Аргентинская компания Iconic Auto Sport представила собственный спорткар SP40 — родстер в стилистике классических американских хот-родов, вдохновлённый внешностью Ford Model 40 1934 года. Несмотря на ретро-внешность, автомобиль не использует оригинальных деталей от исторических машин и построен с нуля на современной платформе.
Разработчики уже открыли предзаказы на модель, которую планируют выпускать мелкими сериями, однако точную стоимость пока не сообщают.
SP40 — не рестайлинг и не кастомизация старого Ford, а полностью новая конструкция. Под ретро-оболочкой скрывается собственное шасси с пространственной рамой, разработанное в Аргентине.
Подвеска спереди и сзади двухрычажная, с регулируемыми койловерами, что даёт гибкость в настройке поведения автомобиля под разные условия эксплуатации, от городских улиц до трека.
Силовая установка позаимствована у одного из современных продуктов Ford, речь идёт о двигателе Coyote. Это 5,0-литровый атмосферный V8, настроенный на отдачу в 480 лошадиных сил. В паре с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач, что соответствует духу машин, на которые ориентирован SP40: минимум электроники, максимум вовлечённости водителя.
Несмотря на крупный мотор и классическую компоновку, масса автомобиля оказалась умеренной — 1190 килограммов. Достигнуто это за счёт широкого применения углеродного волокна в элементах кузова и интерьера.
Тормозная система поручена итальянскому бренду Brembo. Конкретные размеры дисков и тип суппортов не уточняются, но учитывая динамические характеристики и вес, можно ожидать высокую эффективность торможения даже при активной езде.
Первый демонстрационный экземпляр окрашен в чёрный цвет и оборудован интерьером с коричневой кожаной отделкой — решение, отсылающее к эстетике 1930-х годов, но с современной эргономикой.
При этом в Iconic Auto Sport подчеркивают: клиенты могут выбрать любой цвет кузова и оформление салона. Это делает каждый SP40 потенциально уникальным, особенно учитывая ручную сборку и небольшие объёмы выпуска.
Несмотря на явную ностальгию по эпохе докризисного автостроения, SP40 — не дань прошлому, а попытка перенести дух того времени в современную инженерную реальность. Отказ от оригинальных запчастей, использование композитов, современная подвеска и проверенный временем двигатель Coyote говорят о прагматичном подходе: хот-род должен не только выглядеть как из старинного журнала, но и работать без излишней прихотливости.
Производство будет локализовано в Аргентине, а первые экземпляры, вероятно, достанутся местным коллекционерам и энтузиастам. Однако учитывая глобальный интерес к необычным ручным проектам, нельзя исключать экспортных поставок, особенно в США, где культура хот-родов остаётся живой.
Пока SP40 существует в единственном экземпляре на публике, но его появление уже задаёт новый вектор для небольших автостудий: не копировать прошлое, а переосмысливать его с помощью современных технологий.
Рекомендуем также почитать: