Привет всем, уважаемые читатели. Внедорожников на российском рынке много не было никогда. Но как ни странно, после массового исхода мировых концернов, их стало не сильно меньше, а бюджетных моделей – даже больше. И их нам подарил Китай. Впрочем, вряд ли это можно считать преимуществом, потому как такие машины по цене сопоставимы как раз, с качественными вездеходами прошлых лет. Пример тому – BAIC BJ40. Автомобиль занял сравнительно свежую ценовую нишу и бывший владелец Toyota Land Cruiser Prado 120 стал его обладателем.
А владельца этого, по совместительству нашего подписчика, зовут Кирилл. И он уверяет, что конкурировать китайский внедорожник может лишь с УАЗ Патриот, но никак не с «крузаками». И ниже вы узнаете, какими аргументами он руководствуется.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
На данный момент, Кирилл проехал на BAIC BJ40 около 12 000 километров. Вроде бы, цифры и небольшие, но подписчику уже есть, что рассказать о модели. Причем до приобретения «китайца» подписчик подумывал о том, чтобы купить себе UAZ Patriot в максимально возможной комплектации, но опыт дальнего родственника его переубедил и пришлось взять кредит, чтобы на покупку все-таки, хватило. Toyota Land Cruiser Prado 120 же, с базовым бензиновым мотором и пробегом в 388 000 км был передан другому владельцу.
В принципе, BAIC Кириллу показался неплохим выбором – ему не хотелось слишком мощный авто, поэтому турбодизель 2,0 литра воспринял с воодушевлением: подписчик наслышан о хорошей тяге на низах. Да и, классическая АКП грела душу. В остальном классика – полный привод part-time, понижающая передача, неразрезной задний мост и рама.
И человек уверяет, что по части проходимости китайский внедорожник ничуть не уступает японскому – и клиренса хватает, и в крутые горки со сложным рельефом забирается. Причем на асфальте вполне неплохое поведение и уж точно, по отзывчивости не хуже, чем Прадо 120.
Дизайн тоже Кирилла радует. Но есть моменты, которые заставляют эту машину скорее, с Патриотом сравнивать, чем с «крузаком» и главный – качество исполнения. Увы, но после года владения кузов начинает уже покрываться местами рыжим налетом, причем как сверху, так и снизу: капот, стойки кузова, крыша, багажная дверь и рама уже имеют следы коррозии, что озадачивает Кирилла.
Оптика запотевает во влажную или морозную погоду (иней внутри), а кузовные зазоры между дверями и проемами стали будто бы, больше и менее равномерные. В салоне всё начинает греметь, тогда как на тачскрине появляются затертости и царапины, а обод руля уже имеет коцки.
Не все гладко и по электронике, электрике: пришлось менять передние датчики ABS – отказали, что вызвало бунт системы стабилизации. В водительской двери перебился жгут, из-за чего перестали работать центральный замок и блок управления стеклоподъемниками.
Следующим из строя вышел вентилятор системы охлаждения – начала расти температура АКПП. Вентилятор заменен в сборе.
По технике – заменен ремень приводного оборудования и один из роликов, который заклинило при проезде не самого глубокого брода. В передней подвеске поменяли стойки стабилизатора, а в рулевом механизме – тяги и наконечники.
Кирилл признается, что порой BAIC BJ40 эксплуатируется очень жестко, но Toyota Land Cruiser Prado 120 и не такое выдерживал – его не жалел ввиду возраста и пробегов, а «китаец» проходит сравнительно бережную обкатку, но даже тут уже нащупан предел прочности. А по кузову и салону это вообще конкурент УАЗику – так считает подписчик.
Согласны с ним? Напишите в комментариях.