Всем доброго времени суток, друзья 🙋♂️
Спасибо что посетили мою страницу🫂
С последней замены масла прошло 5000км или 5 месяцев, а это значит, что пора немножко масло осветлить😌
Уж очень давно я хотел попробовать масло компании ROLF и таки настал тот день 🥳
Масло купил в Официальном магазине UPEC DELIVRY на OZON по промо акции 4+1л за 3200₽
Так же для ТО в местном магазине были заказаны:
Фильтр масляный FILTRON OP570 298₽
Фильтр воздушный MILES AFAI068 340₽
Масло создано по уникальной комбинации из базовых масел из газа, а не из нефти PolyAlphaOlepheins (PAO) и Gas-to-Liquid (GTL), а так же используются только оригинальные пакеты присадок и загустителей AFTON, LUBRIZOL, EVONIK, INFINEUM
PAO (полиальфаолефины) — традиционный способ получения базовых масел, при котором используется высокотемпературный процесс пиролиза нефти. В результате получаются масла с высоким содержанием ароматических углеводородов и низким содержанием кислотных и оксигенированных соединений. К преимуществам относят низкую стоимость и широкое распространение на рынке. Однако из-за высокого содержания ароматических углеводородов ПАО имеет более низкие экологические и технические характеристики по сравнению с другими базовыми маслами.
GTL (Gas-to-Liquid) — технология, при которой природный газ превращается в жидкое топливо, включая базовые масла. В процессе Fischer-Tropsch метанол из природного газа превращается в синтетические углеводороды, которые затем превращаются в базовые масла. GTL-масла имеют высокие экологические и технические характеристики, такие как низкий уровень выбросов углекислого газа, высокая термическая стабильность и хорошие низкотемпературные свойства. Однако технология GTL является дорогой, и производство GTL-масел ограничено, что определяет их высокую стоимость на рынке.
Почему именно ROLF? 🤔
🟡Высочайшая устойчивость к окислению в любых режимах эксплуатации, в том числе в высокофорсированных двигателях.
🟡Один из самых низких показателей расхода масла на угар
🟡Экстремально низкая температура застывания (-61 градус) и превосходная прокачиваемость масла при низких температурах
🟡Стабильная работа масла в широком температурном диапазоне.
🟡Надежная защита двигателя в любых условиях эксплуатации.
🟡Стабильные вязкостные и противоокислительные свойства, в том числе в сочетании с топливом нестабильного качества.
🟡Повышенная защита двигателя в условиях неравномерных нагрузок, характерных для городского режима.
🟡На 20% выше вязкость при высоких температурах.
Еще немножко плюсиков, касаемо тары 👇
Помимо металической канистры, которая не только имеет определенный стильный внешний, но и в какой то степени обеспечивает безопасность при перевозке, присутствует удобная заливная горловина, которая позволяет залить масло без воронки и без разлива по подкапотному пространству 👍
Процесс замены я описывать не буду, так как подробно расписал его в этом посте, если интересно-почитайте)
Но и конечно же, по несчастливой случайности, произошло несколько неприятных моментов, должно же было пойти что то не так…👇
И это ещё не всё…
Проехав по трассе где то 80км, а когда въехав в город и остановившись на первом светофоре, почувствовал запах гари. Открыв капот, увидел ооочень много масла вне двигателя, а рядышком лежала крышка маслозаливной горловины 😡
На этом у меня всё☺️
Огромное спасибо, что уделили своё драгоценное время на просмотр 🍻
Берегите себя и своих близких 🫂
Всем мира и добра 🙌
Цена вопроса: 3 800 ₽ Пробег: 203 000 км