Здравствуйте дорогие друзья!
Уже в который раз зарекаюсь писать, но увы, некоторые события меня заставляют оставаться оптимистом, и не оставлять без внимания простые факты, как приучают обывателя платить за все не задумываясь, что это порой откровенный лохотрон и сбор денег очередному олигарху.
И так, посвящаю этот материал тем, у кого еще в душе сохранилась мечта к путешествиям и странствиям. Думаю, и некоторым домоседам это будет интересным, потому как рано или поздно, по своей воле или вынужденно, мы все вынуждены покупать билеты и отправляться в дорогу дальнюю, а там на выбор или как повезет, самолет, вагон поезда, каюта морского лайнера, ну или автобус, или речной трамвайчик.
Тут намедни мне попалась статейка, сначала посмеялся, а потом решил немного покритиковать, и чтобы не заниматься плагиатом, представляю вам статью полностью, ну а комментарии ниже, соответственно в надежде на ваш пытливый ум и отклики. И так, вперед:
РЖД сняли верхние полки и добавили места в обновленном плацкарте в РФ
Представители РЖД рассказали о новых плацкартных вагонах, в которых нет третьих, верхних полок.Главный региональный
Интерьер выполнен в мягких тонах с использованием светодиодного освещения, а спальные места оборудованы индивидуальными шторками для приватности.Новосвят
Дополнительный комфорт создают система приточной вентиляции, исключающая сквозняки, и современное светодиодное освещение.Подмосковье Сегодня
Составы нового типа уже курсируют по маршруту Москва — Великий Новгород — Углич.Новосвят
К материалу приложены даже красивые фото, Автор молодец, хорошо изложил и оформил материал. Но он изложил лишь факт, а выводы предлагаю сделать нам с вами.
Красивые просторные места плацкарта, слов нет, прекрасный дизайн, хотя до боли в глазах мне что-то напоминает. Стоп, так это же купе, только без стенки с дверями и зеркалом, и не более того.
А вот проходной коридорчик остался, и вряд ли, реально так посидишь в дальнем путешествии, кто ездил знает, то буфетчица с пирожками и минералкой, то народ в вагон ресторан компанией, да и туалеты посещать надо, мусор выносить. Ну а при стоянке поезда, все любители покурить и воздухом подышать, так в очередь выстраиваются. Раньше можно было в тамбуре курнуть, в процессе поездки, сейчас табу, все на перрон. Так что комфорт посиделок, только на картинке рекламной.
Ну, а теперь, про четырёхместную, да уж, пока нет пассажиров, выглядит комфортно и престижно, даже ограничители привернули, чтобы подушка не падала. А вот с рундуками туго, куда же девать багаж? С верху полки убрали, значит все надо затолкать под низ. Или может кто-то против? Причем на 4-х, а то и более пассажиров. Скажу комфорт еще тот, когда ночью, вас поднимут 2-3 раза, хотя и с извинениями.
А вот боковым пассажирам, без третьей полки не обошлось, отделались так сказать полу комфортом.
В общем, места свободного стало больше, согласен. А как на счет полезного и рационального, тем более комфортного, можно и поспорить.
В свое время, еще при СССР, да и позже, мне самому пришлось покататься на поездах. Это и отпуска, и командировки. Многие помнят, как проблемно было купить порой билеты не только в плацкарт, в общий вагон мест не было, как раз и на третьих полках спали по двое. А везли с собой пассажиры все, что модно было утащить на спине, шее и в руках. Были забиты все рундуки и полки, порой к соседям просились, у кого багажа было мало.
Но забудем суровые времена и перейдем к современному прогрессу. Лишь оговорюсь, при СССР, жд транспорт был доступен по стоимости всем.
Подмосковье Сегодня
23 ноября в 21:46
Читайте в Дзене
РЖД радикально модернизировала плацкартные вагоны, убрав верхние полки
Regions.ru
23 ноября в 22:43
Читайте в Дзене
РЖД представила плацкартные вагоны нового формата с увеличенным пространством
MSK1.RU
24 ноября в 11:59
РЖД планирует запустить новые плацкартные вагоны с удлиненными полками.
Да, да, любой гражданин, мог приобрести билет на поезд в соответствии со своими доходами, причем в оба конца, не особо истощая свой кошелек, а еще, провезти с собой до 40 кг багажа бесплатно хотя багаж, на жд станциях и не взвешивали, возили и тяжелее, главное, чтобы в двери прошел). А самое главное, все дружненько и без скандалов, размещались в тесноте, и не в обиде, и даже помогали друг, другу. Билеты, к стати, тоже не дорожали от сезонных наплывав пассажиров, решался вопрос просто, запускались дополнительные поезда, прицеплялись дополнительные вагоны.
Но что же говорит новый век и прогресс, хотя времени прошло не так много и живы очевидцы поездок при СССР.
