Мигранты оставили места в такси после запрета и общее число водителя значительно снизилось. В ЗакСе обсудят сферу перевозок.
Как сообщает «Петербургский дневник» со ссылкой на данные комитета оценочной информации города, водителей такси стало меньше на 15%. Цены на перевозки после этого существенно не выросли.
Машин для такси меньше не стало – по состоянию на 17 ноября имелись данные о 65 700 автомобилях, которые принадлежали 5061 перевозчикам, из которых 183 – это организации, 1257 – индивидуальные предприниматели и 3621 самозанятый.
В такси по-прежнему могут работать граждане стран Евразийского экономического союза – Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии. Для работы в России им патент не нужен. Количество же водителей в петербургском такси, по оценке комитета по транспорту, сократилось за счет граждан Азербайджана, Таджикистана, Узбекистана, Украины и Молдавии.
В Законодательном собрании тоже следят за изменениями в работе такси после вступления запрета в силу.
По словам председателя парламентской комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексея Цивилева, опаску вызывают новости из чатов таксистов о продаже водительских аккаунтов, оформленных на граждан стран Евразийского экономического союза, мигрантам.
Вызывают вопросы и цены на проезд, которые выше московских. По словам Цивилева, сравнение идет в одинаковом расстоянии, одинаковом времени в пути и одинаковом времени вызова. Цена за проезд в Петербурге иногда в 1,5 раза выше, чем в Москве.
Искать ответ на этот вопрос, а также обсуждать грядущий вызов для такси, связанный с требованием о локализации к автопарку с 1 марта, будут на заседании комиссии по транспорту ЗакСа. Депутаты обсудят все в конце ноября – начале декабря.
13 ноября в Смольном распорядились продлить на 2026 год запрет на трудоустройство работающих по патентам мигрантов в такси и доставке. Получать первые предупреждения о запрете на работу курьеры-мигранты начали еще в конце октября.
Читайте также:
В «Северной долине» открылся десятый детский сад с бассейном
Выпускники магистратуры по дизайну среды начали карьеру в «Главстрой Санкт-Петербург»
От цеха к турмаршруту: терминал Port Favor ищет партнеров в «тревеле»
Подпишитесь на Telegram "МОЙКА78": больше эксклюзивов и оперативной информации!