил он. Скоро за эту привычку ему могут выписать штраф по фото. И не по номеру машины, а по лицу. Минтранс придумал, как «защитить» людей от них самих — с помощью системы тотального распознавания лиц. Звучит как сюжет из фантастического фильма, но это наша ближайшая реальность.
Что случилось?
Чиновники разработали законопроект, который разрешает ставить камеры вдоль железнодорожных путей, чтобы штрафовать пешеходов-нарушителей автоматически. Но фишка не в самих камерах, а в том, что они будут работать не как на трассе — не по номерам, а по вашим персональным данным. По вашему лицу.
Что это значит на практике? Раньше vs Теперь
Раньше:
Чтобы вас оштрафовали за переход в неположенном месте, вас должен был поймать за руку сотрудник полиции. Лично. Свисток, протокол, объяснения. Шанс быть пойманным был невелик.
Теперь:
Вы перебегаете пути в неположенном месте. Вас никто не окликает. Но куда-то в стороне тихо щёлкает камера. Она снимает ваше лицо, распознает его и автоматически формирует постановление о штрафе. Всё. Через несколько дней «письмо счастья» приходит вам по почте или на «Госуслуги». Без милиционера, без разговоров. Как в кино про будущее, только будущее это почему-то всегда наступает для кошелька простого человека.
Кого это коснётся в реальности?
- Жителей посёлков и городов, где пути режут районы надвое. Для них переход через пути — не нарушение, а ежедневная необходимость. До ближайшего перехода — километр, а дом — вот он, через дорогу. Теперь за эту жизненную ситуацию будут штрафовать.
- Дачников, спешащих на электричку. Опоздал на поезд? Раньше перебегал — и всё. Теперь за эту спешку придётся заплатить.
- Каждого из нас. Потому что система распознавания лиц, однажды внедрённая под благовидным предлогом «безопасности», никуда не денется. Сегодня она следит за переходами у путей, завтра — за тем, не разбросал ли ты фантики у вокзала, а послезавтра .....
Чем грозит / Где подвох?
- Подвох №1: Без согласия. Закон прямо разрешает обрабатывать ваши персональные данные (ваше лицо) без вашего согласия. То есть вас поставили перед фактом: гуляйте, граждане, но помните — за вами наблюдают.
- Подвох №2: Очередной «кнут». Чиновники говорят: «Мы это делаем ради вашей же безопасности, люди гибнут!». Да, гибнут. Это страшно. Но вопрос: что эффективнее — оштрафовать человека постфактум или построить нормальные пешеходные переходы и мосты в тех местах, где люди вынуждены рисковать жизнью ежедневно? Ответ очевиден: первое дешевле. Безопасность здесь — просто красивая ширма.
- Подвох №3: Ошибка системы. Камеры распознавания лиц иногда ошибаются. Вы гуляли рядом с путями, а вам пришёл штраф за их переход. Докажите, что это не вы. Суды, нервы, время. Кому это надо?
Что делать? Как быть?
- Искать переходы. Теперь это станет не советом, а суровой необходимостью. Смотрите по сторонам не только на поезда, но и на столбы с камерами.
- Быть готовым к ошибкам. Если получили несправедливый штраф, не платите сразу. Оспаривайте. Требуйте от владельца инфраструктуры предоставить запись, где чётко видно именно нарушение, а не просто вашу фигуру вблизи путей.
- Задавать вопросы. Спросите у своих депутатов и местной администрации: а где в нашем городе построят новые безопасные переходы, раз уж вы взялись за нашу безопасность? Перенаправьте этот запрос с вашего кошелька на их обязанности.
Вывод: почему это не про безопасность, а про контроль?
Потому что по-настоящему заботиться о людях — значит создавать для них удобную и безопасную среду, а не карать их за то, что они вынуждены нарушать неудобные и опасные правила.
Это не нормально — когда под видом заботы о вашей жизни у вас забирают деньги и приватность.
И пока нам рассказывают о тысячах погибших, чиновники выбирают самый простой и выгодный для себя путь — путь слежки и штрафов. Нам же остаётся одно: знать об этом и понимать, что любая такая система — это не друг, а ещё один инструмент давления. И он всегда может быть повёрнут против тебя.
Поставьте лайк и поддержите канал