Добавлю к вышесказанному. В случае успешной реализации разделения Такси и Подработки, две ветки отрасли смогут конкурировать друг с другом, т к оклееным машинам предоставляется больше преференций на престижных парковках, сервисная поддержка парками, трудоустройство, и т д. При этом в будущем законе необходимо четко прописать какое количество часов в неделю является подработкой, а какое работой, чтобы прекратить все эти подмены, которые мы имеем в изобилии сейчас. Работает по 20 часов, засыпает за рулём, а как отвечать, он оказывается подработчик. Будущее разделение должно устранить эти злоупотребления. И ответственность за учёт рабочего времени, разумеется, на агрегаторах. Превысит количество подработочных часов, должен переводиться в работники, или уходить. #работа, #вакансия, #заработок, #деньги, #подработка, #работасейчаc, #водитель, #водителю, #работаводителем, #такси, #таксист, #работавтакси, #курьер, #работакурьером, #доставка, #доставкаеды, #ЯндексЕда, #DeliveryClub, #Яндекс