Сегодня я расскажу о маршрутах 80,81,82,83 и 84
Маршрут 80
1980 год: маршрут запущен по трассе «Метро „Медведково“ — 6-й микрорайон Бибирева» для обеспечения подвоза жителей Бибирева и Алтуфьева к станции метро «Медведково».
1987 год: троллейбусная линия продлена по Широкой улице до кольца «Осташковская улица», и трасса маршрута приобрела современный вид.
3 апреля 1993 года: маршрут сократили, и он стал проходить по трассе «Осташковская улица — Шенкурский проезд».
20 марта 1995 года: маршрут снова продлили, и он стал проходить по трассе 1987 года.
До 1994 года, когда открылась станция метро «Алтуфьево», троллейбусный маршрут был важен для обслуживания жителей Бибирева и Алтуфьевского районов Москвы.
Дополнительные изменения
2005 год: маршрут оборудовали автоматизированной системой контроля проезда (АСКП).
8 мая 2019 года маршрут №80 был закрыт, а вместо него запустили электробус т80. Электробусы начали обслуживать маршрут с 4 декабря 2018 года, и это стало вторым случаем в Москве, когда троллейбусную линию заменили на электробусную.
19 июня 2021 — продление маршрута т80 от Осташковской улицы до платформы Лось
5 декабря 2024 — переименование в м44к
ФАКТ: первыми жертвами Оленевода Собякина стали троллейбусы 36,73,80 и 83
Маршрут 81
1982 год: маршрут запущен по трассе «Метро „Варшавская“ — 17-й микрорайон Ясенева».
1983 год: маршрут сократили, и он стал проходить по трассе «Метро „Беляево“ — 17-й микрорайон Ясенева».
1987 год: трасса изменена на «Метро „Беляево“ — проезд Карамзина». В этом же году маршрут был отменён.
18 декабря 1999 года: маршрут возобновил работу по новой трассе «Метро „Варшавская“ — Битцевский рынок».
2 декабря 2000 года: маршрут снова сократили, и он стал проходить по трассе «Метро „Беляево“ — Битцевский рынок» (ныне метро «Битцевский парк»).
28 августа 2010 года: маршрут был отменён.
15 октября 2010 года: маршрут снова возобновил работу по трассе 2000 года.
30 апреля 2020 года маршрут №81 был закрыт, а вместо него запустили автобусы т81. Протяжённость маршрута составляла 14 км, он проходил через районы Коньково, Тёплый Стан и Ясенево.
Маршрут 82
10 января 1990 года: маршрут запущен по трассе «Метро „Каширская“ — Загорье».
1 августа 1999 года: маршрут перенумерован в №11к.
15 мая 2007 года: маршрут №82 возобновил работу (на этот маршрут был перенумерован троллейбусный маршрут №12к, также как троллейбус 21к в 65) по новой трассе «Белорусский вокзал — Больница МПС(сейчас Больница РЖД)».
21 июля 2007 года: в маршрут добавлена остановка на Ленинградском шоссе, а также добавлен разворот под мостом Победы.
8 сентября 2011 года: трасса маршрута вернулась к конфигурации 2007 года.
1 июня 2020 года маршрут №82 был закрыт, а вместо него запустили автобусы т82.
25 ноября 2021 — маршрут т82 отменён. Причина: дублирование автобусом м1 (Больница РЖД — Метро Новаторская)
Маршрут 83
1991 год: маршрут запущен по трассе «Лубянская площадь(м. Лубянка)— Комсомольская площадь(м. Комсомольская)».
1999 год: маршрут закрыт в связи с временным (на 4 года) закрытием линии по Мясницкой улице.
2007 год: маршрут возобновил работу после перенумерации из №41к.
1 августа 2019 года маршрут №83 был закрыт, а вместо него запустили электробус т83
21 сентября 2024 — маршрут перенумерован в м60к. Идёт до метро Черкизовская вместо метро Преображенская площадь.
Факт:
До перенумерации троллейбус 83 являлся укороченной версией троллейбуса 41, ранее его все же перенумеровываои в 41к,но после номер 83 вернулся.
Маршрут 84
5 февраля 1993 года: маршрут запущен по трассе «Кинотеатр „Ударник“ — улица Кравченко».
1 марта 1994 года: трассу продлили, а затем сократили, в итоге маршрут стал ходить от метро «Октябрьская» до метро «Юго-Западная».
15 сентября 2013 года: маршрут продлили до Озёрной улицы. Новая трасса включала улицы Покрышкина, Никулинскую, Мичуринский проспект и Проектируемый проезд №1980.
23 сентября 2016 года: маршрут снова продлили — от кинотеатра «Ударник» до Озёрной улицы. 8 октября 2016 года маршрут №84 был закрыт, а вместо него запустили троллейбус м4(сейчас м16)