Найти в Дзене
Solar-News.ru

Смелый финский парень

Смелый финский парень Когда Евгений (@multed) прислал мне статейку на 3dnews о том, что какой-то финский парень «построил 11-метровую яхту с «бесконечным» запасом хода — в одиночку и за 200 дней», я подумал, что это какие-то понты и очередной пример того, что чел взял себе солнечных панелек поиграться, обвесил ими судно и теперь рассказывает всем про это. Но это оказалось не так. Да, чел (Вроде как, его зовут Лукас и он родом из Финляндии) действительно рассказывает о том, как он строил своё судно Helios 11 и, самое главное – зачем. Но он не кичится этим. Полностью автономная лодка (в плане энергетики) – это способ добиться цели, а не самоцель. И вот это я понимаю, действительно круто! А цель у него – жить свободно. Так, а что по яхте-то? Да, это 11-метровая посудина, оснащённая всем самым необходимым, но в тоже время без излишеств: рулевая рубка, спальня/рабочий кабинет, туалет, рундуки. Всё. Из-за такой спартанской обстановки, яхта весит всего лишь 800кг. Причём, половина из этого

Смелый финский парень

Когда Евгений (@multed) прислал мне статейку на 3dnews о том, что какой-то финский парень «построил 11-метровую яхту с «бесконечным» запасом хода — в одиночку и за 200 дней», я подумал, что это какие-то понты и очередной пример того, что чел взял себе солнечных панелек поиграться, обвесил ими судно и теперь рассказывает всем про это. Но это оказалось не так.

Да, чел (Вроде как, его зовут Лукас и он родом из Финляндии) действительно рассказывает о том, как он строил своё судно Helios 11 и, самое главное – зачем. Но он не кичится этим. Полностью автономная лодка (в плане энергетики) – это способ добиться цели, а не самоцель. И вот это я понимаю, действительно круто! А цель у него – жить свободно.

Так, а что по яхте-то? Да, это 11-метровая посудина, оснащённая всем самым необходимым, но в тоже время без излишеств: рулевая рубка, спальня/рабочий кабинет, туалет, рундуки. Всё. Из-за такой спартанской обстановки, яхта весит всего лишь 800кг. Причём, половина из этого – солнечные панели, аккумуляторы, мотор и другое оборудование. Для такого класса аппарата – это супер мало, она буквально в 5 раз легче соклассовцев.

За обеспечение электромотора энергией отвечают 6кВт панелей – 8 стандартных 465Вт на крыше (3,7кВт) и оставшиеся 2,3кВт – развешанные на боках и носу в виде лёгких гибких безрамных панелей. Ну, а в пасмурную погоду, когда выход от панелей уменьшается, и ночью, мотору помогает АКБ ёмкостью 14,4кВт*ч.

В общем, парень – реально какой-то потомок викингов, потому что так, как он живёт на яхте – я бы так не прожил. А он говорит: «Ну, снаружи +10, внутри примерно также. Да, холодновато, но я фин – мне норм».

Сейчас он из Финки едет в Средиземноморье. Судя по маршруту – куда-то в район Италии или Греции. И, судя по его видяхам в интернете, я не сомневаюсь, что у него это получится. Другой вопрос – трансатлантическай переход, о котором он заикается. Тут уже посложнее, ведь для него нужно больше провизии и воды. А в остойчивости Helios 11 я не уверен. Да и он, возможно, не задумывался. А ведь океан и не таких прожжённых экстрималов заставлял возвращаться. Взять того же Фёдора Конюхова. Ну, и других .

В общем, желаю парню добитсья своей цели. И, конечно, чтоб он не отказывался от мечты и в будущем всё-таки построил Helios 15.

P.S.: Да, у Helios 11 есть парус и он тоже даёт свой плюс в скорости и дальности хода.

@solarnews

#солнцекорабль #путешествие #финляндия #конюхов