Со времен 40-х годов прошлого столетия флотилии самых разных стран фиксировали так называемые призрачные корабли. Объясню, о чём пойдёт речь. Это явление, при котором аппаратура на судах фиксирует переговоры между кораблями или даже целенаправленные сообщения о помощи, но по прибытию к месту в океане, откуда был отправлен сигнал, ничего не находят.
Сперва всё списывали на погрешности аппаратуры, но к 60-му году техническая сторона вопроса отпала. Оборудование становилось качественнее. Некоторые флотилии даже специально отслеживали призрачные сигналы из морей и океанов. Информация, собранная ими, должна была лечь в основу для формирования некой системы, чтобы осознать и объяснить данное явление. Несмотря на десятки случаев, зафиксированных как советскими, так европейскими и американскими флотами, выявить источник сигналов не удалось.
Особенно показательным является случай 1962 года, когда в Тихом океане на американском судне поймали сигнал о бедствии. Интересно, но судно, с которого якобы отправлен сигнал, датировало его июнем 1942 года, сообщив дату в конце послания. Некоторые исследователи связали это явление с баталиями Второй мировой войны в Тихом океане между американским флотом и японским.
Тогда же в 1962 году была выдвинута невероятная гипотеза, которую можно назвать памятью моря. Авторы открытия утверждали, что море и океан в планетарном масштабе способны как бы записывать в энергоинформационном виде события минувших лет. Эдакая морская ноосфера. В определённый момент времени по неизвестным законам эти сигналы начинают воспроизводиться. Именно их и фиксируют приборы подводных лодок и кораблей.
Смотря на то, что современная наука отрицает сей факт, другие предположения гипотезы, выдвигаемые исследователями, не прошли проверки. Например, высказывалось мнение, будто данные сигналы отражаются в пространстве и распространяются некорректно, то есть в какой-то части Мирового океана действительно был послан этот сигнал, но по какой-то причине он воспроизвёлся совершенно в другом месте. Такое в принципе теоретически было бы возможно, но как показывает практика, протокол сообщения о бедствии судна менялся, и призрачные корабли используют не современный стандарт, а принятый в начале и середине прошлого века.
Как я уже говорил, выявить системы в таких сообщениях не удалось. Они возникали в разное время года в самых различных акваториях мира и фиксировались на разной частоте. Удивительно, но чем более совершенным становилась аппаратура на судах, тем больше подобных случаев происходило. К примеру, за последние 2 года таких сообщений было выявлено несколько сотен. С другой стороны, это можно связать с ростом количества флотилий, кораблей, подводных лодок, торговых и рыболовецких судов.
Ещё один интересный случай произошёл в 1997 году в Карибском бассейне. Американский военный корабль зафиксировал сообщение о бедствии с борта неизвестного судна. К месту сигнала направили спасательный корабль. Там ничего не обнаружили. Не было никаких следов недавнего присутствия терпящего бедствие корабля. Однако при обследовании дна удалось найти затонувший корабль 1934 года. Именно в этой точке моря.
Может ли событие 1997 года быть как-то связано с трагедией 1934? Это вопрос дискуссионный и не имеющий чёткого ответа. Судя по всему, явление, которое охарактеризовали как память моря, только предстоит осознать и изучить. Конечно, аппаратура способна ошибаться, но на протяжении более чем 75 лет при её совершенствовании маловероятно, что речь идёт о погрешности приборов.