В поездах дальнего следования можно бесплатно взять с собой ручную кладь весом до 36 кг, размер которой не должен превышать 180 см по сумме трёх сторон. В вагонах СВ норма выше — до 50 кг. Но в СВ и билеты дороже чем в самолет).
Багаж, превышающий установленные параметры, следует сдавать в багажное отделение. По одному билету можно перевозить максимум 3 единицы багажа общим весом до 200 кг, при этом каждая отдельная единица должна весить меньше 75 кг и не превышать 180 см по сумме длины, ширины и высоты.
Все это конечно хорошо и даже комфортно, только вот беда, жд не авиа, сдавать багаж и получать надо самому, а вот стоянка поезда порой и 5-ти минут не превышает. А ну-ка, добеги из последнего вагона???
Тем не менее, высока вероятность, что на вас обратят внимание, если вы будете перевозить несколько объёмных чемоданов и сумок. В этом случае сотрудник РЖД вправе потребовать от вас оплатить провоз сверхнормативной ручной клади.
Первый сценарий — оплатить дополнительную ручную кладь. В этом случае вы можете взять с собой в вагон ещё кипу вещей весом до 50 кг, помимо утверждённой РЖД нормы.
Второй сценарий — оплатить место багажа. В этом случае вы не сможете взять вещи с собой, их нужно будет сдать в специализированное багажное купе, которое обычно находится в штабном вагоне. Пассажир может занять до трёх мест багажа.
Вы спросите, типа зачем я так все подробно описываю, а вот зачем. Тем более кто ездил, тот знает, что вещей бывает много, люди ездят семьями, с маленькими детьми, кошечками и собачками, попугайчиками и хомячками.
И тут все вроде бы хорошо, прямо как у наших депутатов, места стало больше, ехать стало комфортнее. Только вот депутаты в плацкартах, да даже купе, не ездят, тем более с малолетними детьми и чемоданами, потому им простор –это комфорт.
А тут реально уменьшили, минимум в два раза, места для размещения вещей и багажа. Но, за отдельную плату вот вам багажный и штабные вагоны.
И что делать отцу семейства на малой станции, жену с ребенком высаживать из вагона или бежать в штабной вагон? Заметьте за оплаченным ВАМИ же багажом, или того хуже в багажный. Стоимость перевозки вещей в багажном купе зависит от расстояния поездки и количества багажа.
Я думаю, что пассажиры, рожденные при СССР, очень хорошо помнят детское стихотворение:
Дама сдавала в багаж
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картину, Корзину, Картонку
И маленькую собачонку.
Выдали даме на станции
Четыре зелёных квитанции
О том, что получен багаж:
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картина, Корзина, Картонка
И маленькая собачонка.
Вещи везут на перрон,
Кидают в открытый вагон.
Готово. Уложен багаж:
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картина, Корзина, Картонка
И маленькая собачонка.
Но только раздался звонок,
Удрал из вагона щенок.
Хватились на станции Дно:
Потеряно место одно.
В испуге считают багаж:
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картина, Корзина, Картонка…
— Товарищи! Где собачонка?
Вдруг видят: стоит у колес
Огромный взъерошенный пес.
Поймали его — и в багаж,
Туда, где лежал саквояж,
Картина, Корзина, Картонка,
Где прежде была собачонка.
Приехали в город Житомир.
Носильщик пятнадцатый номер
Везёт на тележке багаж:
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картину, Корзину, Картонку,
А сзади ведут собачонку.
Собака-то как зарычит,
А барыня как закричит:
— Разбойники! Воры! Уроды!
Собака — не той породы!
Швырнула она чемодан,
Ногой отпихнула диван,
Картину, Корзину, Картонку…
— Отдайте мою собачонку!
— Позвольте, мамаша!
На станции,
Согласно багажной квитанции,
От вас получили багаж:
Диван, Чемодан, Саквояж,
Картину, Корзину, Картонку
И маленькую собачонку.
Однако За время пути
Собака Могла подрасти!
Стихотворение написано в 1926 году. А как оно актуально и по сей день, тем более, когда уже стоимость одного пассажирского места, даже в плацкартном вагоне поезда, зависит от высоты от пола и расположения по ходу поезда, от времени года, праздников и выходных, наличия и отсутствие интернета (не важно, что в пути поломался), принудительного пайка питания и даже сортности пастельного белья. Все капризы за ваш счет господа россияне, даже за то, что раньше было бесплатно. Это волшебное слово комфорт.
А билеты на праздники, как и в былые времена СССР, по-прежнему не достать, не купить, хотя стоимость их, порой превышает авиаперевозки.
Я всё сказал друзья, дело за ВАМ.
Мир вам и здоровья, берегите себя!
Все материалы взяты исключительно на ДЗЕН, а идея моя